Redacción
El Bloque Regional Parlamentario acordó una solicitud al Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Aeronáutica Civil efectuar una modificación al actual contrato de la concesión que maneja el aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón y formuló un llamado a las fuerzas vivas del departamento, al Comité Intergremial del Valle y de Buenaventura y a la Fundación para el Desarrollo Integral del Pacífico (FDI) para que estén atentos y participen en la definición de la futura concesión de los aeropuertos del suroccidente colombiano, que incluye al Bonilla Aragón.
El pasado 8 de octubre la bancada partlamentaria del Valle del Cauca pidió modificar, a través de un otrosí, la actual concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira.
Esa petición, liderada por la representante Catalina Ortíz, se destinó al Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Aeronáutica Civil. Y llama alComité Intergremial del Valle y de Buenaventura y a la Fundación para el Desarrollo Integral del Pacífico (FDI) para que estén atentos y participen en la definición de la futura concesión de los aeropuertos del suroccidente colombiano.
“Se requiere que potenciales operadores concursen y pujen por el aeropuerto o grupo de aeropuertos para que se garantice de esta manera la mayor competencia posible. Observamos que en el mecanismo actual de iniciativa privada, en el tiempo que lleva su implementación en Colombia, se limita mucho la participación de otros potenciales concesionarios”, sostuvo Ortíz.
La parlamentaria insistió en que no se debe excluír al aeropuerto de Buenaventura ‘Gerardo Tovar’ de la próxima concesión.
Buenaventura está a un paso de hacer parte de la concesión. La labor que hemos hecho como #BloqueParlamentario ha dado resultados, pero aún queda camino. Le apostamos a defender los intereses del #Valle. También reiteramos solicitud de modificar mecanismo APP para @AeropuertoCali pic.twitter.com/d8NRqJkYQq
— Catalina Ortiz ???? (@cataortizcamara) 16 de octubre de 2018
La Aeronáutica Civil (Aerocivil) le dirigió carta a la congresista Ortíz y a la Bancada Regional Parlamentaria diciendo que el aeropuerto ‘Gerardo Tovar López’ debe hacer parte de la concesión para los cinco aeropuertos del suroccidente colombiano, entre los cuales se encuentran el Edén, de Armenia; Benito Salas, de Neiva; Perales, de Ibagué, y el Alfonso Bonilla Aragón.
La carta del Bloque expresa la preocupación al Ministerio del Interior y la Aerocivil acelerar el proceso consultivo con las comunidades aledañas al aeropuerto Tovar López de Buenaventura, encaminado a incorporar este terminal aéreo en la futura concesión.
La aerocivil respondió que el aeropuerto Gerardo Tobar López integra la red de aeropuertos de iniciativ a privada Suroccidente Colombiano, confirmado por aeropuertos Bonilla Aragón, El Edén de Armenia, Benito Salas de Neiva y Perales de Ibagué, inciativa presentada por Aena Desarrollo Internacional S.A. y la Corporación Financiera Colombiano, actualmente de iniciativa privada se encuentra en etapa de factibilidad en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)», dice el director de la Aerocivil, Juan Carlos Salazar Gómez..
La misiva anota que la vicepresidenta de Estructuración de la ANI, Poldy Paola Osorio ´Álvarez, en comunicación al representante legal de la Corporación Financiera Colombiana, SA, Marco Antonio Izquierdo Llanos, y la representante Legal de Aena Desarrollo Internacional SA, de fecha 12 de octubre de 2018, originadores de la «iniciativa privada para la administración, adecuación, modernización, construcción y operación, explotación económica, mantenimiento y reversión de los aeropuertos Alfonso Bonilla y El Edén de Armenia, Benito Sañas de Neiva y Perales de Ibagué, «y si resulta financiera y operativamente viable, otro u otros aeropuertos del suroccidente colombiano, se permite sostener que el «Gobierno nacional ha venido reiterando su compromiso con el Distrito Especial de Buenaventura, así como con la Gobernación del Brasil y demás fuerzas activas de la región, priorizando el desarrollo de esta zona del país y diferentes proyectos estratégicos e importantes, en particular el mejoramiento del aeropuerto Tobar López».
Salazar anota que «de esta manera, de acuerdo con la información suministrada por ANI, y que se recoge en la comunicación citada, no queda duda alguna de la decisión en el sentido que el aeropuerto de Buenaventura hará parte de la concesión, para los cinco aeropuertos del Suroccidente colombiano.
Del mismo modo, en este momento esta entidad necesita tramitar con celeridad el estudio de la gestión predial, para lo cual proveerá los recursos correspondientes, y según cálculos aproximados se calcula tre meses que a partir del momento en que se dispongan los mismos y se contrate a los expertos para adelantar el proceso de gestión predial. Por otro lado, se requiere terminar el Estudio de Impacto Ambiental, para tal efecto se espera que las comunidades negras de Zacarías y Calle Larga expresen su conformidad con el EIA a fines del mes de octubre de 2018, para poder avanzar con el mecanismo de la Consulta Previa».
«Es una buena noticia que nuestra petición sobre la inclusión del aeropuerto de Buenaventura haya sido tenida en cuenta por la Aerocivil, «ahora esperamos que se convierta en realidad, Desde la banca del Valle le apostamos a defender los intereses de nuestra región y por ello también hemos reiterado la solicitud de modificar el mecanismo de adjudicación de iniciativa privada a pública, de la propuesta existente de APP -Asociación Pública Privada-, para que se lleve a cabo un diálogo abierto con la ciudadanía que defina el mejor aeropuerto de los próximos 30 años».
En entrevista con medios hablé sobre la importancia de que el aeropuerto de #Buenaventura, Gerardo Tobar López, entre en la misma concesión que se va a firmar para el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. ¡Le estamos apostando al progreso de nuestra ciudad! pic.twitter.com/I7mpUlbmXh
— Milton Angulo (@miltonhav) 8 de octubre de 2018
Fuente: El Tiempo.
