AlphaTauri se ha defendido de las acusaciones de que el retiro de Yuki Tsunoda del Gran Premio de Holanda fue un montaje para ayudar a Red Bull a ganar la carrera.
La parada de Tsunoda en la vuelta 46 fue un momento clave en la carrera, lo que provocó un período de Virtual Safety Car que permitió a Max Verstappen hacer una parada en boxes con una pérdida de tiempo menor que en condiciones normales de carrera.
Hasta ese momento, Verstappen parecía listo para una reñida lucha por la victoria con el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton.
AlphaTauri ha sido objeto de abusos en las redes sociales desde la carrera.
Aunque AlphaTauri opera como su propio equipo de carreras en todos los ámbitos, con sus propios mecánicos e ingenieros, la jefa de estrategia de Red Bull, Hannah Schmitz, también ha sido objeto de abusos.
El lunes, AlphaTauri emitió un comunicado que decía: «Es increíblemente desalentador leer parte del lenguaje y los comentarios dirigidos al equipo y a la jefa de estrategia de Red Bull, Hannah Schmitz.
«Tal comportamiento odioso no se puede tolerar y admitir acusaciones de juego sucio es inaceptable, falso y completamente irrespetuoso tanto para Hannah como para nosotros. Siempre hemos competido de forma independiente, justa y con los más altos niveles de respeto y deportividad».
«Yuki tuvo una falla que el equipo no detectó de inmediato, lo que provocó que se detuviera en el camino. Sugerir cualquier otra cosa es insultante y categóricamente incorrecto».
La naturaleza del retiro de Tsunoda fue extraña.
El piloto japonés se detuvo originalmente en la pista en la vuelta 45 de la carrera después de creer que una rueda trasera estaba suelta después de su segunda parada en boxes. Comenzó a desabrocharse el cinturón de seguridad para salir del automóvil, pero AlphaTauri le indicó que regresara a boxes.
A su regreso al pit lane, sus mecánicos colocaron neumáticos nuevos y ajustaron sus cinturones de seguridad antes de enviarlo de nuevo a la pista. En ese momento, se detectó un problema con el diferencial del automóvil y se le dijo a Tsunoda que se detuviera nuevamente.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, no sugirió nada malo, pero dijo que era un incidente que habría requerido más análisis en una situación de campeonato.
«Si tuviéramos que pelear por un campeonato, eso sería algo que miraría de cerca», dijo.
Agregó: «Eso probablemente podría haber cambiado la carrera que tal vez podríamos haber ganado, pero en este deporte ‘tal vez’ es irrelevante de todos modos. Para mí, ya no estoy pensando en eso, se ha ido».
