Fernando Alonso terminó en un sólido tercer lugar en la apertura de la temporada en Sakhir, aunque ayudado por el retiro de Charles Leclerc.
El fin de semana pasado, Leclerc superó a Alonso, pero el piloto de Ferrari se quedó atrás en la parrilla debido a una sanción.
Pero en la carrera, Aston Martin mostró un ritmo mucho mejor que los autos de Maranello y Alonso obtuvo el tercer lugar por méritos, con solo los dos Red Bull por delante.
«Creo que este fin de semana se confirmó», dijo Krack cuando se le preguntó si una segunda carrera sólida había convencido al equipo de que su auto puede ser rápido en una variedad de pistas.
«Creo que debemos tener cuidado con tales conclusiones. Tenemos dos muestras de datos, de dos pistas completamente diferentes. Y en estas dos pistas, fuimos competitivos, pero hay algunos otros».
«Y tampoco debemos subestimarlo, porque es un juego relativo, también podría ser que uno de los competidores haya tenido problemas de los que no somos conscientes, y eso podría remezclar el orden».
«Así que creo que tenemos que esperar y ver. ¡Pregúntame de nuevo al final de la temporada!»
Krack admitió que el equipo tuvo cuidado de no entusiasmarse demasiado con Bahrein.
Mike Krack, director del equipo, Aston Martin F1 Team
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
«Fuimos cautelosos en la expectativa, digámoslo así», dijo. «Porque miras lo que es diferente aquí [in Jeddah]lo que es diferente a Bahrein.
«Y sentimos que tal vez éramos un poco menos competitivos en las secciones de alta velocidad en Bahrein que en las otras secciones.
«Pero obviamente, también hubo muchos ahorros en Bahrein. Así que realmente no lo sabes. Y fue este desconocimiento lo que nos hizo cautelosos en lo que vamos a decir y ver».
«Y la segunda cosa fue el rendimiento en línea recta. Entonces, básicamente, las dos cosas en las que pensamos que no éramos los mejores en Bahrein fueron las que dominaron aquí. Eso nos hizo ser cautelosos».
El año pasado, Aston Martin desarrolló fuertemente su automóvil durante la temporada, lo que sugiere que tiene el potencial para hacerlo nuevamente y, por lo tanto, podría cerrar la brecha con Red Bull.
«Es una buena pregunta si ellos [Red Bull] son atrapables?», dijo Krack. «Ahora la carrera por el desarrollo continúa, y estamos luchando aquí con las personas que tienen un poder de fuego diferente al nuestro, en términos de personas, en términos de infraestructura, en términos de estar acostumbrado a hacer eso.
«Así que creo que debemos tener cuidado al hacer demasiadas predicciones en ese sentido. ¿Podemos lograr mantener esa brecha o podemos cerrarla?
«Creo que trabajaremos duro. Hemos visto el año pasado que podemos cerrar un poco la brecha incluso con los autos que están delante de nosotros. Pero eso no significa que lo hayamos hecho el año pasado que podamos hacerlo de nuevo». .»
Cuando se le preguntó si el equipo estaba mirando más a los rivales detrás que a Red Bull adelante, dijo: «La referencia siempre es el auto más rápido».
«Eso es una cosa, y la otra es en términos de identificar debilidades y áreas de mejora, miras tu propio auto y luego tienes que ver el fin de semana cómo va».
«Pero no tiene sentido fijarse demasiado en ‘tenemos este porcentaje sobre ellos, tenemos este porcentaje sobre ellos’. Realmente no cambia lo que haces, tratas de mejorar tu auto donde es débil y te mueves». desde allí.»
