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China está planeando un AVIÓN ESPACIAL ultrarrápido que volará a más de 2600 millas por hora

Una empresa china está desarrollando un avión espacial 'ultrarrápido' que podrá llevar pasajeros a cualquier punto de la Tierra yendo al espacio y volviendo a bajar

Una empresa china está desarrollando un avión espacial ‘ultrarrápido’ que podrá llevar pasajeros a cualquier punto de la Tierra yendo al espacio y volviendo a bajar.

Llamado Tianxing I, el cohete despega verticalmente, con un avión de pasajeros más pequeño adjunto, hasta que alcanza una altitud lo suficientemente alta, momento en el que el avión se separa y se lanza al espacio a unas 2600 millas por hora.

Space Transportation, con sede en Beijing, ha estado desarrollando la nave espacial desde 2018 y la describe como un «cohete con alas», con la esperanza de lanzarla en 2025.

Los vuelos de prueba han demostrado que el cohete de la nave nodriza puede despegar y aterrizar en tierra con éxito, y las pruebas del avión espacial completo se realizarán en los próximos años.

Si funciona, con una velocidad máxima de 2671 millas por hora, viajará el doble de rápido que el Concorde y podría llegar de Londres a Nueva York en aproximadamente una hora.

Este anuncio podría preocupar a algunos analistas de seguridad, meses después de que el gobierno chino asustó a los funcionarios estadounidenses al lanzar pruebas de misiles hipersónicos.

Una empresa china está desarrollando un avión espacial ‘ultrarrápido’ que podrá llevar pasajeros a cualquier punto de la Tierra yendo al espacio y volviendo a bajar

Llamado Tianxing I, el cohete despega verticalmente, con un avión de pasajeros más pequeño adjunto, hasta que alcanza una altitud lo suficientemente alta, momento en el que el avión se separa y se lanza al espacio a unas 2600 millas por hora.

Llamado Tianxing I, el cohete despega verticalmente, con un avión de pasajeros más pequeño adjunto, hasta que alcanza una altitud lo suficientemente alta, momento en el que el avión se separa y se lanza al espacio a unas 2600 millas por hora.

«Lo que estamos desarrollando es un cohete con alas», dijo la firma en un comunicado, «que realiza el transporte punto a punto a alta velocidad».

No se han dado a conocer los detalles del precio, aunque esperan que sea más económico que el lanzamiento de un cohete y significativamente más rápido que un avión tradicional.

En un video que la firma compartió en su sitio webse ve a los pasajeros abordando el avión adjunto al cohete, que luego despega verticalmente desde una plataforma de lanzamiento.

El avión se separa del cohete, que luego se puede ver descendiendo de nuevo al suelo, listo para lanzar el próximo avión espacial.

Space Transportation, con sede en Beijing, ha estado desarrollando la nave espacial desde 2018 y la describe como un

Space Transportation, con sede en Beijing, ha estado desarrollando la nave espacial desde 2018 y la describe como un «cohete con alas», con la esperanza de lanzarla en 2025.

Los vuelos de prueba han demostrado que el cohete de la nave nodriza puede despegar y aterrizar en tierra con éxito, y las pruebas del avión espacial completo se realizarán en los próximos años.

Los vuelos de prueba han demostrado que el cohete de la nave nodriza puede despegar y aterrizar en tierra con éxito, y las pruebas del avión espacial completo se realizarán en los próximos años.

En el video se puede ver al avión viajando desde un lugar en China, a su destino en Dubai, donde aterriza verticalmente y parten los pasajeros.

Una pantalla en el video sugiere que una versión futura podría ir significativamente más rápido, completando un viaje de 4,300 millas en aproximadamente una hora.

Planean realizar las primeras pruebas en tierra de un avión completo el próximo año, con el primer vuelo sin tripulación en 2024 y el primer vuelo tripulado en 2025.

También están trabajando en una versión orbital del avión espacial, que podría lanzarse en 2030 y llevar pasajeros al espacio, donde pueden orbitar el planeta, antes de regresar a cualquier punto de la Tierra.

Si funciona, con una velocidad máxima de 2,671 millas por hora, viajará el doble de rápido que el Concorde y podría llegar de Londres a Nueva York en aproximadamente una hora.

Si funciona, con una velocidad máxima de 2,671 millas por hora, viajará el doble de rápido que el Concorde y podría llegar de Londres a Nueva York en aproximadamente una hora.

Este anuncio podría preocupar a algunos analistas de seguridad, meses después de que el gobierno chino asustó a los funcionarios estadounidenses al lanzar pruebas de misiles hipersónicos.

Este anuncio podría preocupar a algunos analistas de seguridad, meses después de que el gobierno chino asustó a los funcionarios estadounidenses al lanzar pruebas de misiles hipersónicos.

El año pasado, Space Transportation recaudó 46,3 millones de dólares para desarrollar el avión espacial hipersónico y realizó unos 10 vuelos de prueba del lanzacohetes.

También se rumorea que el gobierno chino, a través de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, está trabajando en un avión espacial oficial.

En diciembre se reveló que el gobierno chino ahora podía poner en órbita un avión espacial sin atarlo primero a un gran cohete.

Lo que significa que podría despegar y aterrizar desde cualquier aeropuerto, y las fuentes dicen que Tengyum le da a China una ventaja sobre los EE. UU. en la guerra espacial.

«La tecnología del avión espacial chino se inspiró en el X-37B de EE. UU., pero el OTV estadounidense todavía necesita ser lanzado por cohete, mientras que China ahora ha superado esta limitación», dijo una revista militar china en ese momento.

China está planeando un AVIÓN ESPACIAL ultrarrápido que volará a más de 2600 millas por hora

«Lo que estamos desarrollando es un cohete con alas», dijo la firma en un comunicado, «que realiza el transporte punto a punto de alta velocidad».

No se han dado a conocer los detalles del precio, aunque esperan que sea más barato que el lanzamiento de un cohete y significativamente más rápido que un avión tradicional.

No se han dado a conocer los detalles del precio, aunque esperan que sea más barato que el lanzamiento de un cohete y significativamente más rápido que un avión tradicional.

Aunque China no es el único país que trabaja en un proyecto tipo ‘hijo de Concorde’, Radian Aerospace, con sede en Seattle, anunció los detalles de su propio avión espacial de etapa única a órbita a principios de esta semana.

Otros proyectos, que utilizan el espacio y los cohetes para dar la vuelta a la Tierra más rápido, incluido el VSS Unity de Virgin Galactic, que realizó un vuelo suborbital con tripulación completa el año pasado, con Richard Branson a bordo.

Los aviones de Virgin Galactic también operan con una nave nodriza, aunque despega horizontalmente como un avión tradicional y aterriza deslizándose hasta su destino.

Ankit Panda, de Carnegie Endowment for International Peace, le dijo al China Morning Post que las potencias espaciales globales deberían crear pautas legales para la seguridad espacial, incluso en torno a las pruebas de misiles antisatélite.

“Para garantizar que el espacio siga siendo fácilmente accesible para las generaciones futuras, corresponde a la generación actual de líderes en los EE. UU. y en otros lugares liderar el establecimiento de nuevas normas y reglas para impedir más pruebas de este tipo, que podrían contaminar de manera irreversible e irrecuperable. órbitas críticas alrededor de la Tierra”, dijo.

El santo grial de los vuelos espaciales: la empresa aeroespacial revela planes para construir un avión espacial que pueda despegar y aterrizar desde una pista, y que pueda volver a volar en 48 HORAS

Una empresa aeroespacial puede haber encontrado el santo grial de los vuelos espaciales, después de revelar planes para construir un avión espacial totalmente reutilizable que pueda despegar y aterrizar desde una pista.

Radian Aerospace, con sede en Bellevue, Washington, afirma que su avión espacial transformará por completo los viajes, tanto en el espacio como alrededor del mundo.

Llamado Radian One, cuando esté terminado, será un vehículo en órbita de una sola etapa totalmente reutilizable, que se puede girar y volver a volar en 48 horas.

La empresa ha recaudado $ 27,5 millones en fondos iniciales y, aunque no se ha revelado un presupuesto específico, los expertos predicen que su desarrollo costará más de $ 1 mil millones.

Afirma no centrarse en el mercado del turismo, sino en encontrar una manera de hacer que la investigación, la fabricación en el espacio y las observaciones de la Tierra sean más fáciles y económicas.

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Redacción
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