Una conferencia celebrada por la DGT (Dirección General de Tráfico) el jueves 6 de julio reveló que la somnolencia provocó una media anual de 75 muertos y 250 heridos graves en la última década.
Así lo ha informado el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante la jornada Somnolencia y conducción, celebrada en la sede de la DGT. Su objetivo era reunir a expertos de distintos sectores para debatir sobre el cansancio y cómo este factor incide directamente en la siniestralidad vial.
Para comenzar la jornada, Navarro destacó que el 42 por ciento de los accidentes mortales se producen en cruces o rotondas, y que el 38 por ciento se deben a distracciones. “Este es un cajón desastre donde incluimos el móvil, en el que nos hemos centrado mucho en los últimos años, pero también el sueño y el cansancio, que son los grandes olvidados a los que quizás no hemos prestado suficiente atención. Por eso, este día sirve para abrir el debate y empezar a trabajar en un tema que tiene una larga historia”, dijo.
Álvaro Gómez, director de la DGT observatorio de seguridad vial, señaló que algunos accidentes en los que está presente la somnolencia son salidas, de madrugada, con poca visibilidad o sin pasajeros. El jefe general de operaciones del grupo de tráfico de la Guardia Civil, Tomás García Gazapo, señaló la importancia de detenerse ante el menor síntoma de somnolencia. “No está reconocido por la sociedad que dormir es un riesgo de accidentes de tráfico y es algo que tenemos que cambiar”.
Antoni Esteve, director del Instituto del Sueño de AdSalutem, realizó una aproximación al problema del sueño en España, donde consideró la privación de sueño como una epidemia generalizada, aportando el dato de que el 30 por ciento de la población española sufre algún tipo de trastorno del sueño, el 45 por duerme menos del mínimo de 7 horas de sueño y los españoles duermen un 10 por ciento menos que el resto de Europa.
Según el experto, la privación del sueño tiene importantes consecuencias en la vida, como el debilitamiento del sistema inmunitario, trastornos cardiovasculares y metabólicos, enfermedades neurodegenerativas, fatiga y problemas de salud mental y, por supuesto, un mayor riesgo de accidentes de tráfico, que puede ser cuatro veces el riesgo si el conductor ha dormido entre cuatro y cinco horas, o multiplicado por 11 en el caso de dormir menos de cuatro horas.
Carlos Egea, jefe del servicio respiratorio y de la unidad del sueño de la OSI en Araba de Vitoria, destacó el efecto del sueño y el alcohol sobre la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico. “Conducir con falta de sueño o bajo los efectos del alcohol multiplica por cinco las posibilidades de sufrir un accidente de tráfico, pero puede multiplicarse por 30 cuando concurren ambos factores. Por tanto, nos encontramos ante un escenario de falta de concienciación social y de prevención de los riesgos que implica conducir con sueño, más aún cuando la mitad de los conductores afirman en un estudio realizado por Línea Directa dijo que se obliga a seguir conduciendo a pesar de sufrir somnolencia y el 31 por ciento reconoce haber tenido microsueños”, dijo.
Ramón Gil, presidente del Grupo CEDOA Medio Laboral también se refirió a los conductores profesionales en su intervención. Precisó que el año pasado 132 personas fallecieron en accidentes de tráfico en el trayecto al trabajo, y otras 104 fallecieron en plena jornada laboral, una auténtica catástrofe que parece difícil de parar. Precisó que el 80 por ciento de los conductores profesionales son autónomos, muchos de ellos con trabajos en los que el salario está en relación con los kilómetros recorridos o las entregas realizadas.
Eduardo Mayoral, director de seguridad de Alsa, destacó las principales medidas que se han implementado en su empresa para evitar el cansancio y la somnolencia entre sus más de 6.000 conductores y afirmó Alsa ya están trabajando con tecnologías basadas en inteligencia artificial para detectarlo. “El comportamiento errático de quienes se quedan dormidos o sufren fatiga es lo que más nos preocupa, por eso adoptamos todas las medidas a nuestro alcance para minimizar estas situaciones”.
Los expertos concluyeron que los problemas de sueño son, después del alcohol, la principal causa de accidentes de tráfico.
