Redacción
En marcado contraste con la última vuelta emocionante del año pasado en Abu Dhabi, Max Verstappen se aseguró el campeonato mundial de 2022 en Suzuka con cuatro rondas aún por disputarse, mientras que su equipo Red Bull aseguró la versión de constructores en la próxima carrera en los EE. UU.
Domenicali dice que todavía hay mucho interés en las carreras restantes de 2022 e insiste en que no habrá un impacto negativo en el negocio de la F1.
También confía en que la pelea del próximo año será más competitiva y potencialmente llegará al último asalto una vez más.
«Bueno, en realidad, no vemos ningún tipo de riesgo», dijo cuando se le preguntó en una llamada con analistas de Wall Street si la falta de un enfrentamiento por el título sería malo para las finanzas de la F1.
“Y antes que nada, tenemos la última carrera con boletos agotados, y los números son realmente buenos. La atención se enviará, por supuesto, a otras peleas por la perspectiva deportiva. Así que eso es parte de las carreras.
“Y me gustaría agregar, si se me permite, que somos totalmente positivos sobre el impacto que trajo el cambio en las regulaciones este año. Y no podemos comentar el hecho de que un equipo, pero específicamente en este caso Red Bull, o Max Verstappen, hizo un trabajo increíble. Tal vez algunos otros equipos no aprovecharon las oportunidades adecuadas.
“Pero lo que vimos en la pista es una carrera de rueda a rueda. Eso es lo que queríamos. Y confío plenamente en que el próximo año la pelea en la pista llegará hasta el final del calendario. Y como veréis, las últimas carreras, en el aspecto deportivo hay mucha atención.
“Hay una lucha por los lugares que también por la perspectiva del equipo está relacionada con su posición financiera y la recompensa económica si logran una posición. Así que creo que habrá mucho interés en Brasil y Abu Dabi también, sin ningún problema”.
Stefano Domenicali, CEO, Fórmula 1
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Domenicali también respondió a cualquier sugerencia de que los problemas económicos en Europa podrían afectar la venta de boletos de F1 y, por lo tanto, los ingresos en 2023.
“En primer lugar, al ser un campeonato mundial, podemos difundir por todo el mundo el riesgo de tener que gestionar este tipo de situaciones”, dijo.
“Por otro lado, el hecho de que tengamos acuerdos a largo plazo reducirá la exposición a este riesgo. Y lo que puedo decir y compartir con ustedes es que ya vemos una cantidad increíble de preinscripciones con respecto a la emisión de boletos del próximo año.
“Así que esta es una buena señal que se está viendo principalmente en Europa, donde vivo, donde está claro que se está produciendo esta recesión.
«Pero creo que la forma en que estamos estructurados, la forma en que hemos hecho los tratos nos permitirá avanzar en esta dirección.
“Por lo tanto, diría que esta situación actual nos hace pensar que debemos ser optimistas en este contexto. Por supuesto, lo monitoreamos, pero esto es lo que vemos hoy».
