Después de quedar atrapado en un gran accidente durante la Sprint Race del sábado, Zane Maloney se recuperó con estilo en Spa-Francorchamps para asegurar su primera victoria en la Fórmula 3 y poner sonrisas en los rostros de su equipo Trident. El novato de Bajan llevó a su compañero de equipo Roman Stanek a la línea para reclamar el primer doble podio del equipo italiano de la temporada en la carrera principal.
Oliver Bearman fue dos por dos para arrojar el guante a sus rivales por el título, con el tercer lugar colocándolo en la cúspide del líder del Campeonato, Hadjar. Oliver Goethe se mantuvo fuera de problemas para tomar el cuarto lugar con una defensa valiente en su segundo fin de semana de F3, mientras que Jonny Edgar se aseguró de que los tres Trident terminaran entre los cinco primeros.
El ganador de la pole, Caio Collet, parecía estar en el podio, pero no pudo abrir una brecha lo suficientemente grande como para mitigar una penalización de cinco segundos y cayó al sexto lugar. David Vidales era un hombre en una misión, subió 11 lugares para reclamar el séptimo lugar, ya que William Alatalo obtuvo puntos consecutivos para Jenzer por primera vez en su campaña de 2022. Alexander Smolyar y Reece Ushijima completaron el top 10.
COMO PASÓ
Habiéndose convertido en el séptimo piloto diferente en lograr la pole esta temporada, Collet se alineó en la primera fila junto a Maloney, mientras que cuatro de los cinco primeros en la clasificación del Campeonato se encontraban sentados P20 o menos.
Todo el campo se escapó limpiamente e inmediatamente Maloney trató de llegar a la cima en una carrera de resistencia por Kemmel Straight. Ambos pilotos tenían hambre de liderar cuando el Trident trató de zambullirse por el exterior de Collet en Les Combes, golpeando las ruedas, el piloto de Bajan hizo un viaje sobre las aceras y se reincorporó desde la segunda vuelta en la delantera. Su duelo dejó a Pizzi, que ocupaba el tercer lugar, sin lugar a donde ir y el piloto de Charouz Racing System tomó medidas para esquivarlo a través de la grava, bajando el orden.
El tiempo de Maloney al frente no duró mucho, ya que su equipo le ordenó devolver el lugar. Mientras tanto, Goethe había superado a Collet por la P2, lo que obligó al Trident a descender al tercer lugar detrás del MP para recuperar la posición.
El desastre pronto golpeó al aspirante al título Martins. El piloto de ART Grand Prix se encontró sumido en el caos por delante cuando Kush Maini se pasó de la esquina y lo envió al costado de Pizzi, marcando a Ido Cohen y Martins. El contacto obligó al francés a retirarse en Radillion, lo que provocó la primera aparición del Safety Car del día.
Como resultado, en solo su segundo fin de semana de F3, Goethe tuvo que volver a poner en marcha la carrera en la vuelta 5. Comenzar temprano en el reinicio y perder la forma en la chicane final le dio a Collet la oportunidad de pasar volando al auto de Campos Racing. a la cabeza y dejó la puerta abierta para que Maloney y Stanek encontraran su propio camino.
Nada más reanudarse la acción, el Safety Car volvió a la pista después de que Grégoire Saucy y Josep María Martí tocaran ruedas, lo que provocó la retirada anticipada de un segundo coche de ART. Esto dejó el trabajo en manos del líder Collet cuando ondearon las banderas verdes en la vuelta 10. Optar por ir temprano en el reinicio no pudo evitar que Maloney se colocara al frente del campo alrededor del exterior de Les Combes.
Habiendo recibido una penalización de cinco segundos por reincorporarse a la pista de manera insegura, Collet sabía que era hora de ser estratégico mientras luchaba con Stanek por el segundo lugar. Si bien el piloto checo se echó atrás en su primer intento de movimiento, no pasó mucho tiempo antes de que encontrara el camino hacia el brasileño, quien decidió no pelear demasiado.
Justo detrás del trío líder, se estaba desarrollando una batalla de tres autos por el último lugar en el podio cuando Bearman finalmente logró superar a Edgar y se dispuso a cerrar la brecha con Goethe por el tercer lugar provisional. No fue el único que hizo movimientos, ya que la confianza de Vidales detrás del volante de su auto Campos brilló, frenando agresivamente para pasar a Smolyar por el octavo lugar.
Cuando comenzó la penúltima vuelta, era hora de que Bearman atacara ya que Goethe se adentró demasiado en la curva 1. Ambos volaron uno al lado del otro hacia Eau Rouge, pero el piloto de Prema Racing decidió cautelosamente retroceder y volver una vuelta más tarde. . Con la ventaja del DRS esta vez, el junior de la Academia Ferrari superó a Goethe para reclamar su segundo podio del fin de semana.
Sin embargo, todo se trataba de Maloney, quien tomó la bandera a cuadros con un segundo de ventaja sobre su compañero de equipo Stanek y la friolera de 5.6 segundos por delante del británico en tercer lugar, para deleite de todo el equipo Trident, que había trabajado para reconstruir su coche tras el incidente del día anterior.
A pesar de sus mejores esfuerzos para abrirse camino en el campo, Arthur Leclerc perdió puntos en P11, por delante de sus compañeros aspirantes al título Isack Hadjar en P14 y Jak Crawford en P20.
CITA CLAVE: Zane Maloney, Trident
“Obviamente muy feliz de conseguir la primera victoria en F3. Quién hubiera pensado que eso sucedería después de ayer, un trabajo tan increíble para el equipo: esta victoria es solo para ellos. Honestamente, han hecho un trabajo increíble, no durmieron nada y pude salir y ganar para ellos. Así que grandes celebraciones esta noche y gracias por el apoyo de todos y también en Barbados por todo el apoyo”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
Mientras varios contendientes al campeonato dejan Spa-Francorchamps con pocos o ningún punto en sus cuentas, la consistencia de Bearman ha abierto la pelea por el título de par en par. Si bien Isack Hadjar continúa liderando el campeonato de pilotos con 106 puntos, es el piloto de PREMA el que se ha disparado hasta el segundo lugar con 105. Solo cinco puntos separan a los cuatro primeros, con Victor Martins y Arthur Leclerc cayendo un lugar cada uno. ya que el tercer podio de la temporada de Roman Stanek ha reavivado sus esperanzas en el quinto puesto con 96.
PREMA Racing ahora tiene una cómoda ventaja de 86 puntos sobre sus rivales más cercanos, Trident, que suben del cuarto al segundo y se convierten en el segundo equipo en alcanzar la marca de 200 puntos. MP Motorsport y ART Grand Prix caen al tercer y cuarto lugar respectivamente, mientras que Hitech Grand Prix se mantiene firme en el quinto lugar.
HASTA LA PRÓXIMA
No hay tiempo para descansar ya que la penúltima ronda de la temporada 2022 está a solo unos días de distancia, y los 30 autos se dirigirán al sinuoso circuito de Zandvoort del 2 al 4 de septiembre.
