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Cybertrucks ‘costaría literalmente un millón de dólares por pieza o más’ si Tesla comienza la producción ahora

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Elon Musk dijo que cada Cybertruck `` costaría literalmente un millón de dólares por pieza o más '' si Tesla comenzara a producir el vehículo futurista ahora, y señaló que la producción se retrasará en algún momento de 2022.

Elon Musk dijo que cada Cybertruck « costaría literalmente un millón de dólares por pieza o más » si Tesla comenzara a producir el vehículo futurista ahora, y agregó que la producción ahora se retrasará hasta en algún momento de 2022.

La declaración se hizo durante la convocatoria de resultados del segundo trimestre Del lunes, que destaca la lucha de la empresa para aumentar la producción de su celda de batería 4680 de próxima generación que se utilizará en el Cybertruck.

A partir de ahora, Tesla solo podía producir el Cybertruck a volúmenes extremadamente bajos.

«Hay una razón por la que se hacen las cosas en volumen de producción, que es conseguir economías de escala que reduzcan el costo», dijo Musk, quien también compartió que los proveedores de Tesla lo llaman a la medianoche y a la 1 a.m. para resolver la escasez de celdas de batería.

Drew Baglino, vicepresidente senior de ingeniería de propulsión y energía, señaló durante la llamada que el Cybertruck todavía se encuentra en las etapas alfa. y solo la arquitectura de ingeniería básica está terminada, pero Tesla planea pasar a las fases beta a finales de este año.

Baglino también dijo que los ‘proveedores de células de Tesla están rastreando para duplicar su producción en 2022’.

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El anuncio de Musk deja alrededor de 1 millón de pedidos anticipados, cada uno de los cuales coloca un depósito inicial de $ 100, esperando en el limbo, ya que Tesla dijo que el Cybertruck llegaría al mercado este año cuando se presentó por primera vez en 2019.

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Elon Musk dijo que cada Cybertruck « costaría literalmente un millón de dólares por pieza o más » si Tesla comenzara a producir el vehículo futurista ahora, y señaló que la producción se retrasará en algún momento de 2022.

Cybertruck, Semi y Model Y de Tesla están listos para presentar la nueva celda de batería 4680, que se reveló en septiembre pasado en el Día de la Batería de la empresa.

Y aunque la empresa ha ‘validado con éxito el rendimiento y la vida útil de la batería’, todavía tiene más trabajo por hacer para aumentar la producción.

«Es difícil decir cuándo se resolverá el último de los desafíos técnicos», dijo, refiriéndose a sus 4680 celdas de batería.

Dijo que Tesla tiene un plan de respaldo para usar sus baterías 2170 existentes, y agregó que sus proveedores de celdas de batería duplicaría la producción el próximo año.

A partir de ahora, Tesla solo podía producir el Cybertruck a volúmenes extremadamente bajos.  `` Hay una razón por la que se hacen las cosas en volumen de producción, que es conseguir economías de escala que reduzcan el costo '', dijo Elon Musk (en la foto)

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A partir de ahora, Tesla solo podía producir el Cybertruck a volúmenes extremadamente bajos. « Hay una razón por la que se hacen las cosas en volumen de producción, que es conseguir economías de escala que reduzcan el costo », dijo Elon Musk (en la foto)

En lugar de poner el Cybertruck en la parte superior de su lista, Tesla está colocando el Modelo Y al frente y al centro.

El crossover se construirá en las instalaciones de Giga Texas y Giga Berlin este año.

« El ritmo de las respectivas rampas de producción se verá influenciado por la introducción exitosa de muchos productos nuevos y tecnologías de fabricación, los desafíos en curso relacionados con la cadena de suministro y los permisos regionales », escribió Tesla en un presentación compartida durante la llamada de ganancias.

‘Para centrarnos mejor en estas fábricas, y debido a la disponibilidad limitada de celdas de batería y los desafíos de la cadena de suministro global, hemos cambiado el lanzamiento del programa Semi truck a 2022. También estamos avanzando en la industrialización de Cybertruck, que actualmente está planeada para la producción de Austin posterior al Modelo Y. ‘

La escasez de batería no solo es un problema, sino que Tesla también se ha visto afectada por la escasez global de chips, otro factor que ha retrasado la producción de Cybertruck y Semi.

El anuncio deja alrededor de un millón de pedidos anticipados esperando en el limbo, ya que Tesla dijo que el Cybertruck llegaría al mercado este año cuando se presentó por primera vez en 2019 (en la foto).

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El anuncio deja alrededor de un millón de pedidos anticipados esperando en el limbo, ya que Tesla dijo que el Cybertruck llegaría al mercado este año cuando se presentó por primera vez en 2019 (en la foto).

‘La gente a veces dice, ¿por qué no construyes una fábrica de chips? Bueno. Bueno, está bien », dijo Musk durante la llamada.

Eso nos llevaría, incluso moviéndonos como un rayo, de 12 a 18 meses.

‘Así que no es como si pudieras simplemente preparar un chip fabuloso. Es como, sí, solo haz un chip rápido fabuloso ‘.

Sin embargo, la escasez de chips no detuvo a Tesla cuando llegó a su actual línea de vehículos.

Musk dijo que la empresa pudo sustituir chips alternativos y luego escribir el firmware en cuestión de semanas.

‘No se trata solo de cambiar un chip. También tienes que reescribir el software ”, continuó.

«Así que fue un esfuerzo increíblemente intenso encontrar nuevos chips, escribir nuevo firmware, integrarlo con el vehículo y probarlo para mantener la producción».

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