El equipo de Milton Keynes ha ganado los ocho grandes premios hasta el momento, con Verstappen reclamando seis de las victorias, y aunque Hill cree que Mercedes ha dado un paso adelante en las últimas carreras, cree que la brecha de rendimiento sigue siendo tan grande que todos los rivales de Red Bull. tendrá dificultades para ponerse al día sin alcanzar el límite de costos este año.
«Creo que Mercedes ha dado un giro, pero la pregunta es dónde alcanzará su punto máximo el final de esa curva de desarrollo», dijo Hill, hablando durante su evento benéfico Halow Project en el Sandown Raceway de Daytona, luego de una primera carrera de kart en el mundo en Zero. combustible sintético.
“En F1 este año, el factor de emoción es si vamos a ver o no por primera vez a un equipo ganar todas las carreras. Para cerrar la brecha de manera lo suficientemente significativa como para ejercer presión sobre Red Bull, los equipos tendrán que dedicar recursos al año siguiente.
“Ya estamos escuchando a algunos equipos hablar sobre el próximo año y decir que continuarán mejorando, pero es mejor que pongan sus recursos en el automóvil del próximo año, así que no sé. [whether Red Bull will be caught] entre ahora y fin de año.
«Uno esperaría que se esfumaran un poco y que los demás siguieran adelante y tuviéramos algunas carreras, pero eso no es bueno si es a expensas de que no sean competitivos en 2024».
Damon Hill, Sky TV, Naomi Schiff, Sky TV, entrevista a Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Pero para el futuro inmediato de la F1 y la próxima carrera en Austria, donde Verstappen ganó tres de las últimas cinco carreras, Hill cree que el holandés está conduciendo a otro nivel en este momento.
La victoria en Austria vería al actual campeón mundial de F1 superar el récord de 41 victorias en carreras de Ayrton Senna, y cuando se le preguntó acerca de ese hito, Hill agregó: “Es increíble. Él es asombroso. Tiene un talento increíble y es tan capaz que da miedo”.
Hill estuvo en Sandown para una prueba sin precedentes en la que se convirtió en la primera persona en conducir un kart propulsado por combustible totalmente sintético, hecho solo con aire, agua y energía renovable.
El combustible, que se puede verter directamente en cualquier motor de gasolina, es producido por Zero, una compañía de combustible creada por el exjefe técnico del equipo de F1, Paddy Lowe.
