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Aston Martin lucha contra expectativas distorsionadas después de la carga de 2023

por Redacción BL
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El jefe del equipo Aston Martin, Mike Krack, dice que el exceso de entrega en la temporada 2023 de Fórmula 1 significa que ahora está luchando contra expectativas infladas.

Aston Martin actualmente está rezagado con respecto a los cuatro mejores equipos de 2024 y ha retrocedido para luchar contra el equipo RB que está mejorando en las últimas carreras, con el destacado piloto del equipo, Yuki Tsunoda, terminando frecuentemente por delante de Fernando Alonso y Lance Stroll.
Aston ha sido criticado por sus actuaciones en 2024 tras una temporada 2023 mucho más fuerte, en la que Alonso consiguió seis podios en las primeras ocho carreras, antes de que Aston fuera superado por el creciente equipo McLaren.
El director del equipo, Krack, señaló que el equipo todavía está en una fase de preparación en su nueva sede de Silverstone, y superar las expectativas el año pasado ha llevado a un exceso de presión sobre lo que pueden lograr en el corto plazo, especialmente ahora que McLaren, Mercedes y Ferrari tienen todo. han conseguido actuar juntos.

Cuando Autosport le preguntó por qué hay una desconexión entre el progreso que Krack afirma que está haciendo el equipo y su falta de resultados en la pista, respondió: «Estos procesos toman tiempo y no hay muchos negocios en los que tengas menos tiempo que la Fórmula 1.

«Así que ese es el constante malabarismo entre la gestión de expectativas y las expectativas que se generan también con lo que tuvimos el año pasado.

«El año pasado superamos [expectations] masivamente, y hoy se nos mide en esto. Y es por eso que tenemos que poner este año un poco más en perspectiva».

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, 2º puesto, con su trofeo

Foto de: Patrick Vinet / Imágenes de deportes de motor

Aston se juzga en parte por el objetivo del ambicioso propietario del equipo, Lawrence Stroll, de luchar por victorias y campeonatos mundiales dentro de cuatro o cinco años, una declaración que se hizo en julio de 2021.

Generosamente, eso le daría tiempo hasta que las regulaciones se restablezcan en 2026, cuando Aston Martin cambie a unidades de potencia Honda oficiales, para hacer realidad esas ambiciones.

Pero Krack, que aún no estaba en el equipo en ese momento, advirtió que el enfoque a largo plazo del equipo significa que su progreso no será necesariamente lineal.

«El año pasado, en esta época, usted dijo: ‘Están muy por delante del plan’. Ahora, estamos muy por detrás del plan. Y eso está bien, también tenemos que enfrentar estas preguntas si hacemos estas declaraciones.

«El año pasado obviamente fuimos mejores de lo que pensábamos. Esa trayectoria irá hacia arriba o hacia abajo, dependiendo de lo que estén haciendo sus competidores. Es como la bolsa de valores.

«Pero hay que mantener el objetivo a la vista. Tenemos un plan en marcha sobre cómo desarrollar el equipo desde el punto de vista de la infraestructura, desde el modo en que nos estamos desarrollando. Tenemos grandes socios con Honda, tenemos un gran socio con Aramco, así que creo que no hay razón para ser negativo».

«En general, estoy contento con la forma en que se desarrolla el equipo, pero también hay que pasar por períodos más difíciles».

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