Haas cortó los lazos con la empresa Uralkali de Dmitry Mazepin y dejó a su hijo, Nikita, como conductor tras la invasión militar rusa de Ucrania.
Uralkali firmó un acuerdo con Haas a principios de 2021, un acuerdo que incluía el asiento de carrera de Mazepin.
Dmitry Mazepin es un aliado cercano del presidente ruso Vladimir Putin y fue uno de los líderes empresariales que se reunió con él en el Kremlin poco después de que comenzara la invasión.
Según el Financial Times, Mazepin y su empresa Uralchem, propietarios de Uralkali, será parte de las próximas sanciones de la Unión Europea contra Rusia.
El organismo rector del automovilismo, la FIA, no ha prohibido competir a los pilotos rusos, pero el sábado pasado, Haas confirmó que había cortado los lazos con Mazepin y Uralkali.
El miércoles, poco antes de que Mazepin hablara con los medios por primera vez desde esa decisión, Uralkali emitió un comunicado diciendo que quiere que le devuelvan su dinero.
El comunicado decía: «La empresa considera que la decisión del equipo no es razonable y cree que los deportes siempre deben estar libres de política y presión de factores externos».
En su sesión de prensa, Nikita Mazepin dijo que está lanzando una nueva fundación, llamada We Compete As One, para apoyar a los atletas que no pueden competir por «razones políticas».
Quiere apoyar a los atletas que «han sido castigados colectivamente solo por los pasaportes que tienen».
Uralkali quiere utilizar el dinero reembolsado por Haas para poner en marcha esa iniciativa.
La declaración de Uralkali agregó: «Como la mayor parte de los fondos de patrocinio para la temporada 2022 ya se transfirieron a Haas y dado que el equipo rescindió el acuerdo de patrocinio antes de la primera carrera de la temporada 2022, Haas no ha cumplido con sus obligaciones con Uralkali por temporada de este año Uralkali solicitará el reembolso inmediato de las cantidades recibidas por Haas.
«El reembolso de Haas y la parte restante de la financiación del patrocinador de Uralkali para 2022 se utilizarán para establecer la fundación de apoyo a los atletas We Compete As One».
Haas se negó a comentar sobre la declaración cuando ESPN le preguntó.
Mazepin dijo que se enteró de su «despido», como él lo expresó, por el comunicado de prensa que Haas publicó el sábado.
El ruso espera volver a la F1 en el futuro, citando la decisión de la FIA de que los pilotos rusos o bielorrusos pueden competir bajo una bandera neutral, aunque dijo que no desea hacerlo con el equipo Haas.
El ex piloto de Haas, Kevin Magnussen, y el piloto de reserva de Ferrari, Antonio Giovinazzi, parecen los principales candidatos para ocupar el asiento de Mazepin a tiempo completo.
Haas contará con el piloto de pruebas Pietro Fittipaldi, nieto del dos veces campeón Emerson, al comienzo de la prueba de pretemporada de esta semana en Bahrein, pero parece poco probable que el brasileño sea considerado para algo más allá de eso. Parece que Haas se perderá al menos el funcionamiento del jueves por la mañana después de que su carga se retrasó al salir del Reino Unido.
