La noticia previa al Rally de Cerdeña de este fin de semana sigue a meses de especulaciones que vinculan al fabricante italiano, el más exitoso en la historia del Campeonato Mundial de Rally después de haber ganado 10 títulos de constructores (1974-1976, 1983, 1987-1992), con un regreso a los rallyes.
Tras el anuncio de que reactivará su famoso HF [High Fidelity] En marzo, Lancia presentó un avance de su Ypsilon HF totalmente eléctrico de alto rendimiento y anunció un programa Rally4 basado en combustión.
La versión Rally4 estará propulsada por un motor de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros que desarrollará 212 caballos de fuerza.
Como se informó anteriormente, un paso a la clase Rally4 de producción con tracción en dos ruedas parecía la ruta más probable para el tan esperado regreso a la competencia de Lancia.
La marca es propiedad del Grupo Stellantis, que ya cuenta con dos representantes en el Rally4: el Peugeot 208 Rally4 y el Opel Corsa Rally4. Ambos coches se basan en la misma plataforma y utilizan los elementos comunes más importantes (motor, caja de cambios, concepto de suspensión).
Lancia es mejor conocido por producir el Delta y más tarde el Delta Integrale que impulsó a Juha Kankkunen y Miki Biasion a ganar cuatro títulos de pilotos entre 1987 y 1991, pero también ganó el título de constructores en el Grupo B del WRC con el 037 en 1983 y anteriormente obtuvo tres. títulos de constructores consecutivos con el Stratos de 1974 a 1976.
Un comunicado de Lancia decía: “A partir de hoy, los corazones de muchos aficionados y entusiastas de los rallyes volverán a latir.
“De hecho, Lancia ha decidido volver al mundo del Rally, partiendo de las bases de la competición, del Rally 4, el corazón palpitante del Rally: una categoría que representa pura pasión, con jóvenes pilotos como protagonistas que comienzan su carrera con pasión. para convertirnos en los profesionales del mañana.
Lancia Ypsilon Rally 4 HF
Foto de: Lancia
“Un nuevo comienzo en perfecto estilo Lancia, caracterizado por la ambición, el pragmatismo y la humildad, en línea con la misión y el ADN de la marca.
“Lancia sigue siendo la marca más exitosa de todos los tiempos en el mundo de los rallyes, con 15 Campeonatos del Mundo de Rally, tres Campeonatos del Mundo de Resistencia de Constructores, una 1000 Miglia, dos Targa Florio y una Carrera Panamericana.
“El Lancia Ypsilon Rally 4 HF está propulsado por un motor turboalimentado de 1,2 litros, tres cilindros y cuatro válvulas por cilindro que desarrolla 212 CV.
“Equipado con tracción delantera con transmisión mecánica de 5 velocidades y diferencial autoblocante mecánico, el modelo de altas prestaciones es la solución ideal para el disfrute de todos los entusiastas de los rallyes, pero también un serio candidato para los conductores que aspiran a la victoria en la categoría. Categoría R4 y en los campeonatos de dos ruedas motrices”.
No está claro cuándo llegará por primera vez a los tramos el primer Rally4 Ypsilon.
