Alfa comenzó la temporada 2023 con el pie delantero con cuatro puntos por el octavo puesto de Bottas en Bahrein y su compañero de equipo Zhou Guanyu también ha mostrado una marcada mejora en comparación con su campaña de novato de 2022.
Pero en medio de la batalla extremadamente reñida en el medio campo de la F1, el equipo dirigido por Sauber se encontró en el lado equivocado de los puntos la mayoría de las veces, habiendo solo ganado puntos en cuatro de 10 grandes premios.
En Silverstone, donde Alfa Romeo había traído un paquete de actualización integral, Alex Albon y Williams lo degradaron al noveno lugar en el campeonato de constructores, ya que el regreso de Bottas del 20 al 12 se quedó sin recompensas.
Para Alfa, cuyo C43 es una plataforma estable pero aún carece de carga aerodinámica en comparación con sus competidores, hay pocas señales de mejora inmediata en Hungría y Bélgica, ya que las próximas actualizaciones del equipo llegarán después del cierre de verano.
«Definitivamente dimos un paso, pero también otros equipos necesitan dar pasos», dijo Bottas después del Gran Premio de Gran Bretaña. «Ese es el nombre del juego, así que necesito encontrar un poco más.
«No tenemos nada por venir en los próximos dos eventos, pero después de las vacaciones de verano, por lo que los chicos y chicas necesitan trabajar muy duro en la fábrica para traer algunas cosas nuevas».
Dejando a un lado las actualizaciones posteriores al verano, Bottas reconoció que el equipo de Hinwil debería comenzar a analizar si sus esfuerzos están mejor dirigidos a su automóvil 2024 o si vale la pena continuar presionando con su máquina actual.
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43
Foto por: James Sutton / Imágenes de automovilismo
«Creo que en este punto, nos estamos acercando a la mitad de la temporada y no hemos podido realmente avanzar en el orden», admitió. «En algún momento, decidiremos cuándo se enfocará al 100% para el próximo año. Y estoy seguro de que las discusiones se realizarán pronto».
«Esperábamos ser mejores que el año pasado, pero hasta ahora no encontramos suficiente durante el invierno y el comienzo de la temporada.
“No estamos cumpliendo los objetivos que nos hemos fijado”.
El director de ingeniería de la pista, Xevi Pujolar, dijo que las actualizaciones de Silverstone del equipo, que incluyeron cambios en el piso y la parte trasera del auto, habían funcionado como se esperaba.
Insistió en que ahora que Alfa alcanza el límite presupuestario, ha dado un «gran paso», pero admitió que se necesita otro para salir de su posición actual.
«En la fábrica, con la producción y todo, ahora estamos al mismo nivel que nuestros competidores en todas las áreas», dijo.
«Fue un gran paso, seguro. Pero todavía es un paso más para progresar. Como pueden ver, todavía estamos peleando en el mediocampo».
