Información suministrada por Roberto Lozano Batalla, Educador, historiador y deportista Bonaverence.

En 1727 fue creada la Notaría Primera de Buenaventura ( Cuando el tener esclavos era una ostentación homologable: tal como lo registra en el Folio 307 de 1764, el Notario Gregorio Domínguez, identificando a Bartolomé del Castillo, como… “dueño de minas y esclavos en esta Provincia”. Por otra parte, como una alerta para la posteridad, en el archivo que se conserva en la biblioteca local de la Casa de la Cultura, Margarita Hurtado, de la caligrafía, firma y sello del Notario Único del Circuito, Rafael Caicedo Lemos, en 1955, se puede leer: “Este Protocolo, el más antiguo archivo de Buenaventura, 1743 a 1798, fue encontrado por el suscrito Notario en completo abandono. Empastado por el señor Pedro Antonio Banderas con fondos del Municipio debido al espíritu

altamente comprensivo del señor Alcalde Municipal, Teniente de Navío, don Fidel Torres Mantilla”. (La Notaria Primera de Buenaventura, de hoy, está a cargo del doctor José Manuel Perea Perea). La Provincia de Buenaventura fue creada en 1824 y sus gobernantes fueron personajes en la vida de la República, tales como: Tomás Cipriano de Mosquera – 1798/1878-, primer Gobernador de la Provincia y fundador de la moderna ciudad de Buenaventura; Nicolás Caycedo y Cuero, Jorge Enrique lsaacs, Tomás Nuñez Conto, Eusebio Borrero, Manuel Dolores Camacho, Manuel María Mallarino -después Presidente de la República-; Manuel María Buenaventura, Vicente Borrero y otros, igualmente importantes.

EL COMODORO INGLES: 1816. En los primeros días de abril de este año, ocupó a Buenaventura el comodoro inglés Guillermo Brown con el bergantín Hércules y una corbeta, con bandera republicana de Buenos Aires. Fue en este puerto donde se embarcaron el general Antonio José de Sucre y las demás expediciones que mandó y llevó el Libertador a emancipar a Ecuador y Perú.

PROVINCIA DE BUENAVENTURA: 1823. Por Decreto de 30 de marzo, sancionado por el general Francisco de Paula Santander y Omaya erigió la provincia de Buenaventura, y en su articulado señala: Los cantones de Raposo, Micay, Iscuandé, Barbacoas y Tumaco formarán en lo venidero una provincia llamada de Buenaventura. Ella se extenderá desde la boca de La Magdalena, cerca de los cuatro grados de latitud, hasta la desembocadura del río Mira, denominado Ancón, agregadas las demás islas de aquella costa. Por el interior de Raposo llegará hasta el punto llamado Juntas del Dagua; el Micay hasta el punto de Guaramandí, en el río San Juan, y los demás cantones tendrán los límites que actualmente reconoce. El gobernador de esta nueva provincia residirá por ahora en la ciudad de Iscuandé, gozará de sueldo de dos mil cuatrocientos pesos anuales, y su teniente asesor, el de mil pesos. Para el despacho tendrá un secretario con el sueldo anual de cuatrocientos ochenta pesos; un oficial primero con trescientos sesenta y cinco pesos y un amanuense con el de doscientos. La provincia de Buenaventura corresponderá al departamento del Cauca y sin embargo de su erección queda subsistente la de Los Pastos, que se extenderá a todo el territorio que se le había asignado, excluyendo a Barbacoas.

PUERTO LIBRE Y FRANCO: 1827. Por Decreto 389 de 26 de julio, sancionado por el general Francisco de Paula Santander y Omaya, Buenaventura fue declarado Puerto Libre y Franco por 30 años para la importación y exportación en el Pacífico y se concedió derecho de propiedad de las tierras a las personas que edificaran en la isla; en 1838, por medio de otros decretos, se le dejó únicamente el carácter de puerto.

RATIFICADO EL PUERTO FRANCO: 1829. El Libertador Simón Bolívar, por decreto fechado en Cali el 24 de diciembre, declaró subsistente en todas sus partes el decreto de 26 de julio de 1827, por medio del cual se reconocían los derechos que sobre los terrenos baldíos de la isla del Cascajal tenían ya adquiridos los entonces pobladores de Buenaventura; se ratificó el carácter de puerto franco, se le dió el título de Villa y se erigió este distrito en residencia del cantón, con el privilegio de ser gobernados por un magistrado que residirá en la Villa de Buenaventura; tendrá la denominación de gobernador y ejercerá las facultades que la ley designa a los gobernadores de provincia. Le correspondió al general Tomás Cipriano de Mosquera ser el primer gobernador de la isla.

DIVISIÓN POLÍTICA: 1832. la Constitución de este año dividió la Republica de la Nueva Granada en departamentos, y éstos en provincias; una de ellas fue la de Buenaventura, con capital en Iscuandé.

ATANASIO VILLAMARIN: 1832. El sábado 27 de octubre, el comandante Atanasio Villamarín, subalterno del coronel Salvador Córdoba, atacó en las cercanías de Buenaventura a las fuerzas ecuatorianas que allí tenía el general Juan José Florez, las venció completamente y ocupó la población.

EL PRIMER RIEL: En 1833, el 18 de julio, el Coronel don Federico D’croz, prócer de la independencia nacional colocó en Buenaventura el primer riel para la construcción del ferrocarril que comunicaría al puerto con Cali.

GEOGRAFIA POLÍTICA: 1834. La Ley 25 divide el territorio de la Nueva Granada en cinco departamentos y el del Cauca queda compuesto por las provincias de Popayán, Pasto, Chocó y Buenaventura.

DEMARCACION DE BUENAVENTURA: 1835. Por Decreto de 18 de mayo, sancionado el 20 de mayo por el Senado y la Cámara de Representantes de la Nueva Granada, reunida en Congreso, en su articulado, reformando la demarcacion de Buenaventura, dice: Los cantones de Barbacoas y Tumaco, de la actual provincia de Buenaventura, se desmembrarán de ella y se agregarán a la provincia de Pasto. Los cantones de Iscuandé, Micay, Raposo, Cali y Roldanillo, correspondientes los tres primeros a la provincia de Buenaventura y los últimos a la de Popayán, formarán en lo sucesivo la provincia de Buenaventura cuya capital se establece en la ciudad de Cali.

RUTA CALI – BUENAVENTURA: En 1836, por Decreto del miércoles 27 de marzo se invita a abrir un camino de Cali a Buenaventura, y por Decreto de mayo 24 del mismo año, se concedió privilegio a la persona natural o jurídica para abrir tal camino.

ISLA DE CASCAJAL: En 1840, el Gobierno cedió la Isla de Cascajal a la ciudad de Buenaventura. Más tarde, el distinguido ingeniero cubano Francisco de Javier Cisneros hizo un estudio técnico de la Bahía y se eligió el punto inicial del Ferrocarril del Pacífico.

JUZGADO DE CIRCUITO: 1840. Un Juzgado de Circuito fue erigido para Buenaventura, cuando la cabecera era Raposo.

EL CENSO: 1851. Entre la población de Buenaventura, el censo del gobierno del Presidente José Hilario López Valdés encontró 1.132 negros que ya vivían en el puerto.

PRESIDENTE HILARIO LÓPEZ: 1852. El Presidente José Hilario López abolió la esclavitud en Colombia a partir del primero de enero de 1852.

EL ESTADO DEL CAUCA: 1857. Diciembre 31. Correspondió a Manuel María Buenaventura ser, hasta esta fecha, el último gobernador de la antigua provincia, por haber sido constituido el Estado del Cauca.

PROVINCIA DE BUENAVENTURA: 1858. Enero primero. En adelante, empiezan a funcionar en el Estado 14 provincias, entre ellas las de Cali y Buenaventura.

CUARTEL MILITAR: 1860. En donde hoy se ubica la Catedral de San Buenaventura, hubo un Cuartel Militar.

LA PRIMERA MASACRE: 1861. Buenaventura. Insurgentes al gobierno de Mariano Ospina Rodríguez, al mando del general Tomás Cipriano de Mosquera, que por entonces dominaba en el Cauca, sorprendieron a fuerzas legitimas acantonadas en Buenaventura en la mañana del Martes Santo de 1861 y pusieron fuego al cuartel en que éstas se alojaban, que era donde está construida la iglesia parroquial, hoy catedral de San Buenaventura; los que no murieron allí abrazados por las llamas fueron víctimas de las lanzas de los asaltantes.

EL PRIMER TEMPLO: 1862. En el altozano donde hoy está la Catedral de San Buenaventura, hubo un templo pajizo.

EL PRIMER CURA: 1870. En los libros antiguos del archivo de la Catedral de San Buenaventura, allí aparece como Primer Cura Interino el presbítero Buenaventura Jiménez.

LA IGLESIA MÁS ANTIGUA: 1870. La iglesia más antigua de Buenaventura, era una Parroquia de la Arquidiócesis de Cali, a cargo del Primer Cura Interino, el Presbítero Buenaventura Jiménez, hasta cuando por Bula Papal “Próvida Mater Ecclesia”, del 14 de noviembre de 1952, pasó a Catedral, o sede del Obispo, merecimiento logrado durante el curato del Presbítero, doctor José Ramón Bejarano Caicedo, quien ejerció en ella 38 años, hasta el 6 de octubre de 1952, cinco semanas antes del reconocimiento.

CISNEROS CONTRATA EL FERROCARRIL: 1878. Sábado, febrero 02, el Presidente Julián Trujillo firmó en Cali con el ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros el contrato para la construcción del Ferrocarril del Pacífico.

PRIMEROS BAUTIZOS: 1879. En el primer libro de bautismos de la Catedral de San Buenaventura aparecen partidas de bautizos realizados en la iglesia parroquial de San Buenaventura.

INCENDIO: 1881. Martes, abril 12; un incendio destruyó la parte norte de la ciudad.

FERROCARRIL LLEGÓ A CÓRDOBA: 1882. Julio 20. El Ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros entregó construida la línea del ferrocarril hasta el sitio corregimiento de Córdoba, 20 kilómetros desde Buenaventura, incluido el tramo sobre el puente El Piñal. En córdoba no habían bodegas, las locomotoras llegaban a la estación de córdoba con la carga importada, hacian descargar sus vagones para que las mercancías siguieran a lomo de buey su recorrido hasta cali remontando la cordillera Arrieros y yuntas de bueyes con maquinaria para los ingenios vallecaucanos.

LA REVOLUCIÓN: 1885. En la revolución fue ocupado el puerto por los revolucionarios, pero se entregaron por medio de tratados a las fuerzas legítimas. Entonces se organizó aquí la célebre expedición encabezada por el general Rafael Reyes, que fue a libertar a Panamá. Esta expedición se embarcó el 23 de marzo en buques que se hallaban en tan mal estado, que fue casi un milagro que no se perdieron en el mar. El 29 se entregaron los revolucionarios de Panamá que estaban comandados por el doctor Rafael Aizpuru. Las fuerzas americanas que habían desembarcado en el istmo terciaron a favor de las legítimas.

INCENDIO: 1891. Buenaventura. La ciudad fue destruida totalmente por un incendio; quedó con unas 40 casas, todas de espaldas a la bahía con puertas de entrada hacia la calle interior, construidas sobre pilotes, pues la pleamar entraba hasta la calle.

INCENDIO: 1892. Sábado, 19 de noviembre. Se incendió la parte sur de Buenaventura.

ARDIÓ EL FERROCARRIL: 1896. Buenaventura, domingo 26 de enero. Se incendiaron las dependencias del ferrocarril.

FRANCISCO CISNEROS: 1898. El ingeniero Francisco Javier Cisneros, nació en Santiago de Cuba el 28 de diciembre de 1836, falleció en Nueva York el 7 de julio de 1898, a los 62 años de edad. Fue el autor del estudio y trazado del Ferrocarril del Pacífico.

GUERRA DE LOS MIL DÍAS: 1899. La guerra civil colombiana llamada de los Mil Días, se prolongó en realidad 1.128 días, entre el 18 de octubre de 1899 y el 21 de noviembre de 1902. Buenaventura quedó casi sola, pues la mayoría de sus habitantes emigraron.

LA SANIDAD: 1899. El estado sanitario de la ciudad era deplorable, con numerosas víctimas de la fiebre amarilla y de las fiebres perniciosas, males endémicos de esos tiempos.

EL MERCADO PUBLICO: 1899. El Mercado Público de Buenaventura era donde mucho tiempo después fue la Alcaldía Municipal que destruyó un incendio en 1968, domingo 7 de abril, y se ubicaba en el sector oriente de donde ahora se levanta el Centro Administrativo: CAM.; el mercado o galería era un rancho montado sobre gruesos pilotes de mangle; no había alcantarillado, el terreno era fangoso; la marea penetraba sobre su área; y en lo que después fue la Plaza de Bolívar había esteros navegables. El mar que bañaba el centro de la población en su flujo y reflujo redimía para el aseo general de letrinas.

EL DEGÜELLO DE GANADO: 1899. En sitio cercano de en donde estuvieron los Aserradores del Pacífico, áreas hoy de la Zona Franca, se degollaba el ganado a la antigua, donde la carne, una vez despedazada era llevada al simulacro de mercado. Con la llegada de la línea férrea en 1915, el nuevo matadero se ubicó en el barrio El Jorge; entrando a 200 metros de la Avenida Simón Bolívar, frente al actual Núcleo Escolar Francisco José de Caldas. El local también servía de mercado público; el ganado era descargado del ferrocarril, que rodaba sobre lo que hasta hace muy poco tiempo era el separador de la Avenida Simón Bolívar, a un corral armado con rieles al pie de la línea, frente a lo que hoy es el Restaurante La Sombrita de Miguel, a cuyo lateral izquierdo, en la Calle La Esperanza, donde hoy opera Pacífico Aseo, funcionó el Crematorio Municipal. De allí el ganado era llevado al matadero. La llegada del ganado era paradójicamente un punto de recreación para Buenaventura, ya que las bestias usualmente se escapaban en ese tránsito y en desbandada recorrían las calles de la ciudad. En los años 60 fue erradicado el Crematorio y en 1972, construido el Matadero actual del Barrio El Campín, calle séptima # 41-51. El Matadero, que nunca llenó las expectativas de progreso y que hoy, desde septiembre de 1994 cuando fue cerrado por el Centro de Higiene de la ciudad, es una completa ruina. Por su importante área, se le valora en $700 millones.

REVOLUCIONARIOS EN BUENAVENTURA: 1900. Los revolucionarios dominaban completamente todo el litoral Pacífico y tenían bloqueado al puerto de Buenaventura, que era lo único que estaba en poder de las fuerzas del gobierno, pero Bazán y Punta de Soldado estaban ocupados por aquellos. A mediados de noviembre el general Carlos Albán, que había sido nombrado gobernador de Panamá, expropió temporalmente el vapor Taboga, de una compañía inglesa, y vino a libertar a Buenaventura, lo cual consiguió dando combate a los revolucionarios en la bahía, el día 24 de noviembre de aquel año, derrotándolos completamente. Les cogió tres cañones, seis coroneles, otros oficiales y soldados.

Buenaventura en el Siglo XX

CEMENTERIO DE ACUAVALLE: 1900. A comienzos de siglo, antes de que hubiera cine en la loma ahora de Acuavalle, hubo el más antiguo cementerio conocido de Buenaventura: para ubicarlo y reconocer su formación, imagine una ele, trazándola desde la esquina conocida como Club los Cangrejos (establecimiento social que fundó para acopio de fondos el Meritorio Cuerpo de Bomberos, local, y que se sostuvo 15 años), hasta los actuales predios de Acuavalle ( A esta ruta se la llamaba, calle de La Línea, pues por allí pasaba el tren.), y desde Acuavalle hasta la Puerta Raymond, arropando los predios conocidos como Escuela Número Uno, dependencias de las Fiscalías, Café la Gran Vía, de Diomedes Sánchez, el Bar Candilejas, la Transportadora Rica Rueda, el Restaurante El Indio, y demás inmuebles que en esos predios se involucran, así como el área pavimentada, entonces inexistente, que ahora hace calle entre Acuavalle y la Puerta Raymond, y que primero fue trazada destapada en 1938 ( el Barrio Obrero recién surgía) y pavimentada en 1952, por la Raymond, a lo cual obedece su nombre: era una ruta indispensable, pues la única vía de acceso al Terminal Marítimo era por el Muelle Rengifo. En el cementerio en comento, la parte frontal la hacía su lindero con la calle La Línea, y entre el trayecto mencionado en la esquina del Club Los Cangrejos y los predios de Acuavalle, por atrás, el cementerio solo llegaba hasta alinderar con la calle ahora conocida como de los Juzgados de la Casa Blanca, sector en donde además, hoy se ubican, entre otros inmuebles, el Hotel Katerine, de la calle Séptima con Cuarta. En esa calle, 40 metros antes del Hotel Katerine funcionó el primer matadero de Buenaventura hasta comienzos de los años 50, siendo el de El Jorge el segundo que tuvo Buenaventura, y lo que fuera ese primer matadero, también fue un principal receptor de basuras en la ciudad.

NUEVA GEOGRAFIA POLÍTICA: 1910. Por Decreto 340 del primero de abril, se dividió el territorio nacional en trece departamentos, uniendo los de Buga y Cali bajo el nombre de departamento del Valle del Cauca, dividido en 7 provincias, 28 municipios, entre ellos Buenaventura, y 10 corregimientos, con capital en la ciudad de Cali.

EL CENSO: 1912. El censo dice que en Colombia somos 5 millones 72. mil habitantes

MÁLAGA, ¿UNA AMENAZA?: 1915. El Presidente José Vicente Concha intentó trasladar el puerto de Buenaventura a Bahía Málaga; hubo arduo debate, pero finalmente el presidente Marco Fidel Suárez, en 1918 no lo permitió.

EL FERROCARRIL LLEGÓ A CALI: En 1915. El ferrocarril, Buenaventura a Cali, contratado por el gobierno nacional con el ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros en 1878, llegó a Cali; tardó 37 años.

El Ferrocarril en la Historia Bonaverense

El dos de febrero del 1.872 el Gobierno colombiano firmó con el ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros, el contrato para la construcción del Ferrocarril del Pacífico.

En 1.824, exactamente el 20 de Julio se hizo entrega del primer tramo entre el puente de El Piñal y el Corregimiento de Córdoba.

En 1.915 llega el ferrocarril a Cali y se inicia el movimiento férreo más importante que haya tenido el litoral en su historia. En esa época la Estación terminal de Buenaventura estaba ubicada en El Piñal, pues aun no se había construido el puente que uniría la Isla con el continente. Las locomotoras utilizaban como combustible leña y agua para producir el vapor, elementos que recogían aproximadamente cada diez kilómetros.

Se volvió común en Buenaventura ver llegar a diario el tren procedente de Cali, con carga y pasajeros. Su último tramo lo recorría entre las estaciones de El Piñal y el Terminal a la orilla del mar. El recorrido se hacía por la vía que actualmente ocupa el Viaducto (recientemente contruido) pasando frente a la Clínica Buenaventura, la Casa de la Cultura y llegar a Nayita en donde coronaba una pendiente y de allí descendía pasando frente al F-8, por Sol y Sombra, La Catedral, Telecom, La Aduana, Banco de Occidente hasta llegar frente al Hotel Estación donde giraba a la derecha y se internaba en su estaciòn terminal que por esa época era solamente una bodega donde se expendían los tiquetes y se almacenaba mercancías. El trayecto que recorría el tren dentro de la poblaciòn era conocido como La Línea y era una de las cuatro calles a lo largo de la isla. Las otras eran Las Tijeras, La Videla y La Calle del Comercio.

La calle La Línea, por donde rodaba el ferrocarril frente a Sol y Sombra y la Catedral San Buenaventura, también ha sido llamada la Petronio Álvarez Quintero; en la nomenclatura urbana de hoy, es la Calle Sexta con Carrera Cuarta.

TERMARIT DE BUENAVENTURA: 1916. Se inició la construcción del Terminal Marítimo de Buenaventura.

EL CENSO: En 1918. Buenaventura tenía 12.193 habitantes.

EL CENSO: 1918. Octubre 14. Colombia tiene 5’855.077 habitantes.

SEGREGACIÓN DEL DAGUA: 1918. Buenaventura es el municipio más grande del Valle del Cauca y hoy cuenta con 6. 078 km2., pero tuvo 6.964 Km2., hasta 1918, cuando para crear nuevas entidades territoriales, la Asamblea Departamental erigió en municipio a Dagua, segregándolo de Buenaventura y le asignó una territorialidad de 886 Km2., lo cual ubica a Dagua como el cuarto municipio más extenso en el departamento. Calima El Darién es el segundo con 1.154 y Palmira tercero, con 1.123 Km2.

PUERTO MARÍTIMO: 1919. La Corona Española erigió a Buenaventura como puerto marítimo.

MUELLE RENGIFO: En 1920 al Terminal Marítimo se le llamaba Muelle Rengifo, y era sólo una bodega.

LLEGÓ EL S.S. DERBLAY: El sábado, 18 de diciembre de 1920, llegó el “S.S. Derblay”, procedente de San Francisco; fue el primer vapor que arribó aBuenaventura.

EL MUELLE RENGIFO: 1921. Se oficializó al servicio el Muelle Rengifo con cuatro bodegas y se le dió el nombre de su realizador el GobernadorIgnacioRengifo Borrero, y constituye para Buenaventura su despegue como puerto de primera categoría.

HOTEL ESTACIÓN: En 1925 fue dado al servicio el Hotel Estación, habiendo sido necesario para construirlo, rebanar en su área un cerro peñascoso.
Corría la década de los años 20 cuando el ingeniero bogotano Pablo Emilio Páez, el mismo que construyó el Palacio Nacional en Cali, fue comisionado para que interpretara el románticismo de la época levantando una estructura neoclásica en la cual habría de funcionar el Hotel Estación, en el privilegiado sitio que todavía ocupa sobre la hermosa bahía de Buenaventura.

La intensa actividad que giraba en torno a la Estación del Ferrocarril que funcionaba exactamente frente al Hotel, sirvió de inspiración para su nombre.
Desde entonces era el sitio de llegada para los muchos viajeros que procedentes de lejanas tierras arribaban a Buenaventura a Bordo de los vapores SANTA de la Grace Line. En sus salones se presentaron las mejores Orquestas de la época dando difusión al Jazz, el blues y el mambo.
Por mar llegaban cientos de visitantes extranjeros a bordo de los legendarios vapores SANTA de la Grace Line, visitantes que siempre fueron acogidos en el Hotel que abrió sus puertas en 1.925.

CARRETERA SIMON BOLIVAR: 1926. Se inició la construcción de la carretera Simón Bolívar, Buenaventura a Cali, que sería inaugurada 20 años después por el presidente Alberto Lleras Camargo.
Esta vía es la vieja carretera Simón Bolívar por la cual se transportó carga y pasajeros hasta cuando se construyó la carretera Cabal Pombo.

LA RAYMOND: 1926. El Presidente Pedronel Ospina contrató con la firma Raymond Concrete Pyle Co., prolongar el malecón; agregarle seis bodegas; potencializandolo y construyendo vías internas para el ingreso del ferrocarril a las bodegas.

PUENTE EL PIÑAL: 1927. Fue oficializado el uso del puente El Piñal, de Buenaventura.

EL CENSO: 1928. Buenaventura tenia 23. 334 habitantes.

EL CINE OLIMPIA: 1928. Buenaventura. El Cine Olimpia funcionó donde ahora vemos el Hotel Titanic, alinderado con el Gran Hotel de la Calle del Comercio.

EL TRITONIA: El jueves, 28 de febrero de 1929 explotó en la bahía de Buenaventura, El Tritonia, buque inglés que transportaba 200 toneladas de dinamita; dos de sus tripulantes A. Jhonson y William Hall se inmolaron para salvar la ciudad, entonces de 15 mil habitantes. El Alcalde Antonio Rivera convocó al Concejo y por Acuerdo No.9 de abril 10 de 1929 se dispuso un monumento conmemorativo del acto heróico para los dos oficiales navales a un costo de 500 pesos oro legal para la obra; mandato que afrentosamente hasta hoy, 74 años después, jamás se ha cumplido.

LA LUZ EN CÓRDOBA: En 1929, el corregimiento de Córdoba, estación intermedia del ferrocarril, a 20 kilómetros de Buenaventura, tuvo alumbrado eléctrico antes que Buenaventura. Las locomotoras que de Buenaventura llegaban a Córdoba con la carga importada, usaban leña como combustión y cada 10 kilómetros se detenían a recogerla en la vía; en Córdoba no había bodegas para la carga, así que de los furgones era cargada en recuas de mulas, listas para remontar la cordillera hasta Cali, o para remontar la cordillera con la carga por el río Dagua en canoas al impulso de palenqueros.

LA PRIMERA EMISORA: A finales de 1929, los Ferrocarriles Nacionales de Colombia, dieron a Buenaventura su primera emisora: era la HJU “La Voz del Pacífico”; la dirigía Alberto Noguera Maldonado, un chileno bilingüe y operó ocho años frente al Hotel Estación, en el segundo piso del edificio del hoy Departamento Médico de Foncolpuertos, en hondas corta y larga; su última transmisión fue la ceremonia de la llegada del cadáver del Expresidente de la República Enrique Olaya Herrera, que venía desde Roma, y su posterior traslado a Bogotá por la vía férrea. Los locutores pioneros en Buenaventura fueron: Néstor Urbano Tenorio, que lo hacía en español; Fernando Terrassa, puertorriqueño, que lo hacía en inglés, y Jorge Campuzano, que fue miembro de la Legión de Honor, y lo hacía en francés. También locutaban en español, Humberto Ordóñez Asprilla y José Andrés Viáfara Portocarrero. Sus potentes equipos confundían a los radioperadores de los barcos que recalaban en la bahía, causaban quejas y finalmente fueron llevados a Bogotá e incorporados a la Radiodifusora Nacional de Colombia.

EL CINE STADIUM: 1930. Buenaventura. El Cine Stadium fue propiedad de unos Italianos y funcionó ocupando aproximados 30 metros de ancho por toda la extensión de la cuadra comprendida entre la Carrera Cuarta y la Carrera Quinta del Barrio La Granja al cual hoy reconocemos como la Calle Bavaria, en cuyas áreas hoy opera el Parqueadero La Segunda.

LA PRIMERA GALERÍA:
1930. La primera Galería de Buenaventura fue en Pueblo Nuevo, en madera, en palafitos, rudimentaria. Después en 1974 la C.V.C. la transformaría en la José Hilario López que hoy nos brinda sus servicios.

IGLESIA: 1930. Donde hoy es el Banco de Colombia, en la Calle Primera, o la Calle del Comercio, hubo una iglesia improvisada en guaduas, donde el Padre José Ramón Bejarano oficiaba, mientras se construía la Catedral de hoy, que tampoco era la que hoy vemos sólidamente construida:

Aquella, en sus albores, también fue en madera y modesta, hasta cuando en 1938 el Presidente Eduardo Santos, a pedido del Padre José Ramón Bejarano donó $50 mil pesos, de la época, y pudo erigirse la Catedral que conocemos y que hace apenas un año en el nuevo liderazgo del 2000 por parte de la Curia, ahora la vemos airosa y remozada. El dólar estaba casi a la par con el peso, y así lo estuvo desde 1905.

EL POLVORÍN: 1930. Buenaventura. El primer acantonamiento para pólvora de que se tenga noticia en Buenaventura, fue en la colina en donde ahora están los Seguros Sociales, y que antes de ser polvorín, allí quedó un cuartel militar. De esa zona en los Seguros Sociales, El Polvorín pasó a Gamboa, barrio al interior del margen izquierdo de la ruta Buenaventura a Cali, del kilómetro 10, en cuya vecindad ahora se edifica la Ciudadela Nueva Buenaventura; y en Gamboa fue su acopio hasta febrero de 1998. Ahora ese material explosivo tiene aquí un breve tránsito entre el buque transportador, la Isla Naval y su casi inmediata remisión al interior del país.

LOS PRIMEROS BANCOS: 1930. El Banco de Londres fue el pionero en establecerse en Buenaventura; el Banco de Colombia es el decano en la ciudad, con sus servicios continuos desde 1932, y el Banco de la República fue en 1934, el primero en construir su sede.

INCENDIO: 1931. Enero 26, lunes. Se incendió la calle primera, sector principal del comercio en Buenaventura.

LAS BODEGAS 1 AL 4: 1932. Las bodegas 1 al 4 del Muelle Rengifo para el Terminal Marítimo de Buenaventura, quedaron terminadas.

REINA DEL DEPORTE: 1933. Buenaventura. en la cancha para fútbol del entonces barrio La Pilota, hoy Barrio Centenario, donde ahora se aprecian dos tanques gigantes para el almacenamiento de agua, de Hidropacifico, fue coronada como reina del deporte Carmen Helena Capurro.

LA RAYMON Y EL TERMARIT: En 1933 la empresa Raymond Concrete Pile Co., administraba el Terminal Marítimo de Buenaventura.

EL MURO VARELA: 1934. Buenaventura. En el gobierno de Enrique Olaya Herrera, 1930 – 1934, fue terminada la muralla frente al mar, o Muro Varela, así llamada en memoria de su constructor que aseguró para la ciudad las primeras tierras rescatada al mar, donde hoy se ubica el Parque Néstor Urbano Tenorio, haciendo posible el progreso, comercial de esas áreas.

EL GRAN HOTEL: 1934. El ingeniero caleño Antonio José Borrero Holguín, fue el constructor de la Catedral San Buenaventura. Por esos años, también fue el constructor del Barrio Obrero, y del edificio Gran Hotel, que aun hoy, refaccionado continua elegante y se yergue airoso en la esquina de la Calle Primera, la del Comercio local.

BANCO DE LA REPÚBLICA: 1934. El edificio del Banco de la República de Buenaventura, fue construido por el arquitecto Roberto Ronderos y el ingeniero Alfonso Garrido.

FERROCARRILES Y EL TERMARIT: 1934. Por 19 años, entre 1934 y 1953, el Terminal Marítimo de Buenaventura fue administrado por los Ferrocarriles de Colombia.

EL PALACIO DE JUSTICIA: 1934. En el gobierno de Enrique Olaya Herrera, el Ministro de Obras Públicas Alfonso Araujo, delegó en los Ferrocarriles de Colombia la construcción del Palacio Nacional para, Buenaventura, que se hizo con impecable ejecución del ingeniero Rafael Borrero Vergara, que aún hoy en el 2003 se luce con esplendor y al cual desde el año 2000 se le llama Palacio de Justicia.
Hasta 1936, el área de la loma sobre la cual se levanta la Catedral de San Buenaventura tenía un poco más del doble de lo de hoy; a su izquierda, donde se construyó el parque en honor a Monseñor Gerardo Valencia Cano, era parte del cerro que fue dividido y rebanado, y en ese cerro hubo entrada para una callejuela llamada Calimita.

PARQUE VALENCIA CANO: 1936. Buenaventura. En los alrededores de lo que hoy es el parque Valencia Cano, así como en las áreas del Palacio Nacional, de las dependencia de la Base Naval, de la Cruz Roja y de la Escuela #1, toda esa extensión y más, en la primera década del siglo, fue un exuberante estero con islotes poblados de mangles, natos, palmeras y algunos árboles frutales.

OLAYA HERRERA: 1937. febrero 18. muere en Roma, Italia el expresidente de Colombia Enrique Olaya Herrera, gran benefactor de Buenaventura.

PANAGRA: 1937. Panagra acuatizaba con hidroaviones en la bahía de Buenaventura. La ciudad recibía viajeros por tierra, aire y mar y los despedía de igual forma utilizando, barcos, hidroaviones o el ferrocarril.

LOS BOMBEROS: 1937. El sábado, 09 de Octubre. Nació el Meritorio Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Buenaventura; iniciando en un local de madera de la calle El Embudo, bajando, en la mitad del trayecto, a la derecha, en donde también operó, pero a poco de sus inicios, el Colegio Pascual de Andagoya. De allí pasó a ser colindante de la Galería Central, de la Calle Quinta con 4; luego a la vecindad, en la esquina del local que también era de madera, y que después se llamó Sol y Sombra, para finalmente ubicarse, igualmente en recinto de madera, en los predios que hoy ocupa con su moderno edificio de la Carrera Sexta, construido en la comandancia de Teófilo García Orozco de los años 60 por el ingeniero Lisandro Franky Alzate, simultáneo con el Edificio de Rentas para la administración bomberíl, adyacente, de tres plantas; gestión del mismo comandante ante el gobernador Marino Rengifo Salcedo, y con el aporte del pueblo en muchos bingos, festivales, reinados y empanadas. Hoy los bomberos cuentan con tres subsedes: una urbana, en el barrio Independencia, de 1993, y dos rurales: en los corregimientos de Bajo Calima, 1995, y Zabaletas, 1997.

EL CENSO: 1938. Buenaventura tenía 27.777 habitantes.

EL CENSO: 1938. Colombia tenía 8’701.816 habitantes, 340 mil de ellos residentes en Bogotá.

PERIÓDICO EL PUERTO: 1938. El domingo 09 de octubre fue fundado el periódico El Puerto, que al 2003 continua siendo el decano de la prensa escrita de Buenaventura.

NÉSTOR URBANO, DEPORTISTA: 1938. Néstor Urbano Tenorio fue el primer Director Municipal de Educación Física en Buenaventura; la oficina operaba en los bajos de la Alcaldía que se quemó el domingo 7 de abril de 1968, entonces llamada pomposamente Palacio Nacional.

ESTACIÓN FERROVIARIA: En 1938, en la Administración del Presidente Alfonso López Pumarejo, fue inaugurada la moderna Estación del Ferrocarril en el sitio que hoy ocupan los servicios médicos de medinorte. Es una construcción hermosa que aun se conserva intacta a pesar del tiempo transcurrido. Fue en su época, con el Hotel Estación y el Muelle Rengifo, el epicentro de las actividades de Buenaventura.

ESCUELA NUMERO UNO: 1938. Los Ferrocarriles del Pacífico dieron a Buenaventura su primera escuela pública, ubicando su construcción, inmediata a la Puerta Raymon, del Barrio Obrero, siendo su primer director el venerable maestro Alberto Rojas Rico.

EL CINE BUENAVENTURA: 1938. Buenaventura. En este año fue fundado el Cine Buenaventura, que tuvo ubicación sobre la loma en donde hoy operan las oficinas de Hidropacífico, la empresa que reemplazó a Acuavalle. Fue de doña Carmen Arango Muñoz, y después, por muchos años del coronel Jorge Bermúdez; allí oficiaba de Operador o Maquinista de cine, don Ramón Silva Gómez, “El Negro” Silva, un portentoso señor, oriundo de Santo Domingo, en Republica Dominicana, padre de la ilustre educadora Nelly Silva de Young Van, Reina Perenne del civismo local.

PRIMEROS PAVIMENTOS: 1939. Buenaventura. La Calle del Comercio o la Calle Primera de hoy, fue pavimentada desde el Muelle Rengifo, en la vecindad con el Hotel Estación, hasta la Carrera Sexta, o La Loma, en el gobierno del presidente Eduardo Santos Montejo.

LA GALERÍA CENTRAL: 1940. La Galería Central, así llamada porque se ubicó en el corazón de la ciudad y cuyo casco impertérrito aun se conserva desaprovechado ( a las espaldas del local Sol y Sombra de la calle quinta con cuarta), fue construida en el mandato del Presidente Eduardo Santos Montejo.

EL TEATRO CALDAS: 1940. Buenaventura. En este año fue fundado el Teatro Caldas, por la dama caldense doña Carmen Arango Muñoz, con ubicación en la parte alta de la Calle del Comercio o Calle Primera de hoy. Es la única sala para cine que aún cuenta la ciudad y se la puede apreciar en su sitio y vigorosa a pesar del paso de los años.

EL BANCO DE COLOMBIA: 1940. Frente al actual Concejo Municipal, haciendo esquina, hay un Almacén de Artesanías; allí en los años 40 funcionó en sus comienzos el Banco de Colombia, siendo gerente Bernardo Benítez, y como cajero principal Teófilo García Orozco; también allí se alojó la prendería Mi Casa, de Miguel Ángel Arango.

HOTEL MIRAMAR: 1940. En los años 40, de espaldas al mar, al frente del CAM de hoy, desde donde ahora suelen ubicarse las Artesanías, quedó el prestigioso Centro Social Hotel Miramar, propiedad de un Señor Veis, que aportaba servicios de cafetería, billares, juegos de azar, pista de baile con orquesta, y en donde también tuvo ubicación la Alcaldía Municipal. Seguido hacia la loma estaba la casa de la familia de doña Isabel Isaacs esposa del abogado Julio Jury Mercado; la casa de Bertha Córdoba, estrella del baloncesto local, casa que hacía esquina y eran viviendas construidas sobre palafitos y en las cuales el mar a diario cumplía con la asepcia a falta de alcantarillado; al frente, también haciendo esquina, alinderado con el Palacio Municipal, que así se llamaba a la Alcaldía estaba la Farmacia Tropical; luego hacia la Alcaldía, la casa del Coronel Pedro Bermúdez y a su lado una casa de Francisco “Pacho” Cobo, quien fue Tesorero Municipal, en donde arriba alojaba al alcalde Juan Andrés Fortich Hernández , y en los bajos se ubicaba el almacén Luis Dorronsoro Luna & Hermanos; colindante quedaba la Panadería Central de Pablo Vang y al lado opuesto de esa misma esquina operaba el Almacén La Moda de Fernando Caicedo. En la casa de Bertha Córdoba hubo un pasaje que en marea baja era peatonal, y por el cual en marea alta penetraban canoas e ibaburas, con cargas de pescado, plátanos, cocos y maderas aserradas; el pasaje era apodado el Paso de la Pascuala; medía aproximados cuatro metros de ancho y atravezándolo, en la esquina quedaba el almacén de Jaime Ezeriguer, que ocupaba unos 20 metros hacia el fondo, y allí a continuación operaba una bodega del Concejal de la ciudad don Ernesto Lozano Cruz, que era un expendio para las maderas de sus aserríos en Satinga, en Charambirá y en las Bocas del San Juan.

EL CINE BUENAVENTURA: 1940. En los años 40, el Cine Buenaventura, era una bodega de 40 x 70 metros, en madera, con techo de zinc, sin cielo raso, de un solo nivel y piso de cemento, que tenía al fondo, a un metro del piso, un escenario y sobre el mismo un telón de fondo para proyectar películas, con sus respectivos altoparlantes. En el recinto tenían lugar las más variadas expresiones culturales y deportivas de la ciudad, pues además de cine, se presentaban músicos líricos, cantantes populares, grupos de danzas, bailes autóctonos, obras de teatro, declamadores, encuentros de boxeo, baloncesto, corridas de toros, peleas de gallos, funciones de circo, coronación de reinas, reuniones de proselitismo político, etc, etc. Para cine, la zona lisa y central del rectángulo, era la platea, vestida de bancas sin respaldar, cada una para seis espectadores; cuando el escenario no era ocupado, en el situaban bancas para los espectadores. Al entrar, en la pared de atrás, a la izquierda, debajo y a la derecha del proyector, tanto como a lo largo de los laterales del rectángulo, se levantaban cuatro gradas en madera, sin respaldar, que servían de butacos. Igualmente, cuando era para cine, la mitad del recinto más cercana a la pantalla era “preferencia”; cuando el espectáculo era en el ruedo, la preferencia eran las partes largas del rectángulo y en consecuencia mayor o menor el pago de la entrada. En las funciones, el ruido de la lluvia sobre el techo de zinc, hacía imposible entender las locuciones. Cuando no era cine de estreno, se pagaba “gancho”: dos personas por 15 centavos.

LA RADIO ANDAGOYA: 1940. La emisora pionera comercial de Buenaventura fue la Radio Andagoya a comienzos de los años 40; fue anterior a la que después también tuvo su nombre, que luego se conoció como Radio El Sol (operaba en el hoy Edificio Oficentro, de la Calle Sexta #2-20) y finalmente oficiaba en el mismo edificio, como Emisora RCN, Radio Cadena Nacional, como la conocemos hoy. La fundó doña Matilde Mancheno de Farah, una dama ecuatoriana, por la época dueña también del Gran Hotel, que quedaba en lo que hoy se conoce como Hotel Isla del Cascajal (construido en 1928 por el arquitecto italiano Giovanni Lignarolo); su local era en donde hoy opera Billares La Colmena – Carrera cuarta #2-32 – y en frente, donde hoy está el reciente Palacio de Rentas, quedaba el cuartel de la Policía que era una casona de dos plantas, en madera, llamada entonces Policía Departamental, pero que además en la Nación, había Policía Nacional y Municipal; estos últimos sólo tenían como dotación de defensa, un bolillo de mangle y su uniforme kaki; el nivel académico de quienes ejercían podía ser nulo, pero aún humildes, gozaban de respetabilidad y se traducía en el acatamiento que recibían; los nombraba o destituía el Alcalde. MENELIO, quien por muchos años trabajó encargado de fijar y cambiar la propaganda de los cines Caldas y Buenaventura, de Doña Carmen Arango Muñoz, en su momento fue Policía Municipal, y lo fue por seis meses más, después de su retiro, sin paga: decía disfrutar ejerciendo la autoridad. La Radio Andagoya de doña Matilde Mancheno de Farah apagó sus emisiones el viernes, 09 de abril de 1948.

CEMENTERIO EL JORGE: 1940. Por esas calendas, también fungía de cementerio en Buenaventura el lote de tierra cuya área comprende entre los límites de las actuales oficinas de Hidropacifico en el Barrio El Jorge, hacia los predios en donde se inicia la Concentración Escolar, Francisco José de Caldas, de la Carrera 19 #4-A-03, más todo el espacio que ahora ocupa la urbanización del Instituto de Crédito Territorial de la cual, una parte importante queda frente a la Inspección de Policía y a la construcción, que allí arropa, tanto a la antigua Galería, como al antiguo Matadero Municipal.

CEMENTERIO EN ZONA FRANCA: 1940. El primer cementerio conocido pasó de Acuavalle, o Hidropacifico, en el centro, a la Zona Franca y cuando el relleno de las áreas de la Zona Franca tomó fuerzas, la Cancha Baraya continuó funcionando pero el Aserrío del Pacífico se acabó, los moradores debieron abandonar sus parcelas, y los muertos del cementerio de la Zona Franca, así como los del cementerio del Barrio El Jorge, que entonces ocupaban en el Cementerio de Nayita, fueron trasladados en 1952 al Cementerio Católico creado por el Club de Leones en el kilómetro 5, que en la actualidad presta sus servicios ayudado por el más reciente: Jardines del Pacífico ( Abrió en 1993), del kilómetro 13, frente a Citronela, de la avenida Simón Bolívar.

CEMENTERIO EL JORGE: A finales de los años 40, los ocupantes del cementerio en El Jorge, fueron trasladados al Cementerio de Nayita, y el campo desocupado pronto se convirtió, hasta 1953, en un concurrido campo futbolero. Después llegaron las construcciones del Instituto de Crédito Territorial y luego la Concentración Escolar Francisco José de Caldas. El barrio Lleras comenzaba su conformación; sus tierras eran totalmente cenagosas y llenas de vegetación.

TEATRO MORALES: 1942. Buenaventura. En este año el caldense don Roberto Morales fundó el Teatro Morales con ubicación del Barrio Pueblo Nuevo, en la subida a mano izquierda hacia la Escuela República de Venezuela, teatro que 36 años más tarde fuera destruido por un incendio a su interior en 1978.

BAILADERO EL RANCHO: 1940/1950. Prestigioso fue bailar al son de las mejores orquestas en El Rancho, que se ubicó en lo que hoy es la Compañía Colombiana de Tabacos, frente al Concejo Municipal.

LA ALCALDÍA: 1940/1950. A finales de los años 40 y comienzo de los 50, la administración de la Alcaldía quedó en el edificio de la Calle Primera que ahora ocupa el Club Buenaventura y en cuyo sector padeció dos incendios.

LA PRIMERA GASOLINERA: 1940/1950. Al final de la Calle Argentina a mano izquierda, en la esquina, No.8-25, frente al local que hoy acoge al Laboratorio Clínico Analizamos, diagonal al Colegio Pascual de Andagoya, y colindante con la Calle Valencia, operó el primer taller de mecánica y soldadura, y a la vez la primera bomba de gasolina que tuvo Buenaventura, que fueron propiedad de Víctor Castro Hinestroza y con cuyo nombre siempre se les identificó allá entre los años 40 y 50. Don Víctor murió en 1953; fue un patriarca de extensa y meritoria familia, celoso guardián de su prestigio y respetabilidad.

INDUSTRIAS DEL MANGLE: 1941. Esta industria nació para Buenaventura en 1941 y operaba donde ahora lo hace Inpesca, en el sector del kilómetro 4. Esta empresa, en su momento próspera, arrasó con los manglares de la costa del Valle, parte de la del Chocó y parte del Cauca. De la corteza del mangle extraían tanino, un polvo básico para curtidos de la industria del cuero. Los manglares al quedar desnudos, se pudrían y obstaculizaban la salida y entrada de las ensenadas de bocanas y esteros. Era una empresa semi-oficial, a la cual acabó la burocracia en 1972.

LA CATEDRAL: 1942. El Párroco doctor José Ramón Bejarano Caicedo, inaugura la Catedral de San Buenaventura reconstruida mediante auxilio de 50 mil pesos del gobierno del Presidente Eduardo Santos Montejos.

EL CENSO: 1943. Buenaventura tenía 28 mil habitantes.

COLANDAGOYA: 1943. El jueves 27 de mayo, el parlamentario bonaverense Néstor Urbano Tenorio, hizo posible que Buenaventura tuviera su primer colegio: el Pascual de Andagoya, regentado al iniciar por el ilustre educador, don Pastor Díaz del Castillo.
Panoramica de las actuale instalaciones del Pascual de Andagoya
El Colegio Pascual de Andagoya, pionero y decano de la educación media en Buenaventura. La primera sede de este colegio fue en El Corredor Polaco, construcción que entonces era de madera con algunos basamentos en ferroconcreto, inmueble que hoy acoge al Centro Tecnológico Eusebio Muñoz Perea, de la Carrera Sexta, calle La Loma, #6-12, ahora sólidamente reconstruido pero conservando su misma línea arquitectónica. La segunda escala para el Pascual de Andagoya, fue la calle El Embudo; a la derecha, bajando, en la mitad del trayecto, antes de que el sitio que lo albergó fuera el Colegio de don Pastor Díaz del Castillo. De este local, el Pascual de Andagoya pasó a estrenar su propia sede de la Carrera Quinta con Calle 9, donde hoy se ubica, ahora dirigido por el Licenciado José David Caicedo Gamboa, en cuyo recinto, al comenzar, se dió espacio para la creación del Liceo Femenino del Pacífico, siendo su primera directora doña Nelly Silva de Young Van.

58 AÑOS DE UNIVALLE: 1945. Desde su fundación en Cali, la Universidad del Valle situó sede en Buenaventura en terrenos hoy adyacentes al Hospital Regional de la ciudad, haciendo presencia de investigación en el Pacífico colombiano con un laboratorio que allí se sostiene.

LIGIA PEREZ MENESES: 1945. Buenaventura. Sábado 04 de agosto. En el Teatro Caldas fue la coronación de la bonaverense Ligia Pérez Meneses, hoy señora de Roberto Gerardo de Del Castillo Cajiao, elegida Reina Del Carnaval de la ciudad. Bailar brevísimamente con ella costaba cinco centavos y era un bono de beneficencia para la estética del Cementerio Católico que más adelante logró su ubicación de hoy en el kilómetro 5.

RESGUARDO DE ADUANAS: En 1945 el Resguardo de Aduanas, quedaba en un maltrecho caserón de madera de dos plantas, ubicada donde hoy opera el edificio de Telecom, y allí también se hospedaban sus guardas. En 1945 la élite de la ciudad manejaba el Cuerpo de Bomberos, y se recuerda hubo un comandante de origen ruso: Jacob Master.

FABRICAS EN BUENAVENTURA: En 1945, Buenaventura tenía tres fábricas de gaseosas: La Porteña, de Alberto Segura; La Kola, de Ito Bergonzoli; y la Delaware Punch, de don Emilio Brotons Martínez, dueño del Bar Miramar y Cónsul de España. En 1945 don José Fernández inauguraba su fábrica Curtiembres de Pacífico; en la calle El Embudo, y con ese mismo nombre de, El Embudo, nació la primera Fábrica de Calzado. Frente al Cuartel de Bomberos actual, y a la Concentración Escolar San Rafael, de hoy operaba una fábrica de chocolates, marca El Escudo, propiedad de un sueco.

CARRETERA SIMON BOLÍVAR: 1946. Buenaventura. En el Gobierno del Presidente Alberto Lleras Camargo se inauguró al servicio la Carretera Simón Bolívar, también conocida como la Carretera al Mar, y fue creada la Flota Mercante Gran Colombiana.

LA BASE NAVAL: 1947. La Nación cedió terrenos baldíos en Buenaventura para construir la Base Naval.

LA POLICIA NACIONAL: 1950. Ocho unidades hacían el pie de fuerza de la Policía Nacional en Buenaventura.

EL CENSO: 1951. Buenaventura tenía 35 mil habitantes.

MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS: 1953. El Terminal Marítimo de Buenaventura fue administrado por la Sección de Navegación y Puertos del Ministerio de Obras Públicas, desde 1953 a 1961.

RADIO BUENAVENTURA: 1954. El domingo 23 de mayo, nació la Emisora Radio Buenaventura, decana de la radiofonía local; luego el viernes 18 de octubre de 1963, su propietaria Carmen Arango Muñoz la vendió a Jaime Giraldo Ortiz – Girasol-.

VICARIATO APOSTÓLICO: 1954. Fue instaurado el Vicariato Apostólico de Buenaventura.

EL TEATRO JUNÍN: 1946. Buenaventura. En este año fue fundado el Teatro Junín ubicado en el intermedio a mano izquierda bajando por la Calle Primera hacia el Barrio Pueblo Nuevo.

BARRIO EL JORGE: 1950. El Barrio El Jorge, rinde con su nombre homenaje a su realizador, el ingeniero Jorge Mercado, hermano del abogado Julio Juri Mercado, alcalde de Buenaventura en 1950.

EL GRAN HOTEL: 1950. Buenaventura. La dama ecuatoriana Matilde Mancheno de Farah, fundó El Gran Hotel ubicado en la Calle del Comercio o Calle Primera de hoy. Después, el Hotel sería del odontólogo Gerardo Llanos, y finalmente, en 1994, éste lo traspasó a la nutricionista Margarita D´Amir Calle. De siempre el hotel ha sido un prestigioso centro social.

LA GASOLINERA CALIMAR: 1950. La Bomba de gasolina Calimar frente al actual Viaducto local, del kilómetro 2 en la ruta hacia Cali, era propiedad del Meritorio Cuerpo de Bomberos Voluntarios, fue la cuarta en Buenaventura, después de la de Víctor Castro en 1940, la del F- 8 en 1950 y la Bomba Esso #1, en 1960, que fue propiedad del médico Joaquín Romero Prato; ahora la Calimar es propiedad de don Alberto Castillo.

EL COMERCIO: 1950. En el sector que determina la Carrera 3-A con primera, frente al CAM, el comercio alojaba en una esquina a la Farmacia Estrella; en la otra al Restaurante los Balcones, y en los intermedios a dependencias para Tracey & Co., Almacenes Ancla, Almacén la Moda ( de Fernando Caicedo, hasta su muerte en 1989 ), la Oficina de Teléfonos y el All Américan Cables.

EL CINE VICTORIA: 1950. Buenaventura. En este año fue fundado el Cine Víctoria de la dama caldense doña Carmen Arango Muñoz, ubicado en el Barrio La Pilota, en donde hoy funciona la Iglesia Bautista Sinaí de la calle cuarta, No. 10-66 del Barrio Centenario de Hoy. Después esa sala para cine pasó a operar a la entrada del Barrio Juan XXIII de hoy, desplazándose hacia Cali, en una casona verde a mano izquierda, ahora desocupada, cuyos restos aun se conservan.

GRILL EL REY: 1950. En los años 50 donde ahora es el Grill Escalona, quedó la Radio Buenaventura, luego el Club Buenaventura, y el Grill el Rey, y después, en los bajos, el local se dividía: en la esquina el Laboratorio Clínico de Salvador Aponte y a su lado el Club Buenaventura, más adelante en el espacio que fue para el Club Buenaventura, quedó la Ferretería de Alfonso Barreto, sector que hoy aloja consultorios para médicos y abogados.

FRANK SIMPSA: 1950. En la esquina de lo que hoy son Los Toneles, quedó la primera Fábrica de Hielos y Polares. Los polares eran unos pocicles cilíndricos azucarados ( como una paleta ) propiedad de Frank Simpsa.

LA CANCHA BARAYA: 1950. A finales de los años 50, la ciudad agradeció las gestas deportivas impulsadas por el Alcalde, Capitán Naval, Bernardo Baraya D’Haro, titulando el espacio futbolero que hubo sobre lo que ahora es la Zona Franca, con su apellido, naciendo así la mítica Cancha Baraya, inolvidable escenario, cuna de nuestros primeros gladiadores que no solo nos entregó futbolistas como Marino Klinger Salazar y Delio “Maravilla” Gamboa, sino que también impulsó imborrables figuras del atletismo, como Gilberto Mario Truque: el primer campeón nacional que en deporte alguno tuvo Buenaventura, quien en octubre de 1955 y concursando en Cali en 100 metros planos, ganó con marca de 10.6 segundos, cuando el récord nacional era 10.4 y lo ostentaba el gran Jaime Aparicio Rodewaldt, toda una leyenda y reliquia del deporte colombiano; de su época también señalamos a la única recordista suramericana, de Mayores, que hemos tenido, en el lanzamiento de la bala, Raquel Ortiz Vallecilla.

EL CEMENTERIO CHINO: En 1950, ciudadanos de origen chino fundaron para miembros de su comunidad, el Cementerio Chino, a la entrada del Barrio Cascajal, del kilómetro 10, el cual allí se conserva.

LA ANTIGUA TELEFONIA: 1950. En los años 50, en la misma ubicación de Los Balcones y del “Cable”, situándose de espaldas al CAM, mirando hacia la izquierda, a 30 metros, en un segundo piso, quedaba la Oficina de Teléfonos, que era una empresa privada, siendo propietarias o concesionarias, unas damas payanesas, conocidas como “Las Payán”; su planta tenía capacidad para 100 usuarios, numerados del Cero Cero ( 00 ) al 99. Eran aparatos en cajas rectangulares de madera, con bocina y receptor independientes, más una manivela al costado que se accionaba para lograr la comunicación.

SINDICATO COLPUERTOS: 1950. Donde ahora es la Droguería Guillermo, calle 5 #4-44, primero fue el Servicio Eléctrico Rafoleck, del bonaverense Ramón Fong Mosquera, un ingeniero eléctrico que dedicó su vida al Meritorio Cuerpo de Bomberos Voluntarios y del cual fue su comandante; el local era de dos pisos, ahora tiene cuatro y copa todo el fondo del terreno; allí funcionó la primera sede del Sindicato de Colpuertos Termarit de Buenaventura, de donde se trasladó a la calle El Embudo, entrando a mano izquierda, colindante a los locales que dieron albergue al Colegio Pascual de Andagoya y que primero ocupó el Colegio de Don Pastor Díaz del Castillo.

EL BARRIO NAYITA: 1950. Buenaventura. En los años 50, el Barrio Nayita, en el centro de la ciudad isla, adyacente al Barrio Mayolo, era el principal, cementerio católico y en sus alrededores quedaban otros barrios hoy inexistentes: Cristo Rey, Balboa, Sacapeñas, Rojas Pinilla y Aserraderos del Pacífico, que se ubicaban donde hoy vemos los terrenos de la antigua Zona Franca, y lo que hoy conforma al Barrio Nayita son sólo las áreas que casi en su totalidad entonces fueron cementerios; camposanto que liderado por el Club de Leones, en 1952 paso al Kilómetro 5, al margen izquierdo de la ruta Buenaventura a Cali.

PRIMEROS PAVIMENTOS: 1950. El Alcalde Jorge Silva Colmenares, 1950 a 1952, para pavimentar las primeras calles en Buenaventura, impuso multas de un bulto de cemento a quienes pillaban enguayabados en la zona de tolerancia La Pilota, hoy barrio el Centenario.

HISTORIA CONTEMPORÁNEA: Una saludable transformación en las tres últimas décadas se ha operado en Buenaventura en su otrora poco agradable fisonomía urbana, merced al cumplimiento de la Ley 185 de 1959, considerada la del despegue, permitiéndolo en las áreas de salud, educación, vivienda y asistencia técnica y social.

LAS VIEJAS Y DESVENCIJADAS: edificaciones de madera y techo de zinc, están siendo aceleradamente reemplazadas por modernas estructuras de concreto revestidas de lujosos enchapes en piedra y mármol. Estas estructuras incluyen las destinadas al servicio oficial, bancario, comercial, educacional, asistencial, hotelero y residencial, tanto en la zona centro de la ciudad como en la zona continental. Dignos de admirarse en el corazón de la isla, son el nuevo y tradicional Hotel Estación, epicentro social local, dado al servicio en 1925 y remodelado en 1975. El imponente, añejo pero bien conservado Palacio Nacional, construido en 1934 por los Ferrocarriles Nacionales, en la administración del Presidente Enrique Olaya Herrera, y el edificio de la Aduana Nacional, igual de 1934. Estratégicamente ubicada frente a la bahía sobre un montículo del centro de la ciudad se encuentra la majestuosa Catedral de San Buenaventura, eregida en 1938. El reciente Hotel Stevens ( noviembre 27 de 1997 ) de 10 pisos; el vistoso Hotel Los Delfines, con sus elegantes 12 pisos; el Centro Administrativo Municipal: CAM; de 14 pisos; la torre de 17 pisos del Edificio del Café; el Pacific Trade Center (de 1997) con sus dos torres gemelas de 22 pisos; la zona administrativa de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura: SPRB (antiguo Colpuertos) que mueve el 54% de la carga del país; las instalaciones de la Zona Franca; el Hospital Regional Departamental de Buenaventura, cuyos servicios dan cobertura a todo el Litoral Pacífico; el novedoso y pedagógico Modelo Hidráulico, desde donde se puede observar a escala el movimiento de mareas de la bahía de Buenaventura; la Casa de la Cultura “Margarita Hurtado” (1990), promotora de las distintas manifestaciones folclóricas de la región; el Mural Buenaventura 450 años al Cosmos, ubicado al costado oriente del CAM., récord Guinnes en 1990, como el más alto del mundo, 11 x 40 metros, de una profunda fuente de historia municipal y una plausible riqueza pictórica; el veterano – desde 1927 – y refaccionado Puente El Piñal, arteria vial de la ciudad que une a las zonas insular y continental, adicionado en 1975 con doble calzada y ahora en 1997 aumentado con un nuevo puente gemelo, independiente pero alterno, convenio de obra del Alcalde economista Edinson Delgado Ruiz y concluido por el Alcalde, ingeniero civil José Félix Ocoró Minotta, bajo la dirección del ingeniero Heli Franky Huertas con cuatro vías carreteables, su propia vía férrea y su propia vía de acceso; el multicolor y recreacional Acuaparque, pintoresco centro público para toda la familia.

EL CENSO: 1951. El Censo dice que en Colombia somos 11´548.172 habitantes, en el Valle del Cauca un millón cien mil y en Buenaventura 54.973 habitantes.

JORGE ELIÉCER GAITÁN: 1951. Con la llegada al poder del Presidente Laureano Gómez, el Parque Jorge Eliécer Gaitán, de Buenaventura, paso a llamarse General Alfredo Vásquez Cobo, en memoria de este héroe nacional, ubicándolo justo en el área que aquel ocupara desde el 9 de abril de 1948 cuando fuera asesinado en Bogotá, ahora conocido como Parque Néstor Urbano Tenorio.

EL VICARIATO APOSTÓLICO: 1952. El Vicariato Apostólico de Buenaventura fue creado por Bula Papal del 14 de noviembre de 1952; un territorio segregado de la Diócesis de Cali y cuyo territorio es el mismo municipio de Buenaventura.

EL MANCO CASTRO: 1952. En la madrugada del 29 de noviembre, murió el periodista bonaverense Alfonso Castro Lemos “El Manco Castro”, primer comunicador asesinado en Buenaventura.

CEMENTERIO BARRIO EL DORADO: 1952. En lo que ahora es la Concentración Escolar Simón Bolívar, barrio El Dorado, del kilómetro 10, hubo cementerio; esos muertos fueron igualmente recibidos en 1952 por el Cementerio Católico del kilómetro 5.

LA POBLACIÓN: 1953. Muy escasa población habitaba a Buenaventura más allá del puente El Piñal, en su zona continental.

OBISPO DE BUENAVENTURA: 1953. Marzo 11. El Santo Padre Pio XII nombró Obispo Titular de Resaina y Primer Vicario Apostólico de Buenaventura a Monseñor Gerardo Valencia Cano.
Este antioqueño nacido el 26 de Agosto de 1.917 llegó a Buenaventura a los 33 años después de haber prestado sus buenos oficios en la orinoquía colombiana. Fue un religioso al que se le recuerda con cariño por la forma carismática como se entregó a la comunidad de Buenaventura y del Pacífico, fue su primer Obispo (vicario apostólico) y dentro de sus logros tenemos los siguientes:
En 1.958 fundó el Instituto Técnico Industrial (ITI)que hoy lleva su nombre.
En 1.959 dió vida al Liceo Femenino del Pacífico.
En 1.960 creó la Normal Juan de Ladrilleros.
En 1.961 en asocio con el sacerdote Antonio J. Ruiz crearon el Hogar de Jesús Adolescente.
En ese mismo año nace el Instituto Femenino de la Anunciación, IFA.
En 1.964 fundó el Seminario Menor San Buenaventura.
En Enero de 1.972 (l4 de enero) dio vida Jurídica a la Normal Popular Práctica y al Instituto Matía Mulumba.
El 21 de Enero de 1.972 murió a los 55 años, en un trágico accidente aéreo cuando regresaba a Buenaventura procedente de su nativa antioquia.

LA RAYMOND: 1953. La Raymond Concrete Pyle Co., pavimentó desde el puente El Piñal en el kilómetro 2, hasta el Sena, en el kilómetro 5, de la ruta hacia Cali.

ALGUNOS COMERCIANTES: 1953. En la esquina del ahora edificio y negocios de “Cara de Palo”, de la calle tercera con carrera quinta, hubo una construcción en madera de dos plantas; arriba quedaba un hotel y en los bajos, por la calle La Videla, una cacharrería, una peluquería y la zapatería de don Hernán Quiñónez “Pololó”, padre del afamado “Piri” Quiñónez, goleador del fútbol profesional colombiano de la época; al margen opuesto por la carrera quinta inmediato a ese edificio, quedaba el más prestigioso joyero de Buenaventura en sus días, don Belisario Rodríguez, y al frente suyo un relojero ponderado por eficiente: Gabriel “El Mocho” Tobón; al lado izquierdo de éste la Fuente de Soda California de Juan García, un símbolo de calidad en su ramo y él, un campeón del Valle en Tiro al Blanco de 1964; a su izquierda la Fábrica de Café molido y caliente, Bahía, de don Roberto García Pino y las oficinas de Transportes Récords de Teófilo García Orozco.

BANCO POPULAR: 1954. Junio 13. Hoy estableció su primera oficina el Banco Popular en Buenaventura, ubicándola en los bajos del Edificio Juri, en donde hoy opera el Banco de Occidente local.

PARROQUIA DEL CARMEN: 1954. Buenaventura. Fue fundada por Monseñor Gerardo Valencia Cano, la Parroquia de Nuestra Señora del Carmen en el Barrio Pueblo Nuevo.

SAN BUENAVENTURA: 1954. Julio 14, miércoles. El Alcalde Gustavo Mendieta Santa María fue quien encargó a Néstor García Orozco, elaborar a expensas del municipio, la estatua de San Buenaventura que se luce externa a la derecha de la Catedral, así como también elaborar, tanto la estatua “El Niño de las Flores “ que se luce aledaña a la imagen de San Buenaventura referida, como la estatua, “El Niño del Cisne”, cuya imagen por muchos años se exhibió en el Parque Néstor Urbano Tenorio, ubicada cercana al busto del prócer, General Alfredo Vásquez Cobo ( 1869 – 1941 ), de donde desapareció.

CLUB LOS TIBURONES: 1954. Buenaventura. Por Acuerdo el Concejo Municipal delegó en el Club Cívico Los Tiburones realizar la estatua del Conquistador Don Pascual de Andagoya, fundador de la ciudad en 1540, y su ubicación, que se situó en el Mirador de la Ciudad, de la Calle Primera con Carrera sexta, la antigua Calle del Cañón.

INCENDIO: 1955, febrero 18, viernes. Un incendio destruyó las bodegas 3 y 4 del Terminal Marítimo

BAR DON PANCHO: 1955. El paisa Luciano Jaramillo era el dueño del distinguido Centro Social Restaurante y Bar “Don Pancho”, donde hoy queda el Almacén Helmer, de la carrera 5 #1-30, local 105.

GILBERTO MARIO TRUQUE: 1955. Junio. Gilberto Mario Truque ganó en Cali el Campeonato Nacional de Mayores en 100 metros planos, registrando 10.6 segundos, y así pasó a ser el primer bonaverense en lograr para Buenaventura un campeonato nacional de Mayores, en deporte alguno. Hasta hoy, esa hazaña y esa marca, para Buenaventura, continúan invictas.

EL OLEODUCTO DEL PACÍFICO: En 1956 fue inaugurado el Oleoducto del Pacífico, Buenaventura- Yumbo.

ALL AMERICAN CABLES:
1956. Por muchos años la empresa All American Cables & Radio operó con su oficina para mensajes desde el local que después sería la sede del Club Los Tiburones, aledaño al Parque Pascual de Andagoya de la calle Primera con Sexta. De allí se trasladó a la esquina del actual Restaurante Los Balcones, parte baja, de la Calle 3-A #1-37, hasta cuando en 1958 apareció Telecom, y en su edificio propio de hoy, frente a la Catedral de San Buenaventura lo absorbió en sus funciones.

ESTADIO MARINO KLINGER: En 1957 la legendaria Cancha Baraya, para fútbol, fue erradicada del centro de la ciudad en predios de la hoy Zona Franca, y trasladada al continente, convirtiéndose en el Estadio Municipal con graderías cubiertas para dos mil personas y capacidad total para 3.500 espectadores. Inaugurado en 1972, hoy se le llama Marino Klinger Salazar en memoria del héroe futbolero y bonaverense, trágicamente fallecido en Buenaventura el 19 de mayo de 1975. Klinger fue el autor del gol del empate de Colombia contra Rusia en el Mundial de Chile de 1962.

LICEO FEMENINO: 1957. Monseñor Gerardo Valencia Cano, desmembró la parte femenina del Colegio Pascual de Andagoya y lo llamo Liceo Femenino del Pacífico, delegando su rectoría en Nelly Silva de Young Vang.

RECORD EN PESAS: En 1957, Roberto Lozano Batalla, logró en Bogotá, el primer récord nacional a manos de un bonaverense en deporte alguno: Levantamiento de Pesas, modalidad Fuerza con 112,5 kilos, división Ligero Pesado.

LOS PLATILLOS VOLADORES: 1958. Buenaventura. Los camiones más grandes de uso en la ciudad son: los LJ-Mack; los # 3-211 International; y los 950 de la Ford; cada uno hasta para 10 toneladas y con 2 ejes. También los llamados Platillos Voladores o carrotanques para el transporte de petróleo, con capacidad para 10 toneladas y con 3 ejes.

LA ZONA FRANCA: 1958. El Municipio de Buenaventura declaró de utilidad pública un lote de 32 hectáreas de extensión adyacentes al Barrio Obrero con el fin de construir una sede para la Zona Franca, la cual allí permaneció 34 años hasta el mes de Julio de 1992 cuando esa Zona Franca fue liquidada.

EXPLOSIÓN EN CALI: 1958. Agosto 07. Seis camiones cargados en Buenaventura por Indumil, cada uno con siete toneladas de dinamita hicieron explosión en Cali, en la Carrera Segunda con 24 – 46, en áreas de la antigua estación de los Ferrocarriles Nacionales, devastando siete manzanas a la redonda.

ESCUELA DE ARTES Y OFICIOS: 1958. Octubre. Monseñor Gerardo Valencia Cano y el Padre Jesús Alfonso Gómez Aristizabal, con una Junta presidida por don Darío Taborda, dieron vida a la Escuela de Artes y Oficios San José, ubicándola en Pueblo Nuevo, y dando origen al que después sería el Instituto Técnico Industrial Gerardo Valencia Cano, del kilómetro 8, bajo la rectoría del presbítero doctor Gilberto Gil Yepez, que se prolongo 25 años, hasta su muerte en Medellín, el 17 de agosto de 1988.

BARRIO EL JARDÍN: 1958. Buenaventura. Fue fundado el Barrio El Jardín, al interior del Kilómetro 6, a mano izquierda de la ruta Buenaventura a Cali.

EL CEMENTERIO DE NAYITA: 1959. El Cementerio de Acuavalle emigró hacia los predios de la Zona Franca ( Estamento creado en marzo de 1973 y que ahora, desde febrero 26 de 1995, alberga al comando del Batallón de Infantería de Marina No. 6 ), en cuyas cercanías, al lado Oriente, también se ubicaba el Aserrío del Pacífico, más algunas viviendas sobre tierras húmedas, pues por sectores, a esas tierras las inundaban las mareas, y cuando en los años 20, se construyó el Muelle Uno o Muelle Rengifo, precursor de lo que hoy es la infraestructura del Terminal Marítimo, local, y las acciones portuarias de los años 40 con sus rellenos fueron secando esas áreas, un espacio de ese sector fue aprovechado por la población para el fútbol, y otro para un cementerio, sobre áreas de la Zona Franca, que usaban los más pobres, pues los pudientes enterraban sus deudos un poco más retirados, en el barrio Nayita, que aportó servicios hasta 1959, cuando los cementerios de Buenaventura, en la Isla del Cascajal, fueron erradicados y sus cadáveres concentrados sobre la zona continental, en el Cementerio Católico, del kilómetro 5, de la ruta a Cali.

ACUAVALLE: 1959. Acuavalle, entidad a cargo del Acueducto de Buenaventura, entre 1959 hasta 1971 se llamó Infopal. En 1971, ya como Acuavalle, le correspondió construir en el corazón de la isla ciudad, cuatro tanques elevados para el agua, que almacenan cada uno mil metros cúbicos incrementando la presión en el fluido y que se localizan: dos en la loma del Barrio Centenario; un tercero en los predios donde operan las oficinas de administración de Acuavalle en el Barrio Obrero, sobre la loma, donde se ubicó nuestro primer cementerio, y el cuarto, en la subida del Barrio Nayita. Luego Acuavalle atendió la demanda poblacional de la ciudad en su parte continental construyendo en el Kilómetro 10, zona de Gamboa, un tanque de tres mil metros cúbicos. A partir del año 2002, la firma Acuavalle fue relevada por la de Hidropacifico en sus funciones.

BARRIO LA INDEPENDENCIA: 1960. Buenaventura. Julio 20. Fue fundado el Barrio La Independencia, al interior del Kilómetro 10, a mano izquierda de la ruta Buenaventura a Cali.

EL COLISEO: En 1960 fue inaugurado en el centro de la ciudad el primer Coliseo Municipal, para tres mil espectadores, con una Sede Social de doble piso.

PRIMERA TERMINAL DE TRANSPORTES: En 1960, se erige al frente del Edificio Comfamar de hoy, una primera y precaria Terminal de Transportes, que en 1987, fue trasladada y superada en su eficiencia al Barrio Obrero donde se ubica hoy.

GASOLINERA F-8 1960. Primero se le llamó Bomba de Gasolina Colombia, y era de Roberto Aristizabal, luego, la misma fue propiedad del Contador Eladio Hoyos, luego de doña Irma de Lindo ( la mamá del médico Jaime Lindo ), y a partir de los años 60, pasó a ser propiedad de la Compañía Transportes Azul & Crema, lo que hoy se conoce como la Bomba del F-8.

GASOLINERA DE LOS PINZON: 1960. Avanzando por la Avenida Simón Bolívar, hacia Cali, a unos 300 metros del puente El Piñal, surgió por los años 60 la Bomba de Gasolina de Los Pinzón, que allí se sostuvo hasta mediados de los años 80.

REINA DEL CAFÉ: 1960. En Sevilla, Cortuvalle coronó Reina del Café a la representante bonaverense Nhora Arroyave Rodríguez.

HOGAR JESÚS ADOLESCENTE: 1961. Junio. Monseñor Gerardo Valencia Cano, primero con el Padre Jorge Luis Alemán Florez (quien estuvo nueve meses, pero hubo de viajar de Roma), con otras personas y sobre todo con el Padre Antonio de Jesús Ruiz Restrepo, quien le dedicó 33 años de su vida, creó en Buenaventura el viernes 19 de mayo de 1961, el Hogar Jesús Adolescente para la población desamparada, hoy desde el 8 de septiembre de 1995, el vigoroso Colegio Salesiano, del kilómetro 13 en la ruta Buenaventura a Cali de la carretera Simón Bolívar.

EL VENCEDOR: 1961. El domingo 03 de diciembre, retornando a Buenaventura procedente del balneario La Bocana, el barco El Vencedor naufraga; 150 personas perecen ahogadas.

LIGAPESAS DEL VALLE: 1962. Roberto Lozano Batalla fue elegido en Cali, por dos años, 1962 a 1964, Presidente de la Liga Vallecaucana de Pesas; primer bonaverense en llegar a esa distinción deportiva departamental.

PASAJE SAN ANDRÉS: 1962. Buenaventura. La administración del Alcalde Edinson Delgado Ruiz mancomunado a la población, realizó el alcantarillado y pavimento del pasaje San Andrés del Barrio la Independencia.

BARRIO BELLAVISTA: 1962. Buenaventura, 29 de Junio. Al interior del margen derecho del Kilómetro 8 en la ruta Buenaventura a Cali, fue fundado el Barrio Bellavista.

BARRIO LAS MERCEDES: 1962. Diciembre 06. Fue fundado el Barrio Las Mercedes, de Buenaventura.

LUIS ABLANQUE DE LA PLATA: 1962. Enero 25, jueves. A los 65 años de edad falleció en Buenaventura el médico Luis Ablanque de la Plata, nacido en Marchamalo, España, en junio 27 de 1897. Por más de 40 años fue un vehemente sacrificado en su profesión, de cara al pueblo bonaverense.

SURAMERICANA DE PESAS: 1963. Roberto Lozano Batalla, fue elegido en Pereira, Risaralda, Secretario y Tesorero de la Confederación Suramericana de Levantamiento de Pesas, cargo que ejerció en tres períodos consecutivos de dos años cada uno, 1963 a 1969; finalmente lo renunció. Al 2003, ese cargo continua siendo el mayor rango internacional dirigencial deportivo alcanzado por un bonaverense

REINA FERIA DEL LIBRO: 1963. En la presidencia de Arley Marín, el Club Buenaventura corona en su local, Reina Feria del Libro a la candidata Nhora Arroyave Rodríguez.

BARRIO JUAN XXIII: 1963. Buenaventura. En el Kilómetro 5 de la ruta a Cali, al margen derecho, fue fundado el Barrio Juan XXIII.

BARRIO KENNEDY: en 1963. Buenaventura. En el Kilómetro 5, de la ruta a Cali, al margen derecho, fue fundado el Barrio Kennedy.

BARRIO DOÑA CECI: 1963. Buenaventura. Al interior del margen izquierdo del Kilómetro 9, detrás de la Universidad del Valle sede Pacífico, en la ruta Buenaventura a Cali, fue fundado el Barrio Doña CECI, antes llamado Barrio Berlín.

EL CENSO: 1964. Buenaventura tenía 97 mil habitantes.

EE. PP. MM: 1964. Por acuerdo 19 de 1964 del Honorable Concejo Municipal, fueron creadas las EMPRESAS PUBLICAS MUNICIPALES de Buenaventura.

SEMINARIO SAN BUENAVENTURA: 1964. Octubre 3. Monseñor Gerardo Valencia Cano, creó el Colegio Seminario San Buenaventura, situado en el kilómetro 8 de la ruta Buenaventura a Cali. La primera sede para el colegio fue al lado del Barrio Gerardo Valencia Cano, en el local que ahora ocupa el Servicio de Erradicación de la Malaria SEM, del mismo kilómetro 8. En la rectoría del Padre Zehir González Duque, al conmemorarse en 1989 las Bodas de Plata del colegio, fue creado allí un parque y erigido un busto, recordatorio del venerable Obispo.

NELLY DE REBELO: 1964. En el Club de Industrias del Mangle, que se ubicó al margen derecho del Kilómetro 5, hacia Cali, fue coronada la bonaverense Nelly Victoria Ochoa, hoy de Rebelo, Reina de los Periodistas y de los Abogados de Buenaventura.

LA RAYMOND: 1965. La Raymond Concrete Pile Co., pavimentó, desde el puente El Piñal, en el kilómetro tres, hasta el Hotel Estación, en el kilómetro uno.

FEDEPESAS MUNDO: En 1965, la Federación Mundial de Levantamiento de Pesas: I.W.F. ( International Weightlifting Federation ), con sede en Londres, Inglaterra, reconoció a Roberto Lozano Batalla como Arbitro Internacional bajo Carnet No.72; hasta hoy único árbitro bonaverense con este rango mundialista en deporte alguno.

PLAN DE PADRINOS: 1965. Agosto. Por gestión de Monseñor Gerardo Valencia Cano fue fundado Plan Padrinos Internacional en Buenaventura.

NACIONAL DE PESAS: En 1965, octubre 5 al 12. Roberto Lozano Batalla, realizó en el Coliseo de Buenaventura, con la asistencia de 15 Ligas el primer Campeonato Nacional de deporte alguno cumplido en la ciudad, el de Levantamiento de Pesas en categoría de Mayores.

EL MATADERO: 1965. El Plan de Desarrollo de Buenaventura construyó su más reciente MATADERO de ganado, en el barrio El Jardín del kilómetro 6, que dió servicios hasta el 12 de septiembre de 1994.

BARRIO TRANSFORMACIÓN: 1966. Buenaventura, 28 de Noviembre. Hoy fue fundado el Barrio Transformación del Kilómetro 9, en la ruta a Cali, teniendo a Rodrigo Carvajal Martínez, como primer presidente de su Junta de Acción Comunal.

SEÑORA BUENAVENTURA: 1967. En el Hotel Estación, la Cámara Junior local, corona Señora Buenaventura a la Candidata Nhora Arroyave Rodríguez de Rodas.

YURY BUENAVENTURA: 1967. El miércoles 17 de mayo nació en el barrio Viento Libre de Buenaventura, YURY BUENAVENTURA ( este apellido es artístico ), hijo de Manuel Bedoya Holguín y Nery Giraldo López. Yury ha sido el primer folclorista en descubrir e incorporar para Europa, desde el año 1996, ritmos nuestros como la salsa y el currulao, además cantándolos exitosamente en francés. Es Yury un orgulloso de su ancestro que los pregona y el único músico, canta autor colombiano que ha logrado hasta hoy un disco de oro, por ventas de su producción en Francia, en donde reside y prosigue su exitosa carrera musical.

SE QUEMÓ LA ALCALDIA: 1968. El domingo 7 de abril, un incendio destruyó por lo menos 30 establecimientos en la zona céntrica comercial de Buenaventura. Al parecer el fuego comenzó al interior del Restaurante El Parao, de la calle 1ª con el pasaje Paso de la Pascuala y tomó fuerzas subiendo hacia el Edificio El Kouri; al frente, tomo la esquina del ahora Hotel Las Gaviotas, toda la manzana del Edificio Bergonzoli, comprendidas las esquinas de los Toneles de el diario El País, y bajando por la misma Calle Primera, todo el lado izquierdo, y al derecho, la manzana donde se erguía en tres pisos en cemento y madera, la Alcaldía que en su piso inferior, era de espacios para el comercio.

EL SENA: 1968. Monseñor Gerardo Valencia Cano, solicitó a las instancias nacionales, e instalo en Buenaventura, en terrenos donados por la curia, el Servicio Nacional de Aprendizaje, SENA, del kilómetro 5. El Sena comenzó labores en Buenaventura, siendo su primer Director el Capitán de Fragata (R.) José de Jesús Mendoza. Hoy reúne 63 profesores, 300 marineros y 5.000 estudiantes técnicos entre hombres y mujeres. El Sena tiene presencia en Colombia desde el año 1955 y reporta 102 sucursales.

PADRE BEJARANO: 1968. El presbítero, doctor José Ramón Bejarano Caicedo, nació en Novita, Chocó; el 2 de mayo de 1879. A los 89 años de edad murió en Cali el 23 de octubre de 1968. Fue Párroco de la Iglesia, hoy Catedral de San Buenaventura, 38 años, hasta el 6 de octubre de 1952, y el 23 de octubre de 1952, sus restos fueron sepultados en osario de la Catedral por la que tanto veló.

RECORD PANAMERICANO: 1968. Roberto Lozano Batalla, compitiendo en Cali en la división Ligero Pesado, de Mayores, igualó el récord panamericano de Levantamiento de Pesas, modalidad de sentadilla, con 225 kilos: sigue siendo 34 años después la mayor hazaña deportiva no profesional de un bonaverense, y esa marca en Colombia, el ámbito Bolivariano, Suramericano y Centroamericano, continúa invicta. ¿IMBATIBLES…?:
1968. Al retirarse de la vida competitiva en el Levantamiento de Pesas, el bonaverense Roberto Lozano Batalla, dejó marcas en la división de Mayores, de los Ligeros Pesados que al presente, siguen siendo un desafío; en Olímpicas: Fuerza, 130; Arranque, 115 ; Envión, 155; Total, 400 kilos; en Sentadilla de Potencia, 225 kilos.

LA PISCINA SEMIOLIMPICA: 1969. El arquitecto caleño Hernando Botero O’Byrne, ya fallecido, fue quien en este año recomendó, gestionó y logró los recursos para la construcción de la Piscina Semi- Olímpica Municipal, y para la ampliación de la Sede Social, de dos a tres plantas de la hoy Casa del Deporte; obras entregadas en 1974 y que debieran llevar su nombre.

FEDEPESAS COLOMBIA: En 1970, Roberto Lozano Batalla, fue elegido por dos años en Cali, Secretario de la Federación Colombiana de Pesas; al presente, el mayor rango nacional dirigencial deportivo logrado por un bonaverense.

LA ZONA FRANCA: 1970. Septiembre. Fue fundada la Zona Franca de Buenaventura.

EL CEMENTERIO EVANGELICO: 1970. Situándose frente al Cementerio Católico del kilómetro 5, exactamente en su lindero izquierdo, a comienzos de los años 70, nació el Cementerio Evangélico, y allí continúa prestando sus servicios.

JULIO ARANGO PAGNAMENTA: 1970. Febrero 20, viernes. El diario El País, de Cali registró al bonaverense Julio Arango Pagnamenta como Subcampeón Suramericano de Mayores en Natación de la prueba 200 metros libres, con tiempo de 2.00.7 segundos; a una décima del campeón. Sus hazañas por esos años nos llenaron de gloria. Se hizo campeón en Cali; Buenaventura jamás le dió las gracias y es el único bonaverense que hasta hoy se ha distinguido a ese nivel en esta rama deportiva.

LAMIA EL KOURIE: 1971. Lamia El Kourie, de Buenaventura, fue elegida Reina Departamental del Valle, en Cali.

LAMIA EL KOURIE: 1971. noviembre 4. En Cali fue coronada Reina de la XIV Feria de Cali, la bonaverense Lamia El Kourie.

LEY 11 DE 1971: 1971. El Congreso aprobó la Ley 11 de1971 que financia y deja en la responsabilidad de la Nación a través de Colpuertos, la construcción del Centro Administrativo Municipal, CAM; pero el Gobierno Municipal fue negligente y la obra fue interrumpida cuando Colpuertos a través del Plan Regulador se disponía a cumplir.

BARRIO EL CASCAJAL: 1971. Buenaventura. Al margen derecho del kilómetro 10 en la ruta a Cali fue fundado el Barrio El Cascajal.

BARRIO PANAMERICANO: 1971. Buenaventura. Fue fundado el Barrio Panamericano en el Kilómetro 10, a mano derecha de la ruta a Cali.

LAMIA EL KOURIE: 1971.Fue elegida en Cartagena, Lamia El Kourie, natural de Buenaventura, como Virreina Nacional de la Belleza.

MONSEÑOR GERARDO VALENCIA: 1972. Viernes, 21 de enero. En el siniestro de un vuelo de Satena, sobre el cerro de San Nicolás de Los Farallones Citará de Betulia, región limítrofe entre Quibdó y Medellín perdió la vida Monseñor Gerardo Valencia Cano, el obispo de Buenaventura; héroe imperecedero de la evangelización y el progreso bonaverense. Nació en Santo Domingo, Antioquia, el 26 de agosto de 1917; sus restos reposan en la Catedral de Buenaventura.

BARRIO GERARDO VALENCIA: 1972. Buenaventura. En el kilómetro 8 de la Avenida Simón Bolívar, margen izquierdo, en la ruta Buenaventura a Cali, fue fundado el Barrio Gerardo Valencia Cano para honrar la memoria del ilustre Obispo, trágicamente fallecido en accidente aéreo el 21 de enero de 1972.

BARRIO LA PILOTA: 1972. Buenaventura, Junio. El Alcalde Gerardo Tobar López, erradicó del Barrio Centenario de Hoy, el Barrio La Pilota, la zona de tolerancia de entonces, trasladándola al Kilómetro 6, en el sector aledaño al Grill Monterrey.

BARRIO CENTENARIO: 1972. Buenaventura, junio. Fue fundado el Barrio Centenario. Su ubicación es en el sector antes llamado Barrio La pilota.

V JUEGOS DEPORTIVOS DEL VALLE: 1972. Los Quintos Juegos Deportivos del Valle del Cauca, se cumplieron en Buenaventura, dirigidos por Armando Caicedo Naranjo; Juan Andrés Fortich Hernández era el Alcalde; Francisco Javier Alzate Hernández y Hubert Ordóñez Asprilla, eran, respectivamente, Presidente y Secretario Ejecutivo de la Jundeportes local. Estos Juegos del Valle no se han repetido en Buenaventura.

SUPERMERCADO LIBERTAD: 1972. Buenaventura. Alfonso Gómez & Hermanos, fundó en el Barrio Pueblo Nuevo el Supermercado Libertad, ubicándolo donde estuvo la Droguería Mi Farmacia, del médico Joaquín Romero Prato, y antes, en los años 40, el Café La Bastilla, de los hermanos Francisco y Luis Carlos Betancourt, que hacía frente al Café Bristol de don Manuel Otálvaro, precursores del comercio en ese sector.

GALERIA PARA ALIMENTOS: 1972. Buenaventura. La C.V.C., realizó para el Barrio La Independencia una moderna galería para alimentos, ubicándola en el Kilómetro 10, al margen izquierdo de la ruta Buenaventura Cali, sobre un área que desde 1981 ahora ocupa Fundelpa: la Fundación Para El Desarrollo Pacífico.

INSTITUTO MATIA MULUMBA: 1972. Buenaventura, Junio 03. Fue fundado por el padre Miguel Ángel Mejía en el Kilómetro 12 de la ruta a Cali, el Instituto MatÍa Mulumba, otra de las obras educativas que impulsara Monseñor Gerardo Valencia Cano.

EL TRABAJADOR PORTUARIO: 1972. El Presidente de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio, local, don Froilán Ocoró Lemos, con el Secretario Ejecutivo de esa entidad, don Rafael Bernat Ochoa, en asocio del gerente de la Flota Mercante Gran Colombiana, doctor Rodrigo Carvajal Martínez, fueron gestores del Monumento al Trabajador Portuario, donado por la empresa naviera de este último, para Buenaventura, y que se luce en la esquina del separador de la Avenida Simón Bolívar frente al actual Banco de Occidente.

CANCHA LA INDEPENDENCIA:1972. Buenaventura. El presidente de la Junta de Acción Comunal del Barrio La Independencia, Julio César Palomino, gestionó que la C.V.C., en su Plan de Desarrollo para Buenaventura hiciera la cancha para fútbol de ese barrio.

GLORIA TABORDA: 1972. Octubre 12. En el Gimnasio del Pueblo, de Cali, fue elegida la representante de Buenaventura, Gloria Taborda Barrientos, virreina en el concurso departamental de belleza del Valle. Ganó la caleña Ana Lucía Agudelo.

NACE EL BALONPESADO: En 1973. El martes 27 de marzo, el bonaverense Roberto Lozano Batalla, crea en el Instituto Técnico Industrial Gerardo Valencia Cano, el BALONPESADO; único deporte de Colombia entre juegos de conjunto, reconocido por Coldeportes en 1974, que a sus 30 años de vida suma 19 países de tres continentes en su práctica: Asia, Europa y América..

PRIMER INTERNACIONAL: 1973. El martes 30 de octubre, Roberto Lozano Batalla, realizó en el Coliseo de Buenaventura ante el señor Alcalde de la ciudad, Jeremías Paredes Revelo, el torneo Colombia (5), vs. Norteamérica (7), en el deporte autóctono local, BALONPESADO; primer evento internacional de deporte alguno cumplido en la ciudad.

EL CENSO: 1973. Buenaventura, tenía 140 mil habitantes.

LA NUEVA RUTA FÉRREA: 1973. Fue levantada por la Raymond Concrete Pile Co., la línea férrea que desde el puente El Piñal entraba a Buenaventura, pasando sobre el separador de la Avenida Simón Bolívar, donde ahora se vemos el Viaducto, y prolongaba su recorrido pasando frente al F-8, Sol y Sombra, la Catedral San Buenaventura, la Aduana, la Bomba Esso y el Hotel Estación, trasladándola desde el mismo puente El Piñal, para pasar orillada al margen derecho, penetrando directo a la zona portuaria en toda su extensión.

LA DEFENSA CIVIL: 1973. Con sede en el Barrio La Independencia fue fundada en Buenaventura una sucursal de la Defensa Civil, aledaña ala Parroquia San José Obrero, de la primera etapa.

BARRIO SIMÓN BOLIVAR: 1974. Buenaventura. En mayo fue fundado el Barrio Simón Bolívar, situado al margen izquierdo de la ruta a Cali, del Kilómetro 11.

PISCINA SEMIOLIMPICA: En 1974 el Presidente de Colombia, MISAEL PASTRANA BORRERO, inauguró simultáneamente la piscina semi- olímpica y la extensión de dos a tres pisos de la Sede Social del Coliseo Cubierto.

EMPRESAS PUBLICAS: 1974. El edificio de las Empresas Publicas Municipales de Buenaventura fue construido en la carrera octava con calle primera del barrio Pueblo Nuevo. Está semiderruído, pero su ubicación lo cotiza al 2003 en $1.650 millones.

EL ICOTERPO: 1975. Buenaventura. El Instituto Comercial Teófilo Roberto Potes, fue fundado el 12 de agosto de 1975, como satélite del Liceo Femenino del Pacífico, por iniciativa del Secretario de Educación del Valle, Eusebio Muñoz Perea, y bajo la rectoría de la educadora Nelly Silva de Young Van, con ubicación al interior del Barrio Bellavista, margen derecho del Kilómetro 8, en la ruta a Cali.

BARRIO LAS AMERICAS: 1975. Buenaventura. Al margen izquierdo del Kilómetro 11, en la ruta a Cali, fue fundado el Barrio Las Américas.

BARRIO CABAL POMBO: 1975. Buenaventura. En el Kilómetro 12 a mano derecha, de la ruta a Cali, fue fundado el Barrio Alejandro Cabal Pombo.

NACE EL CAM: 1976. Buenaventura. El Alcalde Patricio Olave Angulo en su mandato logró con el Ministerio de Gobierno, el decreto Extraordinario de Descentralización Administrativa que modificó la Ley 11 de 1971, pasando a su potestad el cumplimiento de la construcción del Centro Administrativo Municipal, CAM, que adelantó, a partir de 1976

“JACHO” VS. “HAPPY” LORA: 1976. Febrero 19, viernes. En el Coliseo Evangelista Mora, de Cali se enfrentaron los boxeadores, Miguel “El Happy” Lora, campeón de Córdoba, vs. Jacinto Moreno Gamboa “Jacho”, campeón del Valle, en la categoría Gallo ( 53.5 ks ), disputando una casilla para representar a Colombia. El combate fue arduo; ganó “Jacho” por decisión unánime. Nunca hubo revancha, pues ambos púgiles luego pasaron al profesionalismo; el “Happy” en Estados Unidos se hizo Campeón Mundial, mientras que “Jacho” en Colombia, tres veces se coronó Campeón Nacional Profesional.

LA C.V.C.: 1976. El Plan de desarrollo de Buenaventura fue ejecutado por la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca: CVC, entre 1976 y 1986; hoy obsoleto, tuvo costo de $5 mil millones.

PETRÓLEO EN BUENAVENTURA: 1976. Según el ingeniero Roberto Osorio Giraldo, ideólogo del Complejo Industrial de Aguadulce, la compañía Norteamericana ZAAP, procedente de Houston, Texas, exploró seis meses la plataforma submarina de Buenaventura, desde La Bocana hasta Bahía Málaga, y nunca informó de sus resultados, ni hubo por su presencia pronunciamiento alguno de parte de nuestras autoridades civiles o militares, tejiéndose desde entonces la probabilidad de que en esas áreas los bonaverenses tenemos petróleo, pero que para el gobierno colombiano esa es una existencia de reserva que será de uso a conveniencia.

COLEGIO SAN VICENTE: 1977. Buenaventura, 16 de marzo. Durante el vicariato de Monseñor Heriberto Correa Yepes, fue fundado el Colegio San Vicente, del kilómetro 9, regido por las Hermanas Vicentinas.

BACHILLERES DE TRANSITO: 1977. El jueves 14 de julio, el meritorio hombre cívico Luis Ángel Ortiz Cardona, fundó el

Cuerpo de Guardas Bachilleres de Tránsito de Buenaventura.

EL HOSPITAL REGIONAL: 1977. La Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca: CVC., en cumplimiento del Plan de Desarrollo para Buenaventura, construyó e inauguró el Hospital Regional del Pacífico, conocido ahora como el Hospital Regional Departamental de Buenaventura, el cual reemplazó al Hospital Santa Elena, fundado en 1925 por Sor Enriqueta Vásquez Cobo, quien así lo bautizó en memoria de una noble Hermana y que funcionó en el antiguo Cuartel Militar de El Tabor, en cuyas áreas también existió el primer Polvorín, áreas que hoy ocupan los Seguros Sociales, el Colegio Liceo Infantil del Niño Jesús, y el Liceo Juvenil del Valle.

BARRIO EL CAMBIO: 1978. Buenaventura, abril 24. Hoy fue fundado el Barrio El Cambio, con ubicación al margen izquierdo del Kilómetro 11 en la ruta a Cali.

BARRIO ANTONIO NARIÑO: 1978. Buenaventura, Julio 8. Fue fundado el Barrio Antonio Nariño en el Kilómetro 10 a mano derecha de la ruta a Cali.

BARRIO CRISTÓBAL COLÓN: 1979. Buenaventura, octubre 17. Fue fundado el Barrio Cristóbal Colón, al interior del Barrio Gran Colombiana del Kilómetro 10, a mano derecha de la ruta a Cali.

NÚCLEO FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS: 1980. Buenaventura. La C.V.C., dio al servicio en el Barrio El Jorge, la Concentración Escolar Francisco José de Caldas, que tiene campos deportivos y alberga 34 aulas para más de 1.300 alumnos. Aquí, en los 50, hubo un cementerio y después una cancha para fútbol.

JUAN JOSÉ RONDÓN: 1980. Buenaventura. La C.V.C., dio al servicio en el Barrio Juan XXIII, la Concentración Escolar Juan José Rondón, que tiene campos deportivos y alberga 36 aulas para más de 1.400 alumnos,

ESCUELA LUIS ABLANQUE: 1980. Buenaventura. La C.V.C entregó la Escuela Luis Ablanque de la Plata, del Barrio Bellavista; consta de 35 aulas y campos deportivos

“JACHO” VS. ENRIQUE “MARAVILLA”: 1980. Viernes 08 de Febrero. En el Coliseo Cubierto de Buenaventura se enfrentaron por el título nacional profesional en la división Gallo ( 53.5 ks. ) los púgiles Enrique “Maravilla” Pinto, de Cartagena y como retador, Jacinto Moreno Gamboa “Jacho” de Buenaventura, con victoria unánime para el bonaverense, victoria que lo ubicó octavo a nivel mundial; entonces, primer bonaverense en este escalafón.

BARRIO SEIS DE ENERO: 1980. Buenaventura. Al interior izquierdo del Kilómetro 10 de la ruta a Cali, fue fundado el Barrio Seis de Enero.

BARRIO ORIENTE: 1980. Buenaventura, 11 abril. Al interior del margen izquierdo de la ruta a Cali del Kilómetro 8, fue fundado el Barrio Oriente.

BARRIO DOCE DE ABRIL: 1980. Buenaventura, al interior izquierdo del Kilómetro 10 de la ruta a Cali fue fundado el Barrio Doce de Abril.

LUIS ENRIQUE PALACIOS: 1980. Septiembre 11, jueves. Muere asesinado en Cali el ingeniero Luis Enrique Palacios. Desde la Gerencia General de Colpuertos en Bogotá, fue un caracterizado amigo de Buenaventura.

Zona Económica Especial de Exportación: El entonces Presidente de la República, Andrés Pastrana Arango, visitó a Buenaventura el 19 de Enero del año 2.000 y oficializó, a través del decreto 049 del 2.000 la designación de la ciudad cono una de las cuatro Zonas Económicas Especiales de Exportación. (las otras fueron Cúcuta, Ipiales y Valledupar, un proyecto liderado entre otros por la Alcaldeía de Freddy Fernando Salas Guaitotó (q.e.p.d.), la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura y la Cámara de Comercio, tendiente a crear una plataforma exportadora en el Pacífico Colombiano y a desarrollar económica, institucional y socialmente a esta región.
Para tal fin se tuvieron en cuenta los siguientes incentivos:

Los Inversionistas en Buenaventura tendrán exenciòn del pago de impuestos de renta, 35% proveniente de exportaciones y complementarios de remesas, 7% sobre ingresos de ventas a mercados externos.

Tendrán exención del pago de impuestos de industria y comercio de forma proporcional a la generación de empleo.

Habrá libre importación, sin aranceles, a las maquinarias y materia prima.

La introducción de bienes de otros paises no se considera importación, no causa IVA (16%).

2 COMENTARIOS

  1. No importa tener la cara sucia, lo que si importa es lavarnos la cara, cuando lo hacemos nadie ñuede decirnos cara sucia. Por eso es importante aprender y mas nosotros a quienes nuestros padres nos dieron la educacion que ellos no tuvieron. Gracias por toda la información.

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