TRANSPORTE
En 2023, las ventas mundiales de vehículos eléctricos superaron los 13 millones. China tiene el mayor mercado nacional de vehículos eléctricos, con más de siete millones de unidades vendidas, lo que representa un tercio de las ventas de automóviles.
Además, China exportó 1,2 millones de vehículos eléctricos en 2023, un 80 por ciento más que el año anterior.
Los vehículos eléctricos ya son más baratos que los coches con motor de combustión interna en China, debido a su elevada cuota de mercado. Los fabricantes de automóviles locales ya ofrecen casi 50 modelos eléctricos pequeños y asequibles.
ACERO
En abril, China anunció que se preparaba para ampliar el comercio de emisiones a la industria siderúrgica. Este sector es el segundo mayor emisor de CO2 del país, después del energético.
El comercio de emisiones es un enfoque basado en el mercado para controlar la contaminación. El gobierno asigna permisos que permiten la liberación de una cierta cantidad de CO2 durante un período de tiempo determinado. Estos permisos se pueden comprar y vender, o intercambiar.
China representa más de la mitad de la producción mundial de acero, pero la industria también apoya la transición energética, ya que el acero se utiliza en la fabricación de energías renovables y vehículos eléctricos. Casi el 70 por ciento de los componentes clave de las turbinas eólicas y el 80 por ciento de los componentes de los paneles solares se fabrican en China.
El gobierno está alentando a la industria a trabajar con universidades e institutos de investigación para reducir las emisiones. No será fácil y será costoso.
China es el mayor productor de hidrógeno del mundo, pero el 80 por ciento proviene de combustibles fósiles. La inversión en investigación y desarrollo de hidrógeno verde está aumentando y algunas empresas están decididas a tomar la iniciativa. Si la fabricación de acero pudiera funcionar con hidrógeno verde, sería un gran avance.
