Rally México 2023 – Viernes por la mañana
Esapekka Lappi se disparó a la cabeza del Guanajuato Rally México el viernes por la mañana cuando varios de los favoritos, incluido el líder del campeonato, Ott Tänak, tuvieron problemas.
El finlandés, que ocupó el tercer lugar durante la noche, se vio envuelto en una pelea de toda la mañana con el seis veces ganador de México Sébastien Ogier, terminando el ciclo solo 1.4 segundos por delante del piloto de medio tiempo de Toyota Gazoo Racing antes de que las etapas se repitan esta tarde.
Lappi, conduciendo un Hyundai i20 N, subió a la cabeza de la clasificación con el tiempo de referencia para El Chocolate, superando al líder de la noche a la mañana Ott Tänak en el proceso mientras el estonio cuidaba un turbocompresor defectuoso en su M-Sport Ford Puma.
Mientras que Ogier pudo recuperar algunas décimas durante la prueba de Ortega, Lappi logró dos victorias de etapa de tres con una valiente carrera por Las Minas, que precedió al servicio de la mitad de la etapa.
«Tengo que estar satisfecho con esto», dijo Lappi sobre su mañana. «Séb [Ogier] Ha ganado este rally muchas veces y podemos igualar su ritmo, así que debo estar muy satisfecho con eso.
“La conducción nunca es perfecta y hubo algunos lugares donde perdí algunas décimas aquí y allá. Hay margen de mejora, así que intentemos hacerlo por la tarde».
Las posibilidades de Tänak de lograr su segunda victoria de la temporada ahora parecen casi imposibles. Languidece más de 12 minutos a la deriva del primer puesto después de cojear durante la mañana con un poder mínimo. Sus compañeros de equipo, Pierre-Louis Loubet y Jourdan Serderidis, también tuvieron problemas en el primer partido. Ambos tuvieron que retirarse por daños en la suspensión, lo que marcó un inicio de rally desastroso para el equipo británico.
En tercer lugar, y evitando el drama hasta el momento, se encuentra el colega de Ogier en Yaris, Elfyn Evans. El galés terminó el circuito a 11,1 segundos del segundo lugar, con Dani Sordo solo 0,6 segundos más atrás a pesar de luchar para mantener su Hyundai en la línea limpia.
La unidad híbrida de Thierry Neuville falló cuando golpeó una compresión en Ortega, dejando su i20 N sin potencia en las grandes altitudes. Llegó al servicio 10,1 segundos por debajo de Sordo, pero 6,0 segundos por delante del sexto clasificado, Kalle Rovanperä, cuyo Toyota sufrió una falla similar.
Takamoto Katsuta se retiró del séptimo lugar general después de salirse de la carretera en una sección de alta velocidad de Las Minas. Perdió el control de la parte trasera de su Yaris y se deslizó por un terraplén empinado.
Emil Lindholm, el campeón defensor de WRC2, lidera su categoría en un Škoda Fabia Evo inscrito en Toksport WRT2 y ocupa el séptimo lugar en la general por delante de Gus Greensmith en un Škoda Fabia RS, mientras que Adrien Fourmaux (M-Sport Ford WRT Fiesta MkII) y Oliver Solberg ( Škoda Fabia RS) completan el top 10.
En la batalla por la gloria de la FIA WRC3, el paraguayo Diego Domínguez lidera al participante de la Copa Masters Jason Bailey de Canadá por 56 segundos, ambos en un Ford Fiesta Rally3.
