Redacción
La expectativa que tienen los vallecaucanos de ver en doble calzada los 125 kilómetros de vía entre Buga y Buenaventura seguirá en espera.
Pese a que hoy todos los tramos están contratados y en ejecución, falta mucho para que el corredor esté completo en doble vía y, según cálculos del Observatorio de Infraestructura del Valle, eso se podría ver para el año 2021.
La situación se agravó porque desde el 6 de diciembre del 2016 la doble calzada sufrió otro tropiezo y las obras que se ejecutaban entre los kilómetros 64 y 84 fueron suspendidas por un fallo judicial.
Para Gabriel Velasco, gerente de la Asociación Nacional de Empresarios (Andi), en el Valle del Cauca, eso dejó en el limbo el contrato que tenía la Unión Temporal Malla Vial y por ende las obras.
“Estamos muy preocupados porque ese contrato quedó sin soporte, lo que implica que la evolución de las obras en ese tramo se retrasarán más. Por otro lado, también nos inquieta quién se hará responsable de la carretera cuando suceden derrumbes, como en los últimos días, cualquier demora en reaccionar afecta al sector productivo”, dijo el directivo, quien resaltó que en la actualidad hay muchos riesgos para el comercio exterior por las ineficiencias en la vía al mar.
Velasco reclamó más acción del Gobierno Nacional, pues las obras de la doble calzada, en el sector mencionado, están paralizadas y ningún miembro de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, se ha pronunciado sobre ni las soluciones.
La doble calzada entre Buga y Buenaventura se construye en varios tramos y según el Observatorio de la Infraestructura del Valle, el avance de los contratos vigentes es de 70 %. Se tenía previsto que estos contratos (entre Loboguerrero y Citronela) y las obras finalizarían en diciembre pasado, sin embargo, fueron extendidos hasta el 30 de marzo de 2017, con lo que podrían tenerse unos 35 kilómetros completos en doble calzada, en ese sector.
El Gobierno Nacional adjudicó el año pasado a la APP-IP Buga – Buenaventura los tramos faltantes (26,5 kilómetros de segunda calzada), con lo que todo el corredor quedó contratado.
Fuente: El Pais