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El último ajuste de diseño de F1 de Red Bull inspirado en Williams

por Redacción BL
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Como parte de un esfuerzo por mejorar el RB19 dominante, Red Bull realizó modificaciones en el piso del borde y la esquina superior de su difusor antes del fin de semana en Barcelona.

El cambio en la parte trasera del auto, donde las esquinas superiores del difusor se perfilaron para una mayor curvatura, fue particularmente interesante porque el equipo admitió que era una idea tomada de otros autos.

En sus notas enviadas a la FIA para explicar los ajustes, Red Bull dijo: «Se extrajo un pequeño aumento en la carga local hacia el borde posterior del perfil del difusor en las esquinas superiores con un perfil más curvo inspirado en los diseños de la competencia».

Si bien el equipo no ofreció más detalles en ese momento, posteriormente reveló que los cambios de diseño eran algo que había observado durante un tiempo después de verlo originalmente en un Williams en 2022.

Esquina del difusor Red Bull RB19

Foto por: Sin acreditar

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre los ajustes que se copiaron de otros equipos, el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, dijo: «No puedes asumir que tienes la mejor solución en todas las áreas del auto cuando lo pones en tierra por primera vez». .

“Nuestra moneda es el tiempo de vuelta, ¿no? Si miras, esa pieza de diseño de piso que salió a principios de 2022. Recuerdo que Williams la tenía desde el principio y algunas otras personas la tenían.

“No necesariamente funcionó para nosotros entonces, pero lo hemos analizado un par de veces y es un pequeño beneficio. Parece un cambio un poco más grande de lo que realmente se ve, ya que viene hacia la parte posterior del piso.

“Así que no va a ser lo más influyente, pero ayuda un poco. Y estás bastante limitado en cuanto a la altura, donde podemos hacerlo.

“Ha estado allí por un tiempo en nuestro trabajo. Pero estábamos en una posición en la que podíamos incluir eso en esa parte local del piso, y lo hemos hecho”.

El uso por parte de Red Bull de la idea de otro equipo llega en un momento en que sus principales rivales de F1, Mercedes y Ferrari, han copiado el concepto de sidepod de lavado descendente del equipo en su intento por ponerse al día.

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