El italiano también dice que es demasiado pronto para emitir un juicio sobre cómo se desarrollará el año, y espera ver una competencia más fuerte y «grandes sorpresas» antes de que termine.
Algunos observadores han sugerido que los fanáticos atraídos por la ‘era Drive to Survive’ durante las últimas temporadas competitivas pueden no disfrutar de ver a un equipo dominando los resultados.
Sin embargo, Domenicali sugiere que es más probable que un equipo que gane sea una decepción para los seguidores del deporte a largo plazo.
«En primer lugar, si un equipo es más rápido que los demás, felicidades, hicieron un mejor trabajo que los demás», dijo Domenicali en una reunión de inversores de F1 cuando se le preguntó si la FIA debería revisar la situación.
“Es el deber de la FIA como regulador asegurarse de verificar el cumplimiento del automóvil con las regulaciones.
“Si miras a los demás, los otros equipos están muy cerca, muy, muy cerca. Estoy muy seguro de que con el límite presupuestario, la situación evolucionará de la mejor manera para una mejor competencia.
“Pero por otro lado, hay una cosa que es interesante de ver, en los nuevos mercados, donde está llegando la nueva audiencia, que no es un factor realmente importante.
“Es más, digamos para los fanáticos ávidos, que si ven un auto que es dominante, eso está creando un nivel de menor interés. Para los nuevos mercados, para los nuevos fanáticos que están llegando al negocio, esto no es realmente muy importante.
“Y para nosotros, es importante porque queremos asegurarnos de que haya una gran competencia en el ecosistema.
“Pero yo diría que si miro hoy, en los mercados donde estamos creciendo, este factor no es tan relevante como piensas. Y esto es, en cierto modo, muy interesante de compartir. Pero esa es la verdad.
Stefano Domenicali, director general de Fórmula 1, y Mohammed bin Sulayem, presidente de la FIA, en la parrilla
Foto por: Steven Tee / Imágenes de automovilismo
Domenicali sugirió que hay tiempo para que cambie el orden jerárquico, citando la multa por límite de costos que continuará afectando el programa de pruebas aerodinámicas de Red Bull hasta octubre.
«Seguro que vemos en las primeras tres carreras que Red Bull fue muy, muy competitivo», dijo. “Espero que los demás se pongan al día.
“Tenemos que esperar y ver el efecto de la sanción que tuvieron el año pasado con la reducción del túnel de viento. El campeonato es muy largo. Y creo que vamos a tener buenas sorpresas antes del final”.
El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, insistió en que hay una fuerte competencia en camino en 2023.
“La historia de la F1 es que hubo equipos que tuvieron que correr, Red Bull tuvo una carrera, Mercedes tuvo una carrera larga”, dijo.
“Pero miras hacia atrás, en realidad estamos viendo más adelantamientos y más competencia que nunca.
“Creo que podemos ver estadísticamente que ha habido más adelantamientos este año que en años anteriores. Y creo que verás más de eso.
“Así que hay emoción en la pista. Y como bien señala Stefano, son tres carreras, veremos cómo va el año”.
