Miles de bomberos de aeropuertos en todo el país se declararán en huelga en protesta por la escasez de personal, dejando comprometida la seguridad de los pasajeros.
El secretario de aviación del Sindicato de Bomberos Unidos de Australia, Wes Garrett, dijo que todos los bomberos se declararán en huelga de 6 a. m. a 10 a. m. el viernes 9 de diciembre.
“Esperamos que no haya ningún avión en movimiento durante esas cuatro horas”, dijo.
La huelga se produce cuando las discusiones entre Airservices Australia y el sindicato fracasaron después de que 100 bomberos fueran cortados durante la pandemia de Covid-19.
“Esto ha tenido un impacto significativo en la capacidad de nuestros bomberos para brindar servicios en todo el país”, dijo el Sr. Garrett.
“Todos los días hay 2500 pasajeros que abordan aviones en todo el país sin la cobertura adecuada de extinción de incendios de aviación”.
Garrett dijo que la disputa sobre el personal ha sido «un problema de larga data», pero a pesar de las afirmaciones de Airservices de que no hay impacto en la seguridad, los bomberos han decidido atacar.
“Por eso para los bomberos de aviación no queda otra opción que secular nuestra acción industrial”, dijo.
“Hacemos un llamado al gobierno federal para que nos ayude a resolver estos problemas con Airservices y esperamos poder resolver estos problemas”.
El excomandante de bomberos Trevor Rogers dijo que el paro laboral no fue una «decisión frívola».
“Debido a la cantidad reducida de personal que tenemos ahora, el riesgo para el público que vuela se ha visto comprometido”, dijo.
El Sr. Rogers dijo que después de trabajar en la industria durante 38 años, sabe que la falta de personal afecta a aquellos que están en turno y no pueden hacer su trabajo «según sea necesario».
Dijo que «hay muchas posibilidades» de que la falta de personal pueda llevar a que los pasajeros no sean rescatados de manera adecuada o segura durante una emergencia en cualquier aeropuerto del país.
El oficial de la subestación Jason Cocchietto, que tiene su base en la Estación de Bomberos del Aeropuerto de Sydney, dijo que antes de la pandemia su equipo contaba con 17 bomberos, pero ahora se ha reducido a 14 tripulantes.
Dijo que hay “varias personas haciendo horas extra” y le preocupa que, si ocurre una emergencia, es posible que no esté equipado para hacer su trabajo correctamente debido a la falta de apoyo.
“Si algo sucede y no puedo salvar a alguien, es algo con lo que tendré que vivir el resto de mi vida”, dijo.
Se produce cuando las tripulaciones de vuelos nacionales de Qantas votaron a favor de realizar una huelga antes de Navidad. Casi todos los 1200 empleados de la tripulación de cabina votaron a favor de la acción industrial protegida la semana pasada, ya que exigen mejores salarios y mejores condiciones de trabajo.
Todas las tripulaciones de vuelos nacionales de Qantas dejarán de trabajar durante 24 horas en algún momento del próximo mes, lo que podría causar un caos en los viajes durante la ajetreada temporada navideña.
La vicepresidenta de la Asociación de Asistentes de Vuelo de Australia (FAAA), Angela McManus, dijo que la acción era un «último recurso» después de que las negociaciones en curso con Qantas se estancaran.
Un portavoz de Qantas dijo que la compañía había propuesto aumentos salariales anuales del 3 por ciento y acceso a más de $ 7000 en bonos para el personal de la tripulación de vuelo.
“Este es un paso muy decepcionante de la FAAA dado que continuamos negociando hacia un nuevo acuerdo”, dijo el vocero.
“Han dicho que minimizarán el impacto para los clientes de cualquier acción industrial y los instamos a cumplir su palabra”.
La secretaria federal de la FAAA, Teri O’Toole, dijo que los bonos propuestos ascendían a $11 por día durante siete años para los trabajadores.
“Todo lo que pedimos es un trato justo y esperamos que Qantas se preocupe lo suficiente por los clientes para traer a la mesa un trato justo y razonable”, dijo.
“Puedo decirles que nuestros asistentes de vuelo no quieren que la gente sea interrumpida en Navidad”.
Qantas dijo que los cambios de turno propuestos estaban en línea con el estándar nacional para las aerolíneas nacionales y que se pagarían horas extras de hasta el 300 por ciento para el personal que trabajara más de las horas asignadas.
El acuerdo propuesto por la aerolínea extendería los turnos de 9,5 horas a 12 horas y reduciría los períodos de descanso a 10 horas, lo que al sindicato le preocupa que podría aumentar la fatiga.
“Queremos seguir haciendo el trabajo que amamos, pero queremos hacerlo de manera segura y que no estemos fatigados”, dijo la Sra. McManus.
El sindicato tendrá cuatro semanas para accionar su primera huelga, pero aún no ha asignado una fecha.
El voto a favor de la huelga se produce después de que Qantas elevara su previsión de ganancias a 1.450 millones de dólares para la primera mitad del próximo año.