Con Evans fuera de la acción, la batalla por el segundo lugar se intensificó entre Thierry Neuville de Hyundai y Esapekka Lappi de Toyota, con 3,7 segundos separando a la pareja a favor de Neuville.
Takamoto Katsuta de Toyota ha subido al cuarto puesto tras la retirada de Evans por delante de Gus Greensmith de M-Sport Ford y Oliver Solberg de Hyundai, que están a varios minutos del grupo de cabeza.
Adrien Fourmaux de M-Sport se retiró del evento esta mañana después de detenerse en una sección de la carretera debido a la continuación del problema técnico del sábado por la noche que afectó a su Puma.
A pesar de la falta de potencia híbrida, Rovanpera pudo ganar la primera etapa del domingo por 2,2 segundos sobre Neuville para ampliar su ventaja en el rally después de que Evans, que recibió una penalización de 10 segundos durante la noche, fuera descartado tras chocar contra un banco de nieve.
En la siguiente especial, que albergará la última etapa de potencia, Rovanpera no pudo repetir la hazaña, marcando el quinto mejor tiempo a unos 3,3 segundos del ganador de la etapa, Ott Tanak (Hyundai).
Sin embargo, todas las miradas se dirigieron a la batalla por el segundo puesto entre Neuville y Lappi. El primero recortó un banco de nieve y cayó 1,7 s ante el tercer clasificado, Lappi, dejando solo 3,2 s de separación entre ambos.
«Vi muchas partes en la carretera y se destruyeron muchos bancos de nieve», dijo Neuville. «Luché con la sensación en todos los puntos de frenado, así que pierdo mucho tiempo allí».
Neuville se reagrupó y respondió en la penúltima etapa del rally, superando en 0,5 s a Lappi para ganar la etapa con Rovanpera tercero más rápido, 3,1 s atrás.
Rovanpera admitió que no estaba presionando, uniéndose a la mayoría de las tripulaciones que optaron por pasar la prueba para proteger sus neumáticos, antes de la última etapa de potencia que concluye el rallye esta tarde.
