Ogier está disputando una campaña de medio tiempo por segunda temporada consecutiva después de retirarse como piloto de tiempo completo para pasar más tiempo con su familia luego de su octavo título mundial en 2021.
El piloto de 39 años compitió en seis rallies el año pasado y ya ha participado en tres eventos esta temporada, ganando rondas en Montecarlo y México para liderar el campeonato.
El fin de semana pasado, Ogier terminó quinto en su tercera salida en Croacia para seguir siendo el líder del campeonato, aunque empatado a puntos con su compañero de equipo en Toyota y ganador de Croacia, Elfyn Evans.
Ogier se perderá la próxima ronda en Portugal el próximo mes, pero parece que la siguiente ronda en Cerdeña (1-4 de junio) es una opción para él.
«No sé cuál es el plan para que el equipo anuncie que [my next round]pero hay muchas posibilidades de verme allí”, dijo el francés a Motorsport.com cuando se le preguntó si Cerdeña podría ser su próxima cita en el WRC.
El jefe de Toyota WRC, Jari-Matti Latvala, agregó: «Como [Sebastien] mencionado, existe una posibilidad para Cerdeña, por lo que estamos buscando eso ahora que podría ser el evento en el que conducirá».
Reflexionando sobre el fin de semana, Ogier sintió que no recibió las recompensas que merecía su ritmo en Croacia después de marcar siete tiempos de etapa más rápidos.
Comenzando primero en la carretera, Ogier lideró el rally después de ganar la etapa inicial antes de verse obligado a cambiar una rueda después de chocar con un bache en la etapa 2. La detención le costó más de un minuto, antes de recibir una penalización adicional de un minuto por un Infracción del cinturón de seguridad después del cambio de rueda.
Ogier luego se encontró en un duelo con su compañero de equipo campeón mundial Kalle Rovanpera por el cuarto puesto, pero finalmente perdió ante el finlandés por 9,7 s.
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Red Bull Content Pool
“Tengo la sensación de que este fin de semana mis esfuerzos no fueron realmente recompensados, pero está bien. A veces es así en el automovilismo”, agregó.
“Hoy no tuvimos el ritmo para pelear contra Kalle y bien hecho por él, porque manejó bien.
“Obviamente esta primera etapa [on Sunday] corrió el año pasado en la prueba, por supuesto, no nos ayudó.
“Hubiera requerido mucho riesgo intentar igualar su ritmo en la primera pasada de la etapa 17, lo tuvimos en la segunda pasada pero no en la primera.
“El Power Stage fue un caos para nosotros porque probé algo con mi elección de neumáticos que no funcionó.
«Tuve un gran subviraje y muchos momentos, muchos más de los que suelo tener, así que me alegré de cruzar la línea de meta».
