Un conductor cuya novia murió después de que él chocó culpó a otro factor además de la velocidad por el horror frontal.
Un conductor a exceso de velocidad que causó un choque frontal horroroso que dejó muerta a su novia afirma que el agua en la carretera fue un factor que contribuyó a la calamidad.
Alec Vidot-Coleman compareció el viernes en el Tribunal de Distrito del Downing Center de Sídney después de declararse culpable de conducción peligrosa que provocó la muerte en la víspera de un juicio ahora abortado.
El joven de 23 años estaba al volante de un Nissan Silvia cuando chocó contra un Toyota Camry en Victoria Rd en West Ryde en diciembre de 2019.
La novia de Vidot-Coleman y la pasajera Scarlett Lenehan, de 20 años, sufrieron heridas horribles en el accidente y luego murieron en el Royal North Shore Hospital.
Dos personas que viajaban en el Camry también resultaron heridas en el accidente.
En la breve audiencia de sentencia de Vidot-Coleman, su abogado Brett Galloway le dijo a la corte que había una disputa sobre la velocidad a la que viajaba el Nissan cuando ocurrió el accidente.
Galloway dijo que entendía que Vidot Coleman iba a 75 km/h, sin embargo, se le dijo al tribunal que Crown cree que la velocidad era de alrededor de 100 km/h en lo que se creía que era una zona 60.
El crimen de Vidot-Coleman estaba en el “extremo inferior de la escala”, dijo Galloway.
Después de advertir que el agua en la carretera puede citarse como un factor que contribuyó al “impacto”, la jueza Sarah Huggett dijo que no estaba claro cuál era la base de la conducción peligrosa.
“Si hay agua en la carretera que realmente contribuye a un impacto que puede tener consecuencias… el hecho de que una persona exceda el límite de velocidad no significa que estuviera conduciendo de manera peligrosa”, dijo.
“Este delito ocurrió hace dos años y medio; este asunto necesita ser resuelto. El tiempo ha llegado.
“Sé que hay familiares de la Sra. Lenehan que están esperando que se resuelva este asunto… este tipo de asuntos son difíciles para las familias involucradas”.
El caso regresará a la corte el 28 de junio y se espera que Vidot-Coleman presente evidencia, junto con los investigadores que examinaron las circunstancias que rodearon el accidente.
