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Bloqueos en la vías ponen en riesgo sector del agro | Agro | Economía

Sector agro

Con corte a agosto, los cierres viales por bloqueos van eran 501, 301% más que todos los vistos durante 2022, cuando fueron 125, según Colfecar. 

Estas situaciones han llevado a que sectores evidencien dificultades para mantener sus operaciones logísticas, tal es el caso del agro y los combustibles líquidos, que han reportado dificultades.

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Si bien estos hechos han perjudicado a diferentes sectores económicos del país, lo cierto es que uno de los que más a presentado desafíos es la agricultura.

En esta materia, Jorge Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), le aseguró a Portafolio que los bloqueos y la inseguridad en las diferentes zonas del país tiene diversas implicaciones económicas.

“Los bloqueos son inflacionarios por naturaleza, por ejemplo, lo que pasó en mayo del 2021 hubo 3.000 bloqueos en las carreteras, aumento de la inflación en un solo mes de alimentos del 5,3%”.

De igual manera, el dirigente gremial explicó que los datos de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), son alarmantes puesto que ya se suman más de 400 bloqueos en las carreteras.

(Vea:Los efectos, más allá de los económicos, por bloqueo en vías del país). 

“Eso lo que genera es una interrupción en los procesos del sector agropecuario, teniendo en cuenta que no se pueden mover insumos, bienes finales o también las demoras logísticas que incrementan los costos o generan mermas en los productos. Por donde se mire los bloqueos afectan a los productores, pero, también a los consumidores”, detalló Bedoya.

En ese sentido, Andrés Valencia, exministro de Agricultura, dijo que las restricciones en las vías, bien sea por manifestaciones o agrupaciones de personas, afectan las logísticas de las empresas, retrasando los envíos y en casos ocasionando los incumplimientos a los clientes o a los que esperan por los productos.

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“La cosa se agrava cuando los bloqueos viales afectan insumos esenciales para ciertas industrias, como la avícola, la porcícola o la acuicultura, que dependen de la llegada a tiempo de insumos para la alimentación de los animales”, aseguró.

Añadió que los efectos en esta materia se remontan en los inflacionarios ya que como en el paro nacional de 2021, al menos un tercio de las aves de postura, fueron donadas o murieron o tuvieron que ser sacrificadas ante la imposibilidad de alimentarlas, por lo tanto el precio de estos productos subieron afectando al consumidor.

(Vea:Millonarias pérdidas que han dejado 501 bloqueos de carreteras en 2023). 

Ahora bien, otros de los retos que viene enfrentando el agro es el tema de la seguridad, si bien es un hecho en el que se asegura que se viene trabajando, lo cierto es que solo en el Cauca las cifras ya empiezan a encender alarmas.

Según Claudia Calero, presidente de Asocaña la situación de inseguridad y violencia en el norte del Cauca es alarmante y afecta a todos los que viven y trabajan en esa región. “No podemos seguir aceptando que los habitantes vivan en medio del temor y la zozobra, es urgente que las autoridades implementen acciones para proteger a la población civil y también que la justicia también ponga sus ojos sobre el Cauca”, dijo.

Por su parte, Andrés Valencia, manifestó que los efectos son “realmente negativos”, teniendo en cuenta la inseguridad desestimula la inversión de las personas que quieren emprender en el campo y en la ciudad, por lo que se afecta la rentabilidad.

(Vea:Crece zozobra en el Cauca por la inseguridad y los bloqueos). 

“La inseguridad impide la libre movilidad de personas y mercancías, aumentando los costos de transacción de los empresarios: Se requiere invertir en seguridad privada, escoltas o sistema de trazabilidad a través de GPS para hacer seguimiento al transporte de mercancías”, dijo Valencia.

Asimismo, detalló que los bancos y aseguradoras aumentan los costos del crédito y de las primas ante el mayor riesgo que pueda tener la actividad económica por cuenta del clima de inseguridad.

El segmento de transporte y distribución de combustibles líquidos se ha visto afectado. Esto ha llevado a que gremios levanten las alarmas por los efectos que esto está teniendo en las operaciones.

De hecho, la Asociación Colombiana de Petróleos (ACP) señaló que el abastecimiento de gasolina, diésel e incluso jet fuel ha tenido dificultades para cumplir su cadena de abastecimiento particularmente en Cundinamarca, Meta, Huila, Santander y Cesar.

(Vea: Por qué Fedetranscarga pide la renuncia del Ministro de Defensa). 

Este gremio ha identificado al menos 180 bloqueos, algunos con una duración de nueve días, en lo corrido del año. Como consecuencia se ha puesto en riesgo el abastecimiento de cerca de 20 millones de galones de combustibles.

Esto lleva a los representantes gremiales a pedir que el Gobierno nacional haga una intervención que permita manejar esta situación y evitar que se sigan generando pérdidas como los $1,73 billones que proyecta a la Andi.

(Vea: Se complica crisis en sector transporte por bloqueos en tres regiones). 

Bienes y servicios petroleros en jaque por dificultades

Además de las dificultades en el segmento de transporte y distribución de combustibles líquidos, los proveedores de bienes y servicios para la industria de hidrocarburos también han evidenciado dificultades para continuar con su operación, puesto que los equipos de perforación y workover que se encuentran atrapados, “generando afectaciones directas en los contratos de mano de obra local, y empleos indirectos de la industria, debido a los sobrecostos en al menos un 30%, los retrasos generados en los tiempos de entrega”, de acuerdo con lo expresado por Campetrol, cámara que los representa.

La situación es particularmente difícil en departamentos como Meta y Casanare, así como Putumayo.

DIANA K. RODRÍGUEZ T.
DANIELA MORALES SOLER
Periodistas Portafolio 

Fuente de la Noticia

TRABAJADORES LEGALES | Noticias de Buenaventura, Colombia y el Mundo

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NOTICIERO KVELEZ TE INFORMA 19 SEPTIEMBRE 2023