Frente a una multitud entusiasta de decenas de miles de espectadores, Christian Merli y Karl Schagerl dominaron la ronda portuguesa del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA, como ya habían dejado su huella en el evento inaugural en Francia el pasado abril.
Siete meses después de haber acogido y organizado magistralmente el FIA Hill Climb Masters, Braga volvió a vibrar con el sonido de los motores y los competidores se encontraron de nuevo en el recorrido tradicional de la Rampa da Falperra, con sus 5 km recorridos a medias de más de 170 kph frente a los 3 km utilizados durante el Masters.
El recorrido y su longitud podrían haber sido diferentes, pero el nombre del ganador absoluto seguía siendo el mismo: el medallista de oro del pasado mes de octubre, Christian Merli (Osella FA30) volvió a ser imbatible, llevándose cada una de las tres mangas con mucha autoridad. El único inconveniente del fin de semana fue un accidente menor el sábado durante una manga de práctica.
Medallista de bronce en el Masters, el checo Petr Trnka (Norma M20 FC) definitivamente se siente cómodo en la rápida pista de Braga. Segundo en la clasificación general y primero en el Grupo E2-SC, estuvo bastante cerca de los tiempos de Merli, cediendo menos de 2 segundos en la primera subida por ejemplo. El alemán Alexander Hin (Osella FA30) y el español Joseba Iraola (Nova NP01) también dieron muestras de valentía en un recorrido que exige mucha entereza y terminaron tercero y cuarto respectivamente, separados por menos de 4 décimas en el tiempo acumulado de sus dos mejores mangas. . El checo Milos Benès (Osella FA30) finalizó quinto, por delante del español Javier Villa, quien una vez más mostró verdadera destreza a pesar de un auto (BRC53 Suzuki) que tenía poca potencia en comparación con la competencia. Sébastien Petit (Nova NP01), Michele Fattorini al volante del pequeño Wolf Thunder GB08 con motor Aprilia, Jose Correia (Norma M20 FC) y Gonzalo Fernandez (Nova NP03) completaron el Top 10.
En la Categoría 1, el domingo empezó mal para el favorito Karl Schagerl, que golpeó las barreras en la primera manga de la carrera. El austriaco consiguió reparar su Golf Rallye para las dos subidas que le quedaban, que dominó, para adelantar al Mitsubishi Lancer del croata Domagoj Perekovic, que también se sintió aliviado de poder figurar en la clasificación final tras su abandono en la primera de las tres eliminatorias de carrera. A los mandos de un Mercedes AMG GT4, que también conduce en el circuito, la joven Gabriela Correia causó sensación al subir al podio del Grupo 1, con unos el beneficio de tiempos impresionantes.
Al igual que en Francia, Tomislav Muhvic (Mitsubishi Lancer Evo IX) se hizo con la victoria en el Grupo 2, esta vez ante el portugués Vitor Pascoal (Porsche 911 GT3 Cup), mientras que el austriaco Christian Schweiger (Mitsubishi Lancer Evo VII) vio truncado su impulso en los entrenamientos. debido a un motor roto.
En el Grupo 3 prosiguió el duelo entre Igor Stefanovski (Hyundai i30 TCR) y Antonino Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX) y una vez más ganó el macedonio. Vasilije Jaksic de Montenegro (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Maciej Serafin de Polonia (Renault Clio Sport 2.0 16v) ganaron el Grupo 4 y 5 respectivamente.
Dos rondas, dos victorias hasta el momento para Igor Stefanovski en la Categoría 1 Grupo 3 (Foto: Zoom Motorsport).
El muy esperado Audi RS5 DTM, con el que José Antonio López-Fombona debutó en la escalada, todavía tiene que mostrar todo su potencial, pero quizás revele más de sí mismo el 14 y 15 de mayo en la tercera prueba del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA en Al Fito. , España.
Se pueden encontrar todas las posiciones de esta segunda ronda del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA de 2022 aquí.
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