Redacción
Según MetroCali, la llamada «segunda fase de recuperación y reconstrucción del primer grupo de siete estaciones» ya ha comenzado.
Noticias de Cali.
«El transporte en Cali era más escaso que antes», dijo el usuario de transporte masivo MIO en respuesta a la compleja situación que ha estado experimentando el sistema como resultado de los daños desde el 28 de abril.
Terminales, estaciones, buses y paradas de buses son solo algunas de las víctimas del caos y el vandalismo que ha estallado en Cali.
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La prestación del servicio a media gama y gran parte de su infraestructura muy dañada. En los últimos días, incluso se han incrementado los ataques a los autobuses.
Fases de recuperación
Ante esto, Metro Cali confirmó que ya se han iniciado los trabajos de la denominada “segunda fase de recuperación y reconstrucción de siete estaciones MIO”.
Obra que será realizada por «el contratista Nueva vida, arquitectura e ingeniería», que deberá realizar intervenciones en al menos 7 estaciones afectadas durante la huelga:
- Santa librada
- San pascual
- Universidades
- Popular
- Villa Colombia
- Manzana del conocimiento
- Tequendama
La organización aseguró que las actividades a realizar son «el desmontaje, los cerramientos, la limpieza y el raspado de los elementos metálicos existentes».
¡Buenas noticias para los queridos Cali y MIO!
Hemos iniciado la fase 2️⃣ de recuperación y reconstrucción de la infraestructura del macizo. En esta fase intervendrán las estaciones: Santa Librada, San Pascual, Universidades, Popular, Villa Colombia, Manzana de Saber y Tequendama, pic.twitter.com/6TRAdUPY7t
– METROCALI (@METROCALI) 5 de agosto de 2021
Respecto a las obras, Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de MetroCali aseguró que «esta segunda fase tiene un costo de 8 369 millones de dólares y debe realizarse en cuatro meses»,
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Y en su totalidad, “el plan de respuesta y recuperación del MIO tiene una inversión de $ 55.000 millones, medida por la administración distrital, Metro Cali y pólizas de seguros”, declaró.
Hay un total de 3 fases
Todas las fases avanzarán simultáneamente.
“La entidad gestora y la concesionaria de cobranza -UTR & T- trabajaron en la primera fase, que implica actividades mínimas para poner en funcionamiento las estaciones, por lo que hoy tenemos 37 de las 55 estaciones y 3 de las 5 terminales activadas” concluyó Ortiz. .
