Redacción
El directivo gremial hizo un llamado al Gobierno Nacional y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a buscar mecanismos que permiten el reinicio de operaciones del Ferrocarril.
Frente a la petición del gerente regional de la Andi, el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, señala que “en estos momentos tan críticos del paro le hemos pedido a la empresa Trafigura, que opera el tren y cesó operaciones a inicios de año, que por favor operen. Han respondido que no lo van a hacer”.
Agregó que “el cese de labores por parte de Trafigura es una falta grave por tratarse de un servicio público y se inició un proceso de terminación de contrato.
Esa terminación del contrato conllevaría también una multa de 40 millones de dólares para dicha empresa “y además puede llegar a una intervención administrativa por parte de la Superintendencia del Transporte”, expuso.
Y precisó que hay empresarios del Valle y de Risaralda interesados en la operación del tren.
“Si Trafigura cede el contrato se podría dar esa figura, que otros sectores entren a operar el tren. Si no lo cede seguirá la terminación del contrato, el proceso sancionatorio y multa establecida”, manifestó el presidente de la ANI.
El Ferrocarril del Pacífico, a cargo de la firma Trafigura -inversionista suizo-, cesó operaciones a finales de abril pasado.
Es lo que queda de los antiguos Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FNC), empresa estatal creada en 1954 y que en Cali tenía sus talleres en lo que hoy es el centro comercial Chipichape. Los FNC terminaron operaciones en 1991.
Desde entonces empezó el sueño de su reactivación, en particular para mover carga entre Buenaventura y La Tebaida (Quindío) y La Felisa (Caldas) aprovechando la vía existente.