El Puerto le ahorró plata a los exportadores

Comercio. Diez millones de toneladas fueron operadas a través del puerto de Buenaventura. Las ventas al exterior de azúcar en contenedores y las exportaciones en general crecieron en noviembre 27,5%, dice la Sociedad Portuaria.
Archivo / El País
Cerca de US$15 millones fue el menor costo de quienes sacaron la carga por la terminal del Valle.

La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura fue testigo del crecimiento de las importaciones, así como del aumento y diversificación de las exportaciones durante el año 2009 por este destino a pesar a la crisis comercial con Ecuador y Venezuela.

Entre los principales aspectos por destacar está el incremento de las ventas al exterior de productos no tradicionales y el ahorro de los empresarios por la eficiencia en logística.

“Pese a que creció la carga disminuyeron nuestros ingresos por almacenaje, ya que la logística del país a través de mejores vías y menos tiempo de espera de los vehículos redujo la duración de la carga en los almacenes, lo cual le representó a los exportadores un ahorro cercano a los US$15 millones”, dijo el gerente de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, Domingo Chinea.

Las cifras del 2009 para la Sociedad Portuaria son positivas en medio de la crisis mundial y la reducción de las exportaciones frente al 2008, toda vez que el crecimiento de la carga en el puerto de Buenaventura fue superior a 5%, las exportaciones subieron más de 20% y sobrepasaron la carga de 10 millones de toneladas operadas por el Puerto. Asimismo, casi duplican las ventas al exterior de azúcar en contenedores y las exportaciones en general crecieron en noviembre 27,5%.

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Inversiones

En el 2010, la Sociedad Portuaria espera realizar inversiones en infraestructura y equipos de última tecnología por un monto cercano a los $60.000 millones, cifra que es superior a la realizada en años anteriores.

“Para este año tenemos previsto firmar un contrato de más de $20.000 millones para la demolición y modernización del atraque cinco. Estamos contratando la construcción del atraque 14 y la compra de dos escáneres por alrededor de US$8 millones, entre otros”, afirmó el Gerente de la Sociedad Portuaria.

“La economía del país sigue sólida y abriendo nuevos destinos. Aunque se han presentado problemas con los países vecinos han aumentado las exportaciones a Centroamérica y el Lejano Oriente”. Domingo Chinea, gerente de la Sociedad Portuaria de Buenaventura.
Según las cifras preliminares, en lo corrido de enero el ritmo de exportaciones comenzó bien, especialmente por el tránsito de productos no tradicionales como textiles, electrodomésticos y automóviles, entre otros, que en total superaron las ventas de café y azúcar en el 2009, por lo que se prevé un crecimiento significativo para el 2010.

“Confiando en que la economía de Estados Unidos tenga un mejor desempeño y en una recuperación global planificamos un crecimiento entre 4% y 5%, que sería casi el doble de lo que podría ser el Producto Interno Bruto, PIB, en 2010”, señaló el directivo de la Sociedad Portuaria de Buenaventura.

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Los principales destinos de las exportaciones e importaciones que transitan por Buenaventura son los Estados Unidos, Centroamérica, la Unión Europea y el Lejano Oriente.

La apuesta en Cartagena

El Ministerio de Transporte espera que el puerto de Cartagena, que en el 2008 movió 1.100.000 de contenedores teus —lo que lo ubica en uno de los puertos más importantes del Caribe—, llegué con los nuevos proyectos previstos para los próximos años a una capacidad de 3.500.000 contenedores teus en el 2012. Esto se logrará con las inversiones en la Sociedad Portuaria de Cartagena y en el nuevo Terminal de Contenedores de Cartagena, Contecar, que tendrá una capacidad de 2.500.000 contenedores teus y que hoy se encuentra en plena ejecución.

“Solamente en el 2008 fueron invertidos $160 millones en obras civiles, dragado, muelles y equipos para potencializar la capacidad de este terminal de la costa norte colombiana”, dijo el viceministro de Transporte, Gabriel García.

Las obras subirán la carga y el turismo de la ciudad.