Piso Ferrari F1-75
Foto por: Jorge Piola
Ferrari ha instalado un piso nuevo en el F1-75 para la segunda prueba, con un ‘ala de borde’ instalado, similar al que vimos en el McLaren en la primera prueba. Tenga en cuenta también la serie de soportes metálicos que conectan el ala del borde con el cuerpo principal del piso y están orientados para influir en la dirección del flujo de aire localizado.
A modo de comparación, el alerón del borde del piso del McLaren MCL36 que se presentó durante la primera prueba en Barcelona.
Piso McLaren MCL36
Foto por: Jorge Piola
Disco de freno McLaren McL36
Foto por: Jorge Piola
Una mirada al conjunto del disco de freno que se usa en la parte delantera del McLaren MC36, con las perforaciones del freno visibles en cualquiera de las caras.
Freno delantero McLaren MCL36
Foto por: Jorge Piola
McLaren también tiene dos aberturas en el tambor de freno (flechas blancas) para ayudar a liberar parte del calor generado en el interior. También tenga en cuenta que tiene adhesivos térmicos en el tambor para controlar la temperatura de la superficie.
Detalle del Aston Martin Racing AMR22
Foto por: Jorge Piola
El alerón delantero del Aston Martin AMR22 está montado boca abajo mientras el equipo preparaba el coche y notará que hay sensores de altura de conducción montados en el endplate y en la sección central del alerón.
Mercedes W13 suspensión delantera
Foto por: Jorge Piola
Flo-viz pintado en el deflector inferior de la rueda delantera del Mercedes W13, ya que busca recopilar una confirmación visual de su rendimiento.
Mercedes W13 piso
Foto por: Jorge Piola
El Mercedes W13 con el sidepod superior y la carrocería de la tapa del motor desmontados nos permite vislumbrar parte de la unidad de potencia.
Refrigeración Aston Martin Racing AMR22
Foto por: Jorge Piola
Un primer plano de los pontones de Aston Martin sin la parte inferior de la carrocería muestra cuánto espacio se ha abierto debajo de los radiadores, ya que están montados mucho más altos de lo que tradicionalmente estamos acostumbrados, lo que también ha requerido que se reclinen significativamente.
Difusor Red Bull Racing RB18
Foto por: Jorge Piola
Una mirada a la parte trasera del Red Bull RB18 y la solución de ala de viga apilada, pero también observe la matriz de tubos de Pitot que se ha montado en el difusor para recopilar datos de flujo de aire.
Refrigeración Red Bull Racing RB18
Foto por: Jorge Piola
Red Bull también montó un conjunto de sondas Kiel en las entradas de los pontones para recopilar datos de rendimiento.
Detalle del Red Bull Racing RB18
Foto por: Jorge Piola
Montado al lado de las vainas de la cámara airbox hay otra fila de sondas Kiel. También tenga en cuenta los puntos y las pegatinas de tablero de ajedrez en el alerón trasero que se utilizan en combinación con las cámaras orientadas hacia atrás para comprobar cuánto se flexiona el alerón trasero bajo carga.
McLaren MCL36 lateral y piso
Foto por: Jorge Piola
El McLaren MCL36 con el pontón lateral y la carrocería de la cubierta del motor retirados nos brinda una excelente vista de la unidad de potencia y la instalación de todos los accesorios, incluidos los enfriadores montados sobre él en la configuración de silla de montar.
Piso Red Bull Racing RB18
Foto por: Jorge Piola
Pintura Flo-viz embadurnada en la esquina trasera del pontón y el piso del Red Bull RB18.
Refrigeración Ferrari F1-75
Foto por: Jorge Piola
Con la carrocería quitada del Ferrari F1-75, tenemos una excelente vista de la composición interna de los pontones, incluido el carenado en la parte superior de los radiadores que ayuda a guiar el flujo de aire.
Mercedes W13 con equipo de sensores
Foto por: Jorge Piola
Mercedes con un rastrillo de sonda Kiel montado alrededor de la parte posterior de los pontones y la cubierta del motor en el W13. Los tubos de Pitot montados en el piso y alrededor del borde de ataque del plano principal del alerón trasero también permanecieron en el automóvil para la recopilación de datos.
Suspensión delantera Red Bull Racing RB18
Foto por: Jorge Piola
Uno de los mecánicos de Red Bull realiza cambios en el tirador delantero del RB18
Aleta delantera AlphaTauri AT03
Foto por: Jorge Piola
Vista general de arriba hacia abajo del alerón delantero del AlphaTauri AT03 que ofrece una buena vista de las líneas cerradas en las dos aletas superiores y que permite su ajuste.
refrigeración mercedes w13
Foto por: Jorge Piola
Un primer plano de los tubos Pitot montados en el Mercedes W13 alrededor de los canards del chasis que ayudan a desviar el flujo de aire hacia y alrededor de los pontones.
Detalle del morro del Alpine A522
Foto por: Imágenes de automovilismo
El morro y el alerón delantero del Alpine A522, con el conductor enfriando el frente y el centro en la punta del morro, pero también tenga en cuenta los soportes de metal que no solo conectan y mantienen el espacio entre los elementos, sino que también ofrecen una pequeña influencia en el flujo de aire local.
volante alpino a522
Foto por: Imágenes de automovilismo
Un primer plano de la parte delantera del volante del Alpine A522, con sus diversos botones, rotativos e interruptores que controlan la unidad de potencia y las funciones del chasis.
