Deleite para Da Costa cuando el ex campeón se recupera con el décimo triunfo de su carrera en China

El campeón de la temporada 6 celebra su segunda victoria en tres carreras con un desempeño incomparable en Shanghai.

António Félix da Costa consiguió hoy (26 de mayo) la décima victoria de su carrera en el segundo E-Prix de Shanghai, cuando la estrella de TAG Heuer Porsche se recuperó de la decepción del sábado y logró el éxito del domingo en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E en China.

Da Costa cruzó la bandera a cuadros quinto ayer, pero una penalización por contacto le dejó fuera de los puntos. Veinticuatro horas después, el campeón de la sexta temporada reaccionó con gran estilo.

Desde el tercer lugar en la parrilla, da Costa se instaló inmediatamente en el pelotón líder y al mismo tiempo se preocupó por conservar energía. En la novena vuelta, se salió del rebufo de Norman Nato (Andretti Fórmula E) para hacerse con el primer puesto por primera vez, antes de activar rápidamente el Modo Ataque.

Eso degradó al as portugués a la tercera posición detrás de Jake Hughes del equipo Nato y NEOM McLaren Fórmula E, pero solo momentáneamente, y habiendo desplegado su modo de ataque restante, retomó la iniciativa poco después de media distancia. Nunca más volvería a estar en cabeza, logrando así su segundo triunfo de la campaña 2023/24.

Hughes, quien obtuvo la pole, siguió a da Costa hasta la bandera mientras el británico consolidaba su primer podio en la serie de monoplazas totalmente eléctricos. El piloto de McLaren concedió la ventaja al apagar el semáforo a Stoffel Vandoorne (DS Penske), pero fue un factor constante durante todo el E-Prix, participando en una serie de batallas lado a lado y superando a Nato en la vuelta 19 para quedar segundo. colocar el suyo.

El francés, que pasó mucho tiempo al frente del pelotón, celebró su regreso al podio por primera vez desde Roma hacia el final de la temporada pasada, subiendo desde el séptimo lugar en la parrilla y registrando la vuelta más rápida en buena medida.

Nick Cassidy terminó cuarto para Jaguar TCS Racing y casi duplicó su ventaja en el campeonato a 25 puntos cuando solo quedaban cuatro carreras de la campaña. El neozelandés sufrió daños en el alerón delantero tras el contacto con Hughes en la curva uno, tras lo cual decidió no correr riesgos, especialmente porque su principal rival por el título, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), no logró puntuar debido a un pinchazo sufrido en un choque con McLaren. Sam pájaro.

El ganador del sábado, Mitch Evans, cruzó la meta detrás de su compañero de Jaguar en quinto lugar para subir al tercer lugar en la lucha por la corona, a sólo diez puntos de Wehrlein, con Vandoorne liderando a su compañero de equipo Jean-Éric Vergne en sexto y séptimo lugar respectivamente. Mientras el dúo DS Penske luchaba por igualar el ritmo absoluto.

Maximilian Günther terminó octavo para Maserati MSG Racing por delante de Robin Frijns, quien se abrió camino desde el puesto 20 en la parrilla hasta el noveno, con Oliver Rowland de Nissan robándole el décimo a su compatriota Jake Dennis (Andretti) en las etapas finales para expulsar al campeón defensor. de las posiciones que pagan puntos.

El ex ganador del título Nyck de Vries (Mahindra Racing) parecía revitalizado por su actuación líder en la carrera y su séptimo puesto el sábado, cuando volvió a aparecer en la punta, pero el contacto con Bird acabó con sus esperanzas de conseguir un segundo botín de puntos consecutivo y dejó al holandés en un frustrado puesto 16 en la clasificación final.

La campaña continúa con un viaje a la ciudad de Portland, Oregón (EE.UU.), en el noroeste del Pacífico, para otro duelo de doble partido los días 29 y 30 de junio.

António Félix da Costa, No. 13, Tag Heuer Porsche Fórmula E, dijo: “Estoy muy contento con el impulso que hemos podido generar. Ha sido una gran racha de carreras desde São Paulo, corriendo casi cada dos semanas, por lo que hemos podido seguir adelante y seguir construyendo un poco más cada fin de semana. Hemos conseguido algunos sextos puestos, algunos quintos puestos y ahora hemos conseguido tres victorias en las últimas seis o siete carreras, por lo que definitivamente es un buen momento. Es una verdadera lástima cómo empezó el año, además de perder la victoria en Misano, pero por lo demás creo que hemos estado teniendo una racha con un coche y un piloto contendientes por el campeonato. creo que mitch [Evans] tiene dos victorias, [Nick] Cassidy y Pascal [Wehrlein] También están en racha, así que obviamente demuestra que los Jaguars y los Porsche en este tipo de carreras, donde la eficiencia es clave, creo que tienen un poco de ventaja sobre los demás, y eso es bueno. Portland fue uno de mis mejores fines de semana el año pasado y allí también conseguí un podio. Me encanta correr en Estados Unidos. Siempre hacemos un pequeño campo de entrenamiento antes de lo cual el año pasado hice con Norman y Stoffel en Los Ángeles preparándonos para la carrera y valió la pena. Disfruto correr en Estados Unidos, creo que allí lo hacen de manera diferente, lo hacen bien y será divertido”.

Jake Hughes, No. 5, NEOM McLaren Formula E Team, dijo: “Ya era hora, ¿no? Creo que hoy afronté la carrera de forma bastante diferente. Creo que es justo decir que estas carreras en grupo no han sido amables conmigo y tampoco he ayudado a mejorar la situación. Creo que le tomé un poco de ejemplo a Ollie. [Rowland]El libro de hoy y sólo quería asegurarme de permanecer cerca del frente y eso significaba ser bastante agresivo e intentar hacer algunos movimientos y valió la pena. Es sorprendente lo fácil que resultó la carrera conduciendo como lo fue hoy. Así que, con suerte, es algo que podemos continuar”.

Norman Nato, No. 13, Andretti Formula E Team, dijo: “¡Ha pasado mucho tiempo desde el último! Sinceramente, estoy muy feliz de que finalmente todo el duro trabajo haya dado sus frutos. Para triunfar en la Fórmula E a veces hay que tener paciencia. Seguimos analizando los errores que habíamos cometido, pero hoy una parte clave de mi carrera fue la salida. Sabía que sería importante situarme al frente, y eso es fácil de decir pero no siempre fácil de hacer porque ahora es la misma estrategia para todos. Nunca estás seguro de nada en la Fórmula E, pero creo que estamos aprendiendo del pasado. [races] Por eso es muy importante disfrutar el momento, porque también son puntos muy buenos para nosotros. Estamos llegando al final de la temporada muy pronto, por lo que los puntos son importantes. Es una pena que no podamos compartir este podio con Jake también, ya que hasta ahora ha estado haciendo una muy buena temporada. Es realmente importante para el campeonato por equipos que hoy hayamos conseguido un podio y ojalá podamos hacerlo de nuevo en Portland y Londres”.