Redacción
Los trabajos en la doble calzada entre Buga y Buenaventura, entre Zaragoza y Bendiciones, van a buen ritmo, según informó el Invías.
Trabajos de dos tramos alcanzan el 60% de la ejecución. Se alistan acuerdos con comunidades.
Los trabajos, en los dos tramos en que se ejecuta en la actualidad en la doble calzada al mar, avanzan en más de 60%, según el Instituto Nacional de Vías, lo que hace prever que este año estarán terminados.
Según Juan Carlos Rueda, director regional de Invías, los cronogramas se viene cumpliendo de acuerdo con la última reprogramación que se hizo y observa un avance significativo de los trabajos.
Por ejemplo, destacó que en abril estarán culminando el viaducto de Bendiciones con una longitud de 580 metros, construido sobre siete apoyos que ya están terminados. En este momento, dijo el funcionario, se avanza en los tramos aéreos de esa obra que se van uniendo hasta estructurar todo el puente.
“Estamos tranquilos con el proceso, vamos por encima del 60% en cada tramo, lo que es un parte positivo, inclusive tenemos un tramo de tres kilómetros continuos, listo para poner asfalto”, afirmó.
Invías además tiene la expectativa de que en poco tiempo arranquen las obras del tramo uno, que se han demorado por las exigencias que han realizado las cinco comunidades que habitan el sector.
Aún así dijo que ya se han logrado arreglos con varias de ellas y hace unos días se firmó un último acuerdo con la comunidad que faltaba, el cual se protocolizará este mes con el consejo comunitario, lo que dará vía libre a la obtención de la licencia ambiental y el inicio de los trabajos.
En el cuarto tramo, correspondiente a Cisneros y Loboguerro, no existe asentamiento de comunidades y explicó Juan Carlos Rueda, que ya se empezó la compra de algunos predios que se requieren para seguir con la obra.
“Se presentaron todos los documentos para licencia ambiental y devolvieron los papeles para unos trámites que ya se hicieron, esperamos para este mes tener licencia. Pero ya se compraron algunos predios importantes por donde arrancará uno de los túneles”, afirmó.
Destacó el funcionario, que la construcción de la doble calzada es un proceso complejo, no sólo por las dificultades del terreno, sino por el proceso de acercamiento y socialización con los consejos comunitarios reconocidos por el Ministerio del Interior, y con los que se debe tener un diálogo constante.
Los tramos de la vía
El primer tramo de la doble calzada a Buenaventura, ubicado entre Citronella y Altos de Zaragoza, de 14 kilómetros, incluye la construcción de cinco túneles con longitudes entre 85 y 500 metros y que vale $130.000 millones.
El segundo, de Zaragoza a Triana que vale $91.800 millones, comprende tres viaductos y siete puentes.
El tramo tres hasta Cisneros tiene una inversión de $64.000 millones y se construirán tres viaductos y tres puentes.
El último tramo es el más costoso, con $358.000 millones porque incluye 7,2 kilómetros de túneles y 2,8 de puentes.