El equipo Haas ha ampliado su asociación técnica de Fórmula 1 con Ferrari hasta el final de la temporada 2028, y continúan las conversaciones sobre posibles oportunidades de trabajar con Toyota.
El equipo de propiedad estadounidense ha disfrutado de una larga relación con Ferrari, habiendo adquirido motores, cajas de cambios y piezas de automóviles de los clientes, además de tener uso de su túnel de viento de Maranello y sus instalaciones de simulador desde que ingresó a la F1 en 2016.
A medida que la F1 entra en una nueva era de reglas a partir de 2026, donde se introducirán motores híbridos turbo completamente nuevos, los equipos de clientes han estado ultimando sus acuerdos para asegurarse de estar bien posicionados para poner las cosas en forma.
Y ahora Haas ha acordado, como se esperaba ampliamente, una extensión de contrato con Ferrari que se extenderá hasta finales de 2028.
El acuerdo involucrará los mismos elementos que antes, ya que Haas continúa trabajando lo más de cerca posible con Ferrari en todos los aspectos de su automóvil, motor y operaciones.
Hablando sobre el acuerdo, el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, dijo: «Estoy encantado de extender nuestra relación con la Scuderia Ferrari hasta 2028.
“Como organización, solo hemos competido con unidades de potencia Ferrari y mantener esa estabilidad de cara al próximo conjunto de regulaciones de unidades de potencia es una parte clave de nuestro desarrollo continuo.
“La relación con la Scuderia Ferrari siempre ha sido especial para nosotros: fueron fundamentales en la génesis del programa desde los primeros días y han seguido siendo un socio técnico valioso para nosotros durante las últimas nueve temporadas.
“Estoy encantado de que ahora tengamos más temporadas por delante y quiero agradecer a Fred Vasseur y a muchos otros miembros de la Scuderia Ferrari por seguir demostrando fe en nuestro proyecto. Este anuncio es solo otro ejemplo de la ambición a largo plazo de MoneyGram Haas F1 Team: nuestra inversión y crecimiento en el deporte continúan”.
Kevin Magnussen, Haas VF-24, llega a la parrilla
Fotografía de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
¿Qué está pasando con Toyota?
El acuerdo con Ferrari llega tras las recientes especulaciones de que Haas podría estar considerando una inminente alianza con Toyota, con historias que incluso sugieren que esto podría incluir un patrocinio principal, un programa de motores o el uso de su túnel de viento de Colonia. Se cree que todos estos escenarios están lejos de la realidad.
Si bien Haas se ha negado a hacer comentarios sobre la situación, se entiende que hay discusiones entre Haas y el fabricante japonés sobre formas en las que podrían trabajar juntos en el futuro más allá de los aspectos que Ferrari proporciona actualmente.
Si bien las conversaciones son solo exploratorias por el momento, se sugiere que las ideas que se están discutiendo involucran un posible acceso al personal de Toyota para ayudar con el proyecto de F1 de Haas, una producción de automóviles que podría coexistir junto con la relación actual del equipo con Dallara u otras colaboraciones técnicas.
Se cree que es poco probable que Toyota esté considerando un regreso a gran escala a la F1 con un acuerdo de alto perfil, pero es posible que pueda usar una posible asociación con Haas para mantenerse al tanto de los últimos desarrollos en la F1.
El año pasado, Toyota inició un intercambio de ideas con McLaren tras la designación del piloto de fábrica del fabricante japonés, Ryo Hirakawa, como piloto de reserva.
Ese acuerdo fue visto como el comienzo de un ejercicio para que Toyota explorara con McLaren si había más oportunidades de trabajar juntos.
El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, dijo: “También nos interesa intercambiar ideas sobre cómo abordamos el rendimiento y el desarrollo de los pilotos. Por eso, queremos ampliar un poco nuestros horizontes”.
Pero los rumores de que el acuerdo con Hirakawa sería el primer paso hacia un regreso a la F1 fueron negados por el asesor de Toyota Gazoo Racing, Kazuki Nakajima.
Dijo: “Por ahora, claramente no. Este acuerdo se centra exclusivamente en un piloto, en apoyar el sueño de un piloto”.
