El presidente de Maruti Suzuki, RC Bhargava, ha revelado que la compañía está lanzando un monovolumen híbrido «innovador». Es Engage MPV, un Toyota Innova Hycross rebautizado, y se venderá exclusivamente a través de puntos de venta Nexa. En efecto, Maruti Suzuki Engage MPV es el producto estrella de la compañía y se ubicará por encima de Grand Vitara.
La compañía ha revelado que lanzará Engage el 5 de julio de 2023. El teaser mencionaba «Engage con una nueva liga de lujo». Tenía la silueta de un MPV con hitos europeos históricos, por alguna razón. Es probable que el precio sea un poco más alto que el de Innova Hycross y esperamos que salga a la venta casi de inmediato.
Diferencias entre Innova Hycross y Engage
Las primeras imágenes no disimuladas del nuevo Maruti Engage MPV ahora se han filtrado en línea. Se hizo clic en estas imágenes en la planta de Toyota cerca de Bangalore. Confirma que la producción ha comenzado oficialmente y las primeras unidades han salido de la línea de producción.
Las imágenes revelan que el Maruti Suzuki Engage presentará una fascia delantera diferente junto con luces traseras ligeramente rediseñadas. Todas las insignias de Toyota se han cambiado a insignias de Suzuki en el exterior y el interior, incluso en el software. La fascia delantera tendrá luces diurnas LED NEXT’re específicas de NEXA, parrilla delantera tipo Grand Vitara, una barra cromada que corta la parrilla horizontalmente y un parachoques inferior rediseñado. Los faros antiniebla y la carcasa de los intermitentes también serán diferentes.
Las características incluyen un techo corredizo panorámico, una función otomana para los ocupantes de la segunda fila, suite ADAS, asiento del conductor eléctrico, faros LED, luces traseras LED, iluminación ambiental, pantalla de infoentretenimiento de 10″ con integración de teléfono inteligente y una pantalla TFT de 7″, cámara de 360 grados , tecnología de automóviles conectados y mucho más.
Lanzamiento del monovolumen Maruti Suzuki Engage
Al igual que el Innova Hycross, el monovolumen Maruti Suzuki Engage contará con la plataforma TNGA de Toyota. Este es un chasis monocasco y promete una dinámica de conducción ordenada y una calidad de conducción impresionante. Será más liviano y, por lo tanto, más eficiente en combustible en comparación con los vehículos con estructura de escalera como Innova Crysta, que cae en el mismo estadio de la ideología general de Maruti Suzuki.
El motor de gasolina 2.0L NA es un motor de 4 cilindros que genera 173 CV de potencia y 209 Nm de par. Una automática CVT es la única opción de transmisión, incluso con el modelo base de taxi. Luego están las variantes híbridas con la tecnología híbrida de quinta generación de Toyota. La compañía lo combinó con el mismo motor 2.0L, ajustado para generar 184 bhp y 188 Nm.
Este sistema híbrido cuenta con una pequeña batería de hidruro metálico de níquel junto con un motor eléctrico de 11 CV y 206 Nm que puede ofrecer una autonomía eléctrica muy limitada. Las variantes híbridas pueden ofrecer una eficiencia de combustible declarada de hasta 23,24 km/l, lo que debería atraer al grupo demográfico objetivo de Maruti Suzuki.
A partir de ahora, Innova Hycross se ofrece en India e Indonesia (Kijang Innova Zenix). Dado que Maruti Suzuki eligió usar el paisaje europeo en su avance, apostaríamos a que la compañía tiene la intención de venderlo allí bajo la marca Suzuki. TNGA es una plataforma global y tiene ADAS y tecnología híbrida que debe cumplir con las regulaciones europeas y ser amigable con las LEZ (Zonas de baja emisión).
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