Choque inaugural en el Coliseo podría ayudar a rehacer All-Star Race, enviar Copa internacional

LOS ANGELES — Con los rascacielos de la ciudad y el letrero de Hollywood que enmarca el Los Angeles Memorial Coliseum, The Clash emana una sensación cosmopolita que muchos eventos de NASCAR no tienen.

The Clash at the Coliseum — declarado un éxito por kevin harvik un día antes del evento principal, podría impulsar a NASCAR en una nueva dirección e impulsar la serie para competir internacionalmente. También abre la idea de rehacer la All-Star Race y la noción de que un evento en el estadio posiblemente sea una carrera por puntos algún día.

De pie en la pista que ayudó a pasar del concepto a la realidad, Ben Kennedy de NASCAR, el bisnieto del fundador del deporte, aún no estaba listo para celebrar el viernes.

“Cuando lancemos la bandera verde el domingo, creo que probablemente tendremos una idea bastante clara de su éxito”, dijo Kennedy, vicepresidente senior de estrategia e innovación de NASCAR.

Harvick dijo que la celebración podría comenzar independientemente de lo que suceda en la carrera de 150 vueltas del domingo en la pista de un cuarto de milla construida dentro del Coliseo.

“Cuando miras todo lo que ha sucedido, la cantidad de boletos y pases para los medios y todo eso, no puedes arruinarlo en este momento”, dijo Harvick el sábado.

Se espera una multitud de entre 50.000 y 60.000 para el Choque del domingo, según Joe Furin, gerente general del Coliseo. Con las primeras 14 filas de asientos del nivel inferior sin usar para la seguridad de los ventiladores, la capacidad está en el rango de 60,000.

Kennedy se ve más grande. Habló el viernes de un aspecto internacional. Si bien NASCAR tiene series de carreras en Europa, México y Canadá, las carreras dentro de un estadio abren más posibilidades en todo el mundo.

“Piensas en algunos de los nuevos mercados para nuestras series internacionales existentes y luego te expandes a otros con un puñado de autódromos existentes a los que podrías ir”, dijo Kennedy. “No una tonelada de pistas cortas.

“Tenemos un montón de estadios de fútbol. Hemos hablado de esto durante varios años sobre la construcción de una pista temporal en su interior. Todavía no hemos tenido la oportunidad de hacerlo internacionalmente”.

La Serie de la Copa corrió por última vez fuera de los EE. UU. en 1998 en Japón. Pero The Clash, o simplemente una carrera de exhibición, en un estadio de fútbol podría permitir que NASCAR llegue a las principales ciudades extranjeras que quizás no haya podido hacer.

Si bien puede parecer descabellado, hace solo unos años que el concepto de celebrar una carrera de la Copa dentro de un estadio de fútbol parecía poco realista.

Harvick, quien ha abogado por mover el campeonato cada año como el Super Bowl, está a favor de cambios grandes y audaces.

“Este es el tipo de evento en el que necesitas arrasar al comienzo de la temporada para que los ojos, la gente y (los medios) se presenten porque es diferente”, dijo. «Ese es el mundo en el que vivimos… y probar cosas nuevas y tener las agallas para hacerlo a veces es difícil de hacer, pero las recompensas son bastante grandes en el otro lado cuando funciona».

Harvick también dijo que este evento debería conducir a una reevaluación de la All-Star Race, un evento que se ha trasladado de Charlotte a Bristol a Texas en los últimos años en un esfuerzo por encontrar su lugar en el panorama del deporte.

“Creo que la All-Star Race… podría aprender algo de esto solo por el hecho de que necesita ser más como esto, en lugar de solo en una pista de 1.5 millas a la que vamos todo el tiempo”, dijo Harvick. “Tiene que tener esa intriga, diversión y atmósfera que acompaña a un evento que es diferente”.

Sunday’s Clash contará con un concierto de 45 minutos a cargo del copropietario de Trackhouse Racing, Pitbull, antes de la carrera y una actuación de Ice Cube durante el descanso. DJ Skee brindará entretenimiento durante los períodos de precaución.

Al ser diferente, The Clash se ha transformado.

«Creo que probablemente todos estábamos llegando al punto con Clash en Daytona como si tuviéramos que hacer algo», ex campeón Chase Elliott dicho. “Esa carrera simplemente estaba sucediendo, siento que continuar”.

Todavía se trata de las carreras y de lo que los fanáticos ven el domingo. Si funciona, NASCAR podría regresar al Coliseo. El contrato de tres años de NASCAR le da la opción de regresar a este lugar histórico en 2023 y 2024..

¿Podría NASCAR convertir una carrera en un estadio en un evento de puntos?

Kennedy dijo que fue algo que los oficiales de la serie discutieron cuando analizaron las carreras en el Coliseo.

“No puedes tener 40 autos aquí”, dijo Kennedy. «Tenerlo como una carrera de exhibición realmente tiene sentido, especialmente para este primer año».

Pero en el futuro?

“Estoy seguro de que se te podría ocurrir un formato para poder hacerlo”, dijo Kennedy. “Creo que se les ocurrió un formato genial esta semana con carreras de calor y carreras de última oportunidad y todo.

“Creo que en lo que respecta a los estadios y este tipo de idea de un lugar temporal, no sé si veríamos una tonelada en el calendario. Puede haber uno o dos. Este será un muy buen campo de pruebas para nosotros, y creo que el domingo realmente nos dirá mucho”.

Podría haber muchas posibilidades para NASCAR si la carrera del domingo sale bien.

Leer más sobre NASCAR

Sunday Clash en el Coliseo: hora de inicio, TV, información de horarios Chase Elliott, el más rápido en Clash en la práctica de apertura del Coliseo; Kevin Harvic… Horario del sábado para Clash en el Coliseo

Choque inaugural en el Coliseo podría ayudar a rehacer All-Star Race, enviar Copa internacional apareció originalmente en NBCSports.com

Fuente de la Noticia

Related posts

Ford quiere comprometerse con el futuro del WRC pero las reglas de 2027 deben ser… "adecuado para todos"

NASCAR no penalizará a Corey LaJoie por contacto con Kyle Busch en Pocono

Haas competirá con motores Ferrari hasta 2028