Scott Olson | Getty Images
La EPA y el Consejo de Calidad Ambiental de la Casa Blanca, en una carta al Servicio Postal, instaron al Servicio Postal a realizar un análisis técnico actualizado y más detallado y celebrar una audiencia pública sobre su plan.
El plan del Servicio Postal frustraría la promesa del presidente de reemplazar su flota federal de 600,000 automóviles y camiones por energía eléctrica y reducir las emisiones de carbono del gobierno en un 65 % para 2030. La administración también se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de EE. UU. casi a la mitad para el final de la década y la transición de la economía a cero emisiones netas para mediados de siglo.
«La propuesta del Servicio Postal, tal como está redactada actualmente, representa una oportunidad crucial perdida para reducir más rápidamente la huella de carbono de una de las flotas gubernamentales más grandes del mundo», escribió en una carta Vicki Arroyo, administradora asociada de políticas de la EPA.
«La propuesta del Servicio Postal también tiene implicaciones significativas para la calidad del aire y la salud pública de la nación», escribió Arroyo. «Cuanto más limpios sean los vehículos del Servicio Postal que se despliegan en las comunidades de todo el país, más mejorará la calidad del aire y la salud pública».
Las noticias fue reportado por primera vez por The Washington Post.
A pesar de un aumento en las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. en los últimos años, el sector del transporte es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones de gases de efecto invernadero en los EE. UU. Representa alrededor de un tercio de las emisiones cada año.
El Servicio Postal opera alrededor de 230.000 vehículos, que es aproximadamente un tercio de la flota del gobierno. El director general de correos, Louis DeJoy, quien fue nominado a la junta por el expresidente Donald Trump, se comprometió el año pasado con un plan para convertir solo el 10 % de sus nuevos camiones a energía eléctrica.
Algunos de los principales competidores del Servicio Postal, incluidos Walmart y FedEx, se han comprometido a lograr flotas totalmente eléctricas para 2040. Además, Amazon y UPS se han comprometido a cero emisiones netas para 2040 y 2050, respectivamente.
«Estamos revisando cuidadosamente la carta más reciente de la EPA para determinar si se han planteado nuevos asuntos que aún no se hayan abordado a fondo en nuestras respuestas anteriores a la EPA y que, por lo tanto, podrían justificar una mayor consideración», dijo Kim Frum, portavoz del Servicio Postal. , dijo en un comunicado.
Los grupos ambientalistas han criticado duramente el plan del Servicio Postal de no comprar una flota totalmente eléctrica.
Katherine García, directora de la campaña Transporte Limpio para Todos del Sierra Club, elogió el impulso de la administración contra el plan y calificó el cambio a una flota del Servicio Postal completamente eléctrico como «obviedad».
«Los camiones de correo eléctricos reducirán el ruido, la contaminación del aire y el clima en las comunidades de todo el país, al tiempo que reducirán drásticamente los costos de combustible», dijo García. «No hay ninguna razón por la que USPS deba bloquear décadas de consumo de combustibles fósiles al considerar una flota de camiones que funcionan con un 90 por ciento de gasolina».
