Los espectadores estadounidenses de F1 pueden ver todas las carreras en vivo en los canales de ESPN sin comerciales, desde que se apagan las luces hasta la bandera a cuadros en 2023. Las carreras se transmiten en los canales de ESPN, ESPN2 o ABC, con todas las sesiones de práctica y calificación, también transmitidas en vivo, moviéndose alrededor de su canales (incluyendo ESPNU o ESPNews).
ESPN se basa en sus comentarios y expertos de Sky Sports F1, con sede en el Reino Unido, que también exporta a Canadá (a través de TSN) y Australia (a través de Foxtel).
¿Quiénes son el equipo de comentaristas de Sky Sports F1?
Simon Lazenby, Sky TV, Martin Brundle, Sky TV
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Simón Lazenby
La cobertura de Sky Sports F1 ha estado a cargo de Lazenby desde la creación del canal en 2012. Se graduó de la Universidad de Durham en el Reino Unido y solía trabajar como comerciante de granos en Lincolnshire.
Lazenby tuvo su oportunidad en la televisión trabajando en Rugby Union y ha estado presentando en Sky Sports desde 2002.
David Croft, SkyTV
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de automovilismo
david croft
Comúnmente conocido como ‘Crofty’, es el comentarista principal de Sky Sports F1 y ocupó el cargo desde que Sky comenzó a transmitir F1 en 2012.
Antes de eso, Croft había comentado carreras de F1 para la estación de radio BBC Radio 5 Live del Reino Unido desde 2006, y pasó la mayor parte de dos décadas comentando sobre dardos, primero para la BBC y más recientemente para Sky.
La voz de Croft ha ocupado un lugar destacado en el videojuego oficial de F1 de Codemasters desde 2010.
Bernie Collins con Martin Brundle, Sky Sports F1
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Martín Brundle
Haciendo su primera carrera en 1984 para Tyrrell, Brundle también corrió para Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier, McLaren y Jordan en una carrera de F1 que terminó en 1996.
Aunque nunca ganó una carrera, estuvo cerca en varias ocasiones, terminando segundo en el Gran Premio de Italia en 1992 y en el GP de Mónaco en 1994 y logrando otros siete podios. En 1990 ganó las 24 horas de Le Mans con Jaguar, cambiando de coche a mitad de la carrera después de que el suyo se viera obligado a retirarse.
La carrera de comentarista de Brundle comenzó junto al difunto Murray Walker en ITV en 1997, y luego trabajó con James Allen a partir de 2002. Brundle se mudó a la BBC cuando adquirió los derechos de la cobertura de F1 en el Reino Unido en 2009, y se convirtió en el comentarista principal de la emisora dos años más tarde con David Coulthard asumiendo el papel de co-comentarista.
Brundle se mudó a Sky Sports F1 en 2012, donde ha sido co-comentarista junto a David Croft desde entonces.
Brundle también es conocido por sus caminatas previas a la carrera, en las que entrevista a los pilotos y directores de equipo en los frenéticos minutos antes de que se apaguen las luces. Estos se han vuelto más famosos por algunas interacciones desafortunadas con la rapera Megan Thee Stallion, el rockero Ozzy Osbourne y la leyenda del tenis Serena Williams.
Natalie Pinkham, Sky Sports F1, entrevista a Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Natalie Pinkham
Se unió a Sky Sports F1 en 2012 como reportero de pitlane, después de haberlo hecho para BBC Radio 5 Live en 2011. En 2013, Pinkham se convirtió en anfitrión de El espectáculo de F1papel que ha ocupado desde entonces.
Antes de la F1, la carrera televisiva de Pinkham la vio trabajar en el TT de la Isla de Man y en la Copa Mundial de la FIFA 2006, y pasó dos años presentando para The Poker Channel. En 2009, fue coanfitriona del Goodwood Festival of Speed junto con su colega locutor de deportes de motor Steve Rider.
Pinkham lideró la cobertura de Sky del Gran Premio de España en 2020.
Karun Chandhok, Sky TV, Sergio Pérez, Red Bull Racing
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Karun Chandhok
El ex piloto indio se ha ganado la reputación de ser uno de los analistas más respetados que trabajan en la F1, gracias a su experiencia en una variada carrera que incluyó 11 carreras en grandes premios de la F1 entre 2010 y 2011. Antes de la F1, corrió en la GP2 británica. , A1 Grand Prix, F3 y varias otras series, y desde entonces ha competido en la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans.
Chandhok ha trabajado como reportero de pitlane para la BBC y Channel 4, y se mudó a Sky Sports F1 en 2020.
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, dibujan retratos de cada uno en el paddock supervisado por Rachel Brookes, Sky TV
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
raquel brookes
Presentadora y reportera de Sky Sports F1, realizando entrevistas con pilotos y otras figuras clave desde 2009. Su experiencia es en la radio, habiendo trabajado anteriormente para ITN y Talksport.
Ella también es una anfitriona de El espectáculo de F1y reemplazó a Lazenby como presentador principal de la cobertura de Sky del Gran Premio de Rusia en 2020.
Anthony Davidson, BAR 006 Honda
Foto por: Rainer W. Schlegelmilch / Imágenes de automovilismo
antonio davidson
Hizo dos apariciones para Minardi en F1 en 2002, pero se retiró de ambos grandes premios. Después de pasar gran parte de las siguientes tres temporadas como piloto de pruebas, consiguió un puesto de tiempo completo con Super Aguri en 2007. Sin embargo, no logró sumar ningún punto y, a principios de 2008, el equipo se retiró de la F1 debido a dificultades financieras. .
Davidson ha tenido mucho más éxito fuera de la F1, ganó el Campeonato Mundial de Resistencia con Toyota en 2014 y obtuvo 10 victorias en el WEC en cinco temporadas completas de carreras en LMP1.
El británico se unió al equipo Sky Sports F1 en 2012 y reemplazó a Paul di Resta en el cuadro de comentarios cuando el escocés hizo su aparición única para Williams en Hungría en 2017.
Damon Hill, Williams con Ian Harrison
Foto por: Imágenes de automovilismo
Colina Damon
Hijo del dos veces campeón mundial de F1 Graham, Damon siguió los pasos de su padre en 1996 cuando ganó el título mundial con Williams.
Hill, estadísticamente uno de los pilotos de F1 más exitosos de la historia, ganó 22 grandes premios y finalizó en el podio 42 veces en ocho temporadas, antes de terminar la temporada de 1999.
Hill se unió a Sky Sports F1 en 2012 y desde entonces ha tenido una presencia frecuente en el rol de experto.
Bernadette Collins, estratega jefe de Aston Martin, con Jessica Hawkins, embajadora de pilotos del equipo de Fórmula 1 Cognizant de Aston Martin, en el muro de boxes
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
bernie collins
Graduado de la Universidad de Queen en Belfast, Collins se unió a McLaren como aprendiz antes de convertirse en ingeniero de rendimiento en su equipo de F1 en 2014.
Luego se unió a Force India en 2015, como ingeniera de rendimiento y estrategia, y se abrió camino hasta convertirse en la jefa de estrategia de carrera cuando el equipo se transformó en Aston Martin.
En 2023, dejó el pitwall para convertirse en analista de la cobertura de F1 en eventos de Sky.
Nico Rosberg, Mercedes AMG, Lewis Hamilton, McLaren y Michael Schumacher, Mercedes AMG, en la conferencia de prensa posterior a la calificación
Foto por: Charles Coates / Imágenes de automovilismo
nico rosberg
El alemán ganó el campeonato mundial de F1 de 2016 después de una tensa batalla por el título con Lewis Hamilton. Se retiró rápidamente de la F1 unos días después, habiendo acumulado 23 victorias en grandes premios y 57 podios en su tiempo con Williams y Mercedes.
Rosberg ha realizado varios esfuerzos desde que se retiró de la F1, incluso como propietario de un equipo Extreme E. Apareció por primera vez en Sky Sports F1 como analista en 2018 y también ha trabajado para emisoras en Alemania e Italia en un puesto similar.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG, es entrevistado después de la clasificación por Naomi Schiff, Sky TV
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Noemí Schiff
Nacida en Bélgica de madre ruandesa, Schiff creció en Sudáfrica e inicialmente corrió en la Fórmula Volkswagen antes de que su carrera la llevara a Asia y luego a las carreras de GT en Europa, donde compitió en las 24 horas de Nürburgring. También corrió en la Serie W inaugural exclusivamente femenina en 2019, anotando dos puntos.
Después de copresentar el lanzamiento del auto Mercedes F1 2022 con Pinkham, se unió al equipo de presentación de Sky en las carreras y también es coanfitriona del Cualquier lunes impulsado espectáculo.
Mika Hakkinen y Jenson Button
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
botón de jenson
Estaba en el centro de una historia de cuento de hadas en 2009, cuando Button se convirtió en campeón mundial de F1 compitiendo para Brawn GP, un equipo que se formó apresuradamente al comienzo de la temporada cuando el propietario anterior, Honda, anunció su sorpresiva partida.
Junto con su título mundial, las 15 victorias y los 50 podios de Button lo ubican como uno de los pilotos británicos de F1 más exitosos de la historia, y es uno de los únicos cinco pilotos hasta la fecha que ha competido en más de 300 grandes premios.
Al igual que Rosberg, Button ha desarrollado varios intereses en la vida después de la F1, pero continúa compitiendo en autos deportivos y NASCAR. Hizo su debut en Sky Sports F1 en el 2018.
Ted Kravitz, reportero de Pit Lane, Sky Sports F1
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Ted Kravitz
Ha trabajado en la F1 durante casi 25 años, comenzando como productor de ITV en 1997. Luego se convirtió en reportero de pitlane en 2002 y desempeñó el mismo papel para la BBC entre 2009 y 2011.
Kravitz fue uno de los fichajes principales de Sky cuando la emisora comenzó a cubrir la F1 en 2012, desarrollando una base de fans con su programa. cuaderno de teden el que investiga y explica diversos aspectos técnicos de la F1.
Craig Slater, Sky TV
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
craig pizarrero
Reportajes sobre F1 para Sky Sports News, con sus entrevistas también en la cobertura de Sky Sports F1 los fines de semana de carrera.
¿Cuánto cuesta el acuerdo de televisión de F1 en Estados Unidos?
Se informa que ESPN, que es propiedad de The Walt Disney Company con Hearst Communications como accionista de capital, paga $ 85 millones por año por los derechos para mostrar la Fórmula 1 en Estados Unidos.
Inicialmente firmó un acuerdo exclusivo de tres años firmado en 2019, pero ahora tiene el contrato hasta 2025 en un nuevo acuerdo revelado en octubre de 2022.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de F1, dijo: “La Fórmula 1 ha experimentado un crecimiento increíble en los Estados Unidos con eventos con entradas agotadas y audiencias televisivas récord, y la adición de Las Vegas al calendario, junto con Austin y Miami, nos verá como anfitriones tres carreras espectaculares allí.
“Las cadenas de ESPN han jugado un papel importante en ese crecimiento con su cobertura de calidad dedicada. Estamos entusiasmados de expandir nuestra relación y continuar brindando la pasión y la emoción de la Fórmula 1 a nuestros espectadores en los EE. UU. juntos”.
Este crecimiento ha sido impulsado por Netflix Conducir para sobrevivir serie, que creó una ola de interés estadounidense en la Fórmula 1.
¿Por qué NBC perdió el trato con la F1?
ESPN le quitó el acuerdo de F1 de EE. UU. a la emisora anterior NBC Sports Network, que tenía los derechos desde 2013, luego de que F1 anunciara planes para transmitir carreras en su propia plataforma, F1 TV.
NBC había estado dispuesto a pagar por un contrato de siete años, pero el problema de la transmisión resultó ser un factor decisivo ya que NBC estaba comenzando su propia plataforma de suscripción, llamada Peacock.
¿Puedo transmitir F1 en los Estados Unidos?
ESPN+ es la plataforma de transmisión en vivo y bajo demanda que transmite toda la cobertura de F1 proporcionada por Sky de ESPN.
El propio servicio digital ‘over-the-top’ de la Fórmula 1 también permite a los fanáticos transmitir carreras en línea con funciones adicionales disponibles. Llamado F1 TV Pro, cuesta $ 10 por mes u $ 80 por año.
Un nivel más básico, llamado F1 TV Access, cuesta $3 al mes o $27 al año, pero no incluye carreras en vivo.
