"Así no es como quería que terminaran las cosas." Esteban Ocon se despide de Alpine

Tras su brusca salida de Alpine, Esteban Ocon, con destino a Haas, recurrió a las redes sociales donde dejó muy clara su decepción. La relación cada vez más conflictiva entre el piloto de 28 años y Alpine llegó a su fin en el Gran Premio de Qatar, donde se estrelló en la primera curva tras una colisión con Nico Hulkenberg de Haas y Franco Colapinto de Williams.

Con las maletas de Ocon ya hechas, el equipo francés no perdió tiempo y finalmente cortó los lazos con el francés, anunciando que el australiano Jack Doohan ocuparía su asiento para la final de temporada en Abu Dhabi.

Habiendo pasado los últimos cinco años juntos, se podría haber esperado un montaje conmovedor o un mensaje conmovedor del equipo que reflexionara sobre los buenos momentos que habían disfrutado con Ocon. Pero no. Alpine optó por mantener su mensaje breve y conciso, despidiéndose del único ganador del Gran Premio con un solo párrafo.

«El equipo quiere agradecer a Esteban por su paso por el equipo y seguirá siendo parte de la historia del equipo logrando la primera victoria de Alpine en la Fórmula 1. Le deseamos a Esteban lo mejor para el futuro», se lee en el comunicado.

Un avance rápido hasta el martes, Ocon recurrió a Instagram, donde adoptó un enfoque muy diferente a su contundente partida.

«Me gustaría, ante todo, agradecer a los mecánicos e ingenieros de todas las funciones de la pista, a Enstone y a Viry-Châtillon que han corrido a mi lado estas últimas cinco temporadas», escribió.

“Hemos compartido mucho juntos y estoy orgulloso de llamar a muchos de ustedes mis amigos. Dejo Alpine Renault con grandes recuerdos y el orgullo de haber sido el piloto que ha conseguido los mejores resultados del equipo desde su regreso al deporte, subiendo a los dos primeros escalones del podio en Bahréin, Hungría y Brasil.

“También fue un honor participar en terminar P4 en el Campeonato de Constructores en 2022. Sé cuánto significaron todos esos momentos para todos y sentir esa sensación de logro y alegría junto al equipo es lo que me llevo. a mí.»

En medio del sentimiento en gran medida conmovedor de su mensaje, Ocon, sin disculparse, admitió que 2024 no había salido según lo planeado y dijo: “No ha sido un año fácil para el equipo en la pista y la segunda parte de la temporada ha sido especialmente difícil. Por varias razones.

“No me arrepiento de nada sabiendo que di el 100% en cada sesión. Como siempre lo he hecho”.

Ocon, sin embargo, se disculpó con quienes estaban en las bases del equipo en el Reino Unido y Francia, admitiendo que deseaba haber podido decir «una despedida adecuada» en persona, lanzando un astuto ataque a sus antiguos empleadores en el proceso.

“Como sabéis, el plan siempre fue correr una última vez este fin de semana y despedirme personalmente de todos vosotros la próxima semana. Esperaba con ansias ambas cosas”, escribió.

En lo que respecta a Doohan, Ocon mantuvo la elegancia y aprovechó la oportunidad para desearle a su “amigo” y sustituto “nada más que grandes cosas”.

Al final, sus últimas palabras al equipo fueron simplemente: “Merci. Gracias.»

El equipo respondió, una vez más fue breve, comentando: “Grabado para siempre en la historia del Equipo. Gracias Esteban. Toda la suerte.»

Esteban Ocón, Alpine

Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor

Después de un año fuera de la parrilla, durante el cual se asoció con su manager y jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, como piloto reserva de las Flechas de Plata, Ocon regresó a la F1 la temporada siguiente con el entonces equipo Renault junto a Daniel Ricciardo.

Ocon no perdió el tiempo y aprovechó al máximo su nuevo comienzo, logrando su primer podio en la F1 en el Gran Premio de Sakhir, donde terminó segundo detrás de Sergio Pérez. Al año siguiente, dio un paso más y ganó el Gran Premio de Hungría tras largar octavo en lo que también fue la primera victoria del equipo desde el cambio a la marca Alpine ese año.

Un avance rápido hasta 2024, y las tensiones entre Ocon y Alpine, a menudo divisivos, iban en aumento, sobre todo después de su choque al final de la carrera con su compañero de equipo Pierre Gasly en Mónaco. Y solo dos meses después, Ocon anunció que había llegado a un acuerdo para unirse a Haas en un contrato de varios años, a partir de 2025.

Sin embargo, en lo que resultó ser un notable regalo de despedida, sus antiguos rivales Ocon y Gasly le darían a Alpine su primer doble podio en Sao Paulo.

De cara al futuro, ahora le toca a Doohan aprovechar al máximo este valioso regalo de Navidad anticipado, ya que Alpine busca asegurar su sexto puesto en el Campeonato de Constructores por delante de Haas y RB. Una vez finalizada la final de temporada del domingo, Doohan permanecerá en el circuito de Yas Marina para participar en el test de final de temporada.