En declaraciones exclusivas a Motorsport.com en un evento de baloncesto de IWC Schaffhausen antes del Gran Premio de Miami, que contó con el siete veces campeón de F1 Lewis Hamilton y las estrellas de cine de Hollywood James Marsden y Simu Liu, David Coulthard dijo que la pista callejera en la que nunca se corrió Weehawken, Nueva Jersey, podría completar la lista de carreras estadounidenses de la F1.
Coulthard condujo partes del diseño de Port Imperial de 3,2 millas diseñado por Hermann Tilke, que usaba calles con vista al río Hudson, en un auto de exhibición Red Bull RB7 en 2012. El evento, bajo el lema «Grand Prix of America», se incluyó en el calendario de F1 de 2013 hasta que una disputa contractual puso fin al proyecto.
Él dice que la ubicación espectacular sería el «lugar perfecto» para que la F1 vaya a continuación en los Estados Unidos, ya que el cambio de elevación de la pista de 150 pies habría sido uno de los más grandes del calendario.
“Tratamos de hacer una carrera en Nueva York hace varios años en Weehawken”, dijo Coulthard. “Recuerdo correr en uno de los autos de exhibición de Red Bull. Conduje parte de la sección de la pista en el auto de F1 y fue increíble.
“¡Frente a Manhattan, había una sección que hacía que Eau Rouge at Spa pareciera cosa de niños! Si alguna vez pudieran reavivar ese plan allí mismo, creo que ese sería el lugar perfecto”.
Christian Epp, Director Circuito de las Américas Tilke GmbH con David Coulthard
Foto por: André Vor / Sutton Images
Coulthard cree que queda espacio para un evento más en los Estados Unidos, incluso con Las Vegas uniéndose a Austin y Miami en el calendario en 2023.
«Creo que podemos ir a cuatro carreras aquí en el futuro, si consideras la masa de tierra», agregó. “Y ese es el sueño utópico: romper Estados Unidos.
“Todos tendrán su propio sabor, tienen que tenerlo. Estado a estado en Estados Unidos es muy diferente, así que carrera a carrera, cada evento tiene que reflejar eso.
“Austin es a lo que estamos acostumbrados: una pista adecuada, así que nos presentamos y comenzamos a correr. Miami es un poco una pista híbrida y Las Vegas es un patio de recreo para adultos. Al estar en una ciudad, en lugar de en un lugar, el evento sin duda tomará el relevo. Y al ser una carrera de sábado por la noche, habrá un gran revuelo”.
El diseño propuesto del Gran Premio de América de F1 de 2013
Foto por: André Vor / Sutton Images
El director del equipo Aston Martin F1, Mike Krack, se hizo eco de las opiniones de Coulthard sobre una cuarta carrera en Estados Unidos, y también cree que un Gran Premio de Nueva York sería una adición atractiva al calendario de F1.
Cuando Motorsport.com le preguntó sobre la viabilidad de agregar una carrera en Nueva York, respondió: «Todos disfrutamos venir aquí». [to America]creo que sería bueno siempre que tenga cuidado de no saturar demasiado el mercado con la cantidad de carreras.
“Cuando desarrollas el calendario, con todas esas distancias y discusiones sobre sostenibilidad, corres el riesgo muy rápido de tener demasiadas carreras en una región con demasiada frecuencia. Pero me gustaría hacer una cuarta carrera aquí, no hay problema».
