Los rivales de Red Bull estaban encantados durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco cuando se obtuvieron imágenes del diseño del suelo de Red Bull tras el accidente de Sergio Pérez en la clasificación.
Varios equipos se aseguraron de realizar un análisis profundo del diseño de Red Bull para tratar de comprender mejor cómo el RB19 es un automóvil tan dominante.
Pero mientras que algunos pueden verse tentados a copiar elementos del piso de Red Bull en un intento por encontrar más velocidad, Aston Martin se muestra escéptico sobre los beneficios potenciales de hacerlo.
De hecho, su director técnico, Dan Fallow, cree que esta área requiere una optimización tan cuidadosa que los pequeños cambios en los detalles pueden no ser adecuados para todos los automóviles, por lo que cree que es fundamental que Aston Martin siga haciendo lo suyo.
“Tenemos nuestras propias filosofías y tenemos nuestras propias formas de abordar las cosas”, explicó Fallows. “Y realmente hay mucha optimización en cosas como el piso.
“La razón por la que ves los detalles en la superficie es porque dedicamos una gran cantidad de tiempo a intentar optimizar estas superficies. Por eso es importante para nosotros que sigamos nuestro camino de desarrollo.
“Creemos que está proporcionando una rica veta de desarrollo. Hemos visto otra actualización sobre eso. [in Canada] por lo que es importante para nosotros que lo usemos en el futuro”.
Pierre Wache, Race Engineer, Red Bull Racing, Dan Fallows, Technical Director, Aston Martin F1 Team, en la conferencia de prensa de los directores de equipo
Foto por: Imágenes de automovilismo
Pero si bien las imágenes del piso de Red Bull pueden no provocar ningún cambio de diseño específico en Aston Martin, Fallows dice que ver las fotos aún tiene algún valor.
Cuando Motorsport.com le preguntó si había habido alguna sorpresa por su parte, Fallows dijo: “No hay sorpresas, pero creo que siempre es interesante ver lo que han hecho otras personas.
“Todos enfrentamos el mismo tipo de problemas desde el punto de vista aerodinámico y es interesante ver cuáles son las soluciones de otras personas para eso. Así que creo que no es realmente sorprendente; es más simplemente interesante”.
Aston Martin introdujo cambios en su piso en el GP de Canadá como parte de un paquete de actualización bastante importante.
Pero Fallows dijo que si bien los ajustes de Montreal se veían muy diferentes, el equipo había dado otros pasos igualmente grandes a principios de año que no eran tan obvios.
«Es físicamente una actualización muy grande», dijo. “Pero en verdad, hay cosas que le hemos hecho al auto hasta ahora que también son bastante significativas.
“Estamos tratando de poner desarrollos consistentes en el automóvil, en lugar de esperar algunas carreras y luego tener una gran actualización. Si bien visualmente fue el más diferente, no es necesariamente el más grande en términos de rendimiento. Aunque ojalá sea un paso”.
