La batalla extremadamente reñida en el mediocampo de F1 2023 está marcada por un flujo y reflujo de equipos que se apresuran a sacar partes que pueden producir varias posiciones, pero mientras varios equipos han logrado avances significativos, Alfa Romeo ha retrocedido silenciosamente en las últimas semanas.
Valtteri Bottas y Zhou se clasificaron 14º y 17º respectivamente en el Gran Premio de Austria. Y aunque la carrera de Bottas se vio comprometida por daños en el alerón delantero, Zhou también luchó por mantener el ritmo y terminó una vuelta atrás en el puesto 12, y solo AlphaTauri y Haas sufrieron peores carreras.
Pero con Nico Hulkenberg de Haas acumulando puntos en el sprint, Alfa ha caído al octavo lugar en la clasificación, solo dos puntos por delante de Williams.
Cuando Motorsport.com le preguntó si le preocupaba que el equipo no trajera actualizaciones lo suficientemente rápido en medio de la guerra de desarrollo de 2023, Zhou admitió que Alfa tuvo problemas para mantenerse al día con algunos equipos rivales.
«Sí, siempre va a ser así», respondió Zhou. «En comparación con muchos de los equipos más grandes, obviamente pueden traer múltiples actualizaciones si una no funciona y para nosotros, tenemos que apegarnos a lo que tenemos, antes de planificar la temporada.
«Por supuesto, estamos haciendo todo lo posible, pero no es fácil, y digamos que han sido algunos fines de semana más difíciles para el equipo.
«Obviamente, todos están trayendo actualizaciones y no estamos hablando ni de décimas ni de centésimas, estamos hablando de milésimas.
«Me perdí la Q2 dos veces más de 0.006 s en total en dos vueltas».
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
El automóvil C43 2023 de Alfa Romeo no es conocido por tener fallas importantes, pero solo carece de agarre general y carga aerodinámica, que el equipo ha estado tratando de abordar.
Las mejoras que traerá al Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana en Silverstone representan el siguiente paso en ese proceso, y dados los estrechos márgenes en el mediocampo, el equipo de Hinwil espera poder brindar un beneficio suficiente para comenzar a calificar mejor.
«Todo está muy ajustado», dijo el jefe de ingeniería de pista Xevi Pujolar. «De carrera en carrera, puede ir hacia un lado o hacia otro lado. Aquí, no fue suficiente para nosotros luchar por los puntos».
«En parte se debe a que nuestro desempeño en calificación es algo en lo que aún debemos concentrarnos para mejorar».
«Pero ahora tenemos unos días, tenemos algunas piezas nuevas para Silverstone.
“Queremos recuperar lo antes posible la P7 en el campeonato y seguir luchando”.
Bottas dio la bienvenida a las actualizaciones, pero advirtió que el equipo necesitaría mucho más que su paquete de Silverstone para cambiar su suerte.
«Sí, definitivamente lo necesitamos», agregó. «Parece que algunos equipos dieron algunos pasos este fin de semana y obviamente no trajimos nada nuevo.
«Son márgenes tan finos que entonces estás a la defensiva, por lo que definitivamente necesitamos esas actualizaciones e incluso más que eso pronto».
