Se espera que las temperaturas sean bajo cero, pero la acción estará al rojo vivo cuando el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA regrese a Suecia para la segunda entrega de la nueva y emocionante era del Rally1 de propulsión híbrida del WRC la próxima semana.
Del 24 al 27 de febrero, la ciudad universitaria de Umeå, y los bosques circundantes de la región de Västerbotten, serán el hogar del Rallye de Suecia, una ronda fundacional del WRC en 1973, pero una ausencia notable en 2021 debido a las restricciones de COVID-19. su cancelación.
El esperado regreso del evento marca un territorio desconocido para el WRC y sus pilotos y equipos tras el traslado del rally de su centro tradicional de Värmland a un país de las maravillas invernal alternativo en el noreste de Suecia, donde le esperan 17 tramos cubiertos de hielo y nieve.
Aunque la reubicación ha resultado en que los organizadores entreguen lo que efectivamente es un nuevo rally, las condiciones esperadas similares al Ártico contribuirán a otro evento memorable que seguirá al emocionante inicio de temporada del Rallye Monte-Carlo el mes pasado.
Los rallyes sobre nieve y hielo crean un espectáculo único, ya que los conductores confían en una combinación de apoyarse en los bancos de nieve y el agarre de sus neumáticos con clavos para sortear los giros y vueltas de alta velocidad.
Los neumáticos Sottozero Ice mejorados del proveedor oficial Pirelli, instalados en todos los autos Rally1, Rally2 y Rally3 en el Rallye de Suecia, cuentan con 384 pernos con punta de tungsteno, cada uno sobresaliendo siete milímetros de los bloques de la banda de rodadura para morder el hielo congelado debajo.
REGLAMENTO RALLY1 EXPLICADO
Anunciando el advenimiento de una nueva era más sostenible, las regulaciones de Rally1 son el producto de un extenso trabajo de la FIA en asociación con los fabricantes de la competencia, Hyundai, M-Sport (Ford) y Toyota.
Se alinearon para ofrecer una categoría que mantiene un rendimiento espectacular, mejora aún más la seguridad, mientras se enfoca en desarrollar estrategias que pueden ayudar a apoyar el medio ambiente. Además de la unidad híbrida enchufable, que se combina con el motor de combustión interna turboalimentado de 1.6 litros existente, los autos Rally1 funcionan con combustible 100% libre de fósiles.
El kit híbrido incluye un motor eléctrico de 100kW acoplado a una batería de 3,9kWh y puede ofrecer niveles de rendimiento de más de 500bhp. Sin embargo, significativamente, los autos Rally1 están diseñados para funcionar solo en modo eléctrico, lo que se les exigirá que hagan en las zonas de vehículos eléctricos híbridos (HEV) ubicadas cerca de los parques de servicio del evento.
Los autos Rally1 se identifican por un gráfico ‘HY’ en los paneles laterales de las puertas. Las luces de seguridad en el parabrisas y en ambos pilares laterales estarán verdes si es seguro tocar el automóvil. Una luz roja intermitente con una advertencia audible significa que no es seguro tocar un automóvil.
Con más del 45 por ciento de todos los autos vendidos en Suecia en 2021 electrificados, el país es un lugar apropiado para albergar la segunda ronda de la temporada de 13 eventos del WRC.
LA ENTRADA 2022
Diez autos del Rally1 están listos para disputar el Rally de Suecia, el primero de una serie de eventos que el actual campeón del WRC de la FIA, Sébastien Ogier, no ha incluido en su calendario restringido para 2022. Su ausencia ha permitido que Esappekka Lappi regrese al campeonato a través de un acuerdo para comparte el Toyota GR Yaris Rally1 del francés en rondas seleccionadas.
El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Kalle Rovanperä, y el ex ganador del Rallye de Suecia, Elfyn Evans, se unen a Lappi en Toyota Gazoo Racing para perseguir puntos hacia el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para Fabricantes. Takamoto Katsuta, que obtuvo una gran victoria en el WRC2 en el Rallye de Suecia en 2018, completa el ataque de Toyota.
Después de conseguir la primera victoria de la era Rally1 en el Rallye de Montecarlo, Sébastien Loeb cede el puesto de líder del M-Sport Ford World Rally Team a Craig Breen, que condujo su Ford Puma Rally1 al tercer puesto en Mónaco. Adrien Fourmaux y Gus Greensmith forman el resto de la alineación del M-Sport Ford World Rally Team.
El dúo del Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Thierry Neuville y Ott Tänak, están en una lista exclusiva de cinco pilotos no nórdicos que ganarán el Rally de Suecia, el evento local para su compañero de equipo de 20 años, Oliver Solberg.
LAS CATEGORÍAS DE APOYO
El Campeonato FIA WRC2 reestructurado para autos Rally2 continúa en el Rally de Suecia con clasificaciones separadas para Equipos, Pilotos y Copilotos, además de Pilotos Junior y Copilotos Junior, mientras que la Copa Masters premia al mejor Piloto y Copiloto nacidos en enero o antes. 1, 1972.
El Rally de Suecia también alberga la prueba inaugural del Campeonato FIA Junior WRC, que utiliza por primera vez coches Rally3 con tracción en las cuatro ruedas. Ocho jóvenes pilotos en idénticos Ford Fiesta Rally3 equipados con Pirelli de M-Sport Polonia estarán en acción con Sami Pajari con el objetivo de convertirse en el segundo piloto en la historia después del sueco PG Andersson en ganar el campeonato Junior dos veces. Entre los rivales de Pajari se encuentran Jon Armstrong, que regresa tras terminar segundo detrás del finlandés en 2021, y McRae Kimathi, el cuarto piloto africano y el primero keniano en competir en el Campeonato Junior WRC.
El campeón defensor, Andreas Mikkelsen, encabeza la lista de WRC2 tras su victoria en la categoría en el Rallye de Montecarlo, mientras que su compañero de equipo en el Toksport WRT con motor Škoda, Nikolay Gryazin, lidera a los contendientes de WRC2 Junior. Sus rivales incluyen a los finlandeses Emil Lindholm y Jari Huttunen, quien se une al sueco Mattias Adielsson en un segundo M-Sport Ford Fiesta Rally2. Mauro Miele y Michał Sołowow se encuentran entre los participantes del WRC2 Masters.
LA RUTA 2022
El regreso del Rallye de Suecia al WRC comienza a las 20:00 h, hora local, el jueves 24 de febrero con la ceremonia oficial de salida en el centro de Umeå. La ruta del viernes lleva a los equipos al norte de la ciudad anfitriona en dos vueltas de tres etapas divididas por una parada de servicio en Umeå. SS2 y SS5, Kamsjön, es el más largo del evento y el más septentrional. El sprint de Umeå de 5,53 kilómetros completa la acción del día y termina en el área de espectadores de The Red Barn Arena, cerca del parque de asistencia. Tres etapas repetidas separadas por el servicio en Umeå brindan el desafío el sábado: inicialmente se planearon cuatro, pero la etapa especial de doble paso por Örträsk se eliminó del itinerario debido a un problema local con el movimiento inesperado de rebaños de renos en las granjas locales. Ambos bucles terminan con la etapa de Umeå, una versión más larga del Umeå Sprint del viernes por la noche. El itinerario del domingo presenta cuatro etapas con el segundo paso a través de la prueba Sarsjöliden de 14,23 kilómetros que cuenta como el Power Stage decisivo del evento a partir de las 12:18 h hora local.
DATOS DEL RALLY
Distancia total: por confirmar
Distancia etapa: 264,79 km
Número de etapas: 17
ACREDITACIÓN DE MEDIOS
La acreditación de los medios debe ser recogida personalmente por los titulares de pases acreditados en el Mostrador de acreditación ubicado dentro del Centro de medios en Dragongatan 1, Umeå (El Dragonskolan Sports Hall en el lado opuesto de la calle del edificio de la sede del Rally). Coordenadas GPS: N63°49.960′ E20°14.665′
El horario de apertura es:
Martes 22 de febrero: 14:00 – 20:00 hrs
Miércoles 23 de febrero: 08:00 – 21:00 hrs
Jueves 24 de febrero: 08:00 – 22:00 hrs
El Media Center está abierto de la siguiente manera:
Martes 22 de febrero: 14:00 – 20:00 hrs
Miércoles 23 de febrero: 08:00 – 21:00 hrs
Jueves 24 de febrero: 08:00 – 22:00 hrs
Viernes 25 de febrero: 07:50 – 22:00 hrs
Sábado 26 de febrero: 07:25 – 22:00 hrs
Domingo 27 de febrero: 05:45 – 23:00 hrs
CALENDARIO DEL RALLY DE SUECIA 2022 Y OPORTUNIDADES PARA LOS MEDIOS
| miércoles 23 de febrero | |
| Sesión informativa de seguridad para fotógrafos de la FIA, centro de prensa | 17:00 horas |
| Funciones de los medios del equipo | A partir de las 17:30 hrs. |
| jueves 24 de febrero | |
| Shakedown P1 y otros pilotos solicitados, Umeå | 09:01 – 10:00 horas |
| Shakedown P1 + P2, Umeå | 10:01 – 11:30 horas |
| Shakedown P2 + P3 + P4, Umeå | 11:01 – 12:30 horas |
| Shakedown P3 + P4 + No Prioritario, Umeå | 12:00 – 13:30 horas |
| Meet the Crews (top 3 en Shakedown), Parque de asistencia | 12:30 hrs |
| Conferencia de prensa de la FIA previa al evento, Centro de prensa* | 13:00 horas |
| Tripulaciones P1 seleccionadas para conducir desde SP hasta el Ayuntamiento de Umeå | 17:50 – 18:00 horas |
| Rally de Suecia Foto de familia con todas las tripulaciones de P1 | 18:40 – 18:55 horas |
| Firma de autógrafos en Väven, Umeå | 19:00 – 19:45 horas |
| Ceremonia de apertura, Umeå | 20:00 horas |
| viernes 25 de febrero | |
| Comienzo de la Sección 1 | 07:50 horas |
| Conoce a las Crews (directores de equipo P1, luego los 3 mejores pilotos), SP | 19:30 h (aprox.) |
| sábado 26 de febrero | |
| Comienzo de la Sección 3 | 07:10 horas |
| Conoce a las Crews (directores de equipo P1, luego los 3 mejores pilotos), SP | 19:30 h (aprox.) |
| domingo 27 de febrero | |
| Comienzo de la Sección 5 | 05:30 horas |
| Ceremonia de podio y entrega de premios, Umeå | 14:00 horas |
| Conferencia de prensa de la FIA posterior al evento, Centro de prensa* | 16:00 horas |
*Las conferencias de prensa estarán disponibles para los medios acreditados que asistan en el sitio y ya no se transmitirán a través de Zoom. Sin embargo, una transcripción escrita estará disponible después. Todas las sesiones de Meet the Crews se pueden seguir en las plataformas de redes sociales del Rallye de Suecia.
ZONAS DE MEDIOS
Todos los conductores prioritarios estarán disponibles para entrevistas con los medios en los siguientes horarios:
TC3A, TC7A, TC11A, TC15A, TC19A
ASISTENCIA A LA CONFERENCIA DE PRENSA DE LA FIA
JUEVES 24 DE FEBRERO
13:00 – FIA WR3 / Júnior WRC
Sami Pajari (FIN)
McRae Kimathi (KEN)
13:10 – FIA WRC2
Toksport WRT – Emil Lindholm (FIN)
M-Sport Ford WRT – Mattias Adielsson (SWE)
Ole Christian Veiby (NORTE)
13:20 – FIA WRC
Toyota Gazoo Racing WRT – Kalle Rovanperä (FIN)
Hyundai Shell Mobis WRT – Oliver Solberg (Suecia)
M-Sport Ford WRT – Craig Breen (IRL)
DOMINGO 27 DE FEBRERO
Piloto ganador del campeonato FIA WRC3
Piloto ganador del campeonato FIA WRC2
Piloto ganador del Campeonato FIA Junior WRC
Los tres primeros pilotos de la clasificación general
Representante del fabricante ganador
INSCRIPCIONES DE FABRICANTES DEL RALLY SUECIA 2022
| Toyota Gazoo Racing WRT | Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR) – #33 |
| Kalle Rovanperä (FIN) / Jonne Halttunen (FIN) – #69 | |
| Esapekka Lappi (FIN) / Janne Ferm (FIN) – #4 | |
| Hyundai Shell Mobis WRT | Thierry Neuville (BEL) / Martin Wydaeghe (BEL) – #11 |
| Ott Tanak (EST) / Martin Järveoja (EST) – #8 | |
| Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR) – #2 | |
| M-Sport Ford WRT | Craig Breen (IRL) / Paul Nagle (IRL) – #42 |
| Gus Greensmith (GBR) / Jonas Andersson (SWE) – #44 | |
| Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA) – #16 |
CLASIFICACIONES DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY DE LA FIA 2022
La clasificación tras la ronda inaugural de la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA está disponible en este enlace: https://www.fia.com/events/world-rally-campeonship/temporada-2022/clasificaciones
RESULTADOS DEL RALLY SUECIA 2020 (edición 2021 cancelada debido a las restricciones de COVID-19)
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1. Elfyn Evans/Scott Martin |
Toyota Yaris WRC |
1h11.43.1s |
|
2. Ott Tänak/Martin Järveoja |
Hyundai i20 Coupé WRC |
+12.7s |
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3. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen |
Toyota Yaris WRC |
+20.2s |
GANADORES RECIENTES
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2019 |
Ott Tänak/ Martin Järveoja |
Toyota Yaris WRC |
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2018 |
Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul |
Hyundai i20 Coupé WRC |
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2017 |
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila |
Toyota Yaris WRC |
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2016 |
Sébastien Ogier/Julien Ingrassia |
Volkswagen Polo R WRC |
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2015 |
Sébastien Ogier/Julien Ingrassia |
Volkswagen Polo R WRC |
