Las autopistas Conexión Pacífico 1 y 2, es decir la vía Ancón Sur-Camilo Ce-Bolombolo y la de Bolombolo-La Pintada-La Primavera, respectivamente lograron la financiación de su obras y presentaron ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) el cierre financiero, así mismo lo hizo la vía Perimetral de Oriente de Cundinamarca.
Con las concesiones Pacífico 1 y Pacífico 2 se da un avance en el desarrollo del corredor occidental de Colombia, que conecta a Antioquia con el sur del país y el puerto de Buenaventura a través del Eje Cafetero, y además mejora el transporte desde Medellín hasta la costa norte en Urabá. El siguiente paso es el inicio de obras.
La inversión en estos tres proyectos alcanza los 3,8 billones de pesos, sumarán 300 kilómetros de mejoramiento y nuevas vías; y generarán un total cercano a los 12.600 empleos en las zonas de influencia de cada concesión, explicó la ANI.
El presidente de la agencia, Luis Fernando Andrade, destacó que “lo importante de estos cierres financieros es que se consiguieron recursos a largo plazo, de 15 a 20 años, para financiar estos proyectos y con tasas de interés muy razonables, lo que nos asegura que vamos a poder seguir haciendo este tipo de obras de infraestructura, también demuestra la confianza que tiene el sector financiero, tanto nacional como internacional, en los proyectos que estamos desarrollando”, indicó.
Las certificaciones presentadas ante la banca por los concesionarios que construirán la Vía Perimetral de Oriente de Cundinamarca, Pacífico 1 y 2, exceden el mínimo requerido de financiamiento, según lo estipulado en el contrato de concesión, lo que evidencia el respaldo del sector financiero al proyecto y el concesionario, explicó Andrade.
Es importante resaltar que las entidades financieras que respaldaron el cierre financiero son Davivienda y Banco de Bogotá para el proyecto Pacífico 1; Itaú para el proyecto Pacífico 2; y Bancolombia, Corbanca, FND y BID para el proyecto Perimetral de Oriente de Cundinamarca.
Fuente: El Colombiano