El líder en puntos del Campeonato Mundial de Rally, Thierry Neuville, está ansioso por participar en un rally nacional o tener tiempo extra al volante para ayudar a prepararse para los próximos rallyes rápidos de grava en Letonia y Finlandia.
Neuville reveló su deseo de pasar más tiempo al volante de su i20 N Rally1 después de que su ventaja de puntos sobre Elfyn Evans de Toyota disminuyera de 18 a 15 puntos durante un frustrante Rally de Polonia la semana pasada.
Al belga ya le habían resultado difíciles los rallyes de tierra rápidos, pero el año pasado logró un progreso significativo en ese tipo de carreteras, resaltado por segundos puestos en Estonia y Finlandia.
Sin embargo, Neuville admitió que tuvo problemas con el nuevo mapa del motor de su i20 N en Polonia, además de la desventaja de salir primero en la pista. Como resultado, terminó cuarto en la general, sumando 14 puntos.
«El sábado perdí dos puntos extra por una décima [to Rally1 debutant Martins Sesks] Y el domingo perdí un punto extra por tres décimas. [to Evans]»Es realmente frustrante», dijo Neuville a Motorsport.com después de sumar seis puntos el sábado, tres el domingo y cinco en el Power Stage.
«Vinimos aquí con nuevos mapas de motor y desde el principio no me sentí cómodo con ellos, así que perdí algo de tiempo.
«Y estaba limpiando la calle, así que básicamente se juntaron muchas cosas».
Con las pruebas restringidas a 21 días por fabricante a lo largo de un año, Neuville está buscando oportunidades para más salidas al volante.
Thierry Neuville, equipo Hyundai World Rally
Fotografía de: McKlein / Imágenes de deportes de motor
El límite de pruebas establecido por la FIA está diseñado para reducir costos, pero los equipos han eludido las restricciones alineando autos en rallies nacionales fuera del calendario del WRC.
Hyundai ya adoptó este enfoque esta temporada cuando Andreas Mikkelsen disputó un rally de asfalto en Alba, Italia, en abril, mientras que Ott Tanak está listo para conducir el i20 N Rally1 en una clase de invitación en el Rally de Estonia la próxima semana.
«Me gustaría [do a private rally]»Y definitivamente le pediré a mi equipo la oportunidad de conducir antes del próximo rally», agregó Neuville.
«Mi última prueba en Finlandia [at Hyundai’s test base] Fue en febrero sobre nieve. La penúltima prueba se canceló y la otra era solo para Andreas y Ott.
«Definitivamente necesito pasar más tiempo sentado en esas carreteras rápidas».
El director del programa WRC de Hyundai, Christian Loriaux, dice que el equipo estudiará la solicitud de Neuville.
«No está en el plan en este momento, pero siempre hay una posibilidad, pero tendremos que estudiarla», dijo a Motorsport.com.
«Los presupuestos no son infinitos y necesitamos tiempo y un coche de pruebas a nuestra disposición, pero no hay que descartarlo».
