Al abrir la ruta, Rovanpera se hizo con el liderato del rally después de la Etapa 3, pero se vio envuelto en ocasiones en una pelea de seis vías por el liderato el viernes, ya que solo 8,9 segundos separaban a los autos después de la Etapa 5.
El finlandés logró anular la ventaja de 4,3 segundos de Neuville durante la noche en la primera etapa del sábado para marcar el quinto cambio de liderazgo con Lappi, Evans y Ott Tanak disfrutando de breves períodos al frente.
Una vez adelante, Rovanpera fue empujado con fuerza por Evans hasta el sábado cuando la lucha por la victoria se convirtió en una carrera de dos caballos. Sin embargo, este último cometió un error en la última curva de la etapa de espectadores del sábado por la noche que resultó en un final salvaje sobre un banco de nieve.
El final poco ortodoxo resultó en una penalización de 10 segundos que efectivamente dejó al galés fuera de la pelea antes de que se estrellara en la primera etapa del domingo por la mañana y luego se retirara por un problema con su sistema híbrido.
A partir de ahí, Rovanpera, que ganó seis etapas, pudo alcanzar la victoria y tomar el liderato del campeonato en el caso de que su padre, Harri Rovanpera, registrara su única victoria en el WRC en 2001.
Neuville terminó el rallye con una floritura para reclamar el tercer lugar en la etapa de potencia para sumar tres puntos adicionales junto con los de terminar segundo en la general.
Lappi se adjudicó el tercer lugar, 30,6 s por detrás, en su regreso al WRC, después de haber mostrado un gran ritmo en todo momento, incluida una victoria de etapa el viernes.
Takamoto Katsuta de Toyota trajo su Toyota GR Yaris a casa en cuarto lugar después de haber sufrido un retraso de 39 segundos antes en el rally después de un choque con un banco de nieve.
Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Toyota Racing
Después de las hazañas de Montecarlo, M-Sport soportó un rally difícil con Gus Greensmith, el único coche que completó la distancia completa del rally en quinto lugar. El británico estaba 3 min 20,4 s a la deriva, después de haber perdido tiempo por un problema con la caja de cambios y el híbrido el viernes.
Craig Breen se vio obligado a abandonar el rallye dos veces, la primera con un accidente en la etapa 3 antes de que un problema técnico lo sacara el sábado. Regresó el domingo para arrebatarle un punto en la etapa de poder. Su compañero de equipo Adrien Fourmaux salió del rallye desde el sexto lugar después de un problema eléctrico el sábado por la noche.
Oliver Solberg de Hyundai completó los finalistas del Rally1 en sexto lugar. El sueco llegó al segundo lugar el viernes, pero perdió la confianza en su i20 N hasta el sábado, antes de recibir una penalización de 2 minutos y 40 segundos por llegar tarde después de un problema con el acelerador camino a la etapa final del sábado por la noche.
Su compañero de equipo Tanak parecía destinado a ser un factor en la batalla por la victoria hasta que se vio obligado a abandonar el evento debido a una falla híbrida el viernes cuando ocupaba el segundo lugar después de la etapa 5.
Sin embargo, el campeón mundial de 2019 volvió a la acción para ganar los cinco puntos de bonificación por ganar la etapa de potencia, terminando la prueba 1,9 s más rápido que Rovanpera.
El campeonato se enfrentará a un largo receso hasta un viaje a Croacia para la tercera ronda del 21 al 24 de abril.
