Después de un alentador día de apertura de carreras para el nuevo C43 en la prueba de pretemporada de Bahrein el jueves, tanto Valtteri Bottas como Zhou Guanyu se sintieron alentados por algunas áreas específicas del progreso realizado durante el invierno.
Más allá de algunas mejoras aerodinámicas y de rendimiento generales, los conductores se ven especialmente impulsados tanto por el progreso de la confiabilidad como por una mayor estabilidad en la parte trasera, problemas que plagaron al equipo durante 2022.
Hablando sobre las áreas en las que el auto se sintió mucho mejor, Bottas dijo: «Definitivamente, la parte trasera del auto se ha vuelto más estable. Esta fue una debilidad el año pasado, especialmente en las curvas de alta velocidad, así que eso es bueno».
«Todavía tenemos que afinar el equilibrio, especialmente porque en la velocidad más baja estamos luchando un poco para bloquear los frentes y luego subvirar. Pero eso no es nada que no podamos resolver».
Zhou dijo que mejorar la parte trasera del automóvil había sido una prioridad para los diseñadores durante el invierno.
«Era una especie de nuestro objetivo principal», dijo. «Tratamos de solucionarlo en la segunda mitad de la temporada pero, cuando lo solucionamos, perdimos algo de rendimiento del coche por eso. Este año hemos intentado recuperar el rendimiento que teníamos al principio de la temporada».
«La alta velocidad fue la debilidad que tuvimos el año pasado. Así que hemos tratado de mejorar eso, lo que parece estar funcionando bien. Ahora, parece bastante claro la mejora que pudimos hacer».
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Además de hacer que el coche se sintiera mejor al conducirlo, el funcionamiento fiable que permitió a Alfa Romeo pasar el día prácticamente sin problemas fue un gran impulso.
Las 138 vueltas que completaron ambos pilotos contrastaron totalmente con la carrera limitada que obstaculizó la primera prueba del equipo en Barcelona el año pasado.
Hace doce meses no consiguió dar más de 100 vueltas diarias en todo el test inaugural de Barcelona, limitándose incluso a 32 vueltas en el primer día de rodaje.
Bottas dijo que el progreso de la confiabilidad se destacó para él como un paso crítico que el equipo parecía haber dado.
«Lo más positivo es que no tuvimos un solo problema, lo que contrasta enormemente con las pruebas del año pasado», dijo. «Entonces, al menos comenzamos con el pie derecho y obtuvimos un kilometraje adecuado que, en este momento, es muy importante».
Cuando se le preguntó si sentía que los problemas de confiabilidad que estropearon al equipo en muchos grandes premios el año pasado se habían solucionado, Bottas dijo: «Siento que todos los problemas principales que tuvimos el año pasado en el chasis estaban bien identificados».
«Se cambiaron muchos de los conceptos, como por ejemplo el enfriamiento donde tuvimos múltiples problemas. Y al menos [the first day] demuestra que podemos hacer más de dos distancias de carrera sin problemas. Eso es bueno.
«Entonces, confío en que definitivamente será mejor que el año pasado. Y obviamente, tuvimos bastantes problemas por parte de Ferrari el año pasado. Pero hasta ahora, nada».
