Un segundo día húmedo y frío del Rally Motul Costa Brava, Ronda 1 del Campeonato de Europa de Rallyes Históricos de la FIA de 2022, vio las últimas seis especiales disputadas en condiciones difíciles en las montañas al oeste de Girona.
El equipo franco-suizo registró el tiempo más rápido en dos de las etapas (SS9 Cladells y SS11 Collsaplana) y se mantuvo en estrecho contacto en la parte superior de la tabla de líderes en las otras cuatro etapas para reclamar el máximo de puntos del campeonato después de la ronda inaugural del 2022. temporada.
CATEGORÍA 3
Los líderes de la Categoría 3 de la noche a la mañana, Michael y Elisabeth Putz, en el Porsche 911 SC n.º 25, estaban 41 segundos por delante al comienzo de la SS7, pero el Audi quattro n.º 5 del actual campeón ‘Zippo’ estaba a la carga después de los problemas del primer día.
‘Zippo’ y su compañero de equipo italiano Nicola Arena entraron en modo de ataque máximo en condiciones resbaladizas, cerrando la brecha por 30 segundos en la ES7 y adelantándose a los austriacos en la ES8. Luego registraron el tiempo más rápido de Categoría 3 en las siguientes tres etapas y terminaron el día marcando el tiempo general más rápido en la ES12.
Alex Sabater y Gerard Taberner Clos fueron terceros en el Ford Escort n.º 19, 6:11 s por detrás del Audi líder y 2:23 s por delante del Ford Escort n.º 31 de Tim Metcalfe y John Conner.
CATEGORÍA 2
Carlo Mylle y Olivier Laporte se llevaron los honores de la Categoría 2 en España en su Porsche 911 Carrera RSR 3.0 n.º 26, pero tenían al Ford Escort RS1800 MKII n.º 16 de Marty McCormack y Barney Mitchell justo detrás de ellos en la meta.
El Ford Escort RS1800 n.° 16 de Marty McCormack y Barney Mitchell lideraba la Categoría 2 después de tres etapas, pero la suerte de la tripulación irlandesa cambió cuando se rompió la suspensión del Escort y la tripulación tuvo que reparar el daño para que el auto volviera al rally.
El Escort de McCormack terminó el primer día 5:21 s detrás del Porsche de Mylle después de que el equipo irlandés golpeara una roca y rompiera la suspensión del Ford. McCormack y Mitchell luego intentaron cerrar la brecha, registrando los tiempos más rápidos en las seis etapas en el día dos, e incluso registrando el segundo tiempo más rápido en general en la SS12. Esto les permitió cerrar la brecha por casi 5 minutos, pero el desafío resultó ser demasiado grande y los belgas se llevaron la victoria de la Categoría 2 por 26,6 segundos.
El Ford Escort RS1600 n.º 36 de Silvio Perlino y Serena Giuliano fue tercero en la Categoría 2, 6:51,4 s por detrás del Porsche líder. Paolo Pasutti y Giovanni Campeis se retiraron en la primera etapa del día en el Porsche 911 Carrera RSR 3.0 n.º 17 después de quedar segundos al final del primer día.
CATEGORÍA 1
Ernie y Karen Graham aprovecharon su ventaja de la noche a la mañana en la Categoría 1, la tripulación británica logró el tiempo más rápido en cinco de las seis etapas del día dos en el Ford Escort Twin Cam n.º 32 para completar su primera victoria en la Categoría 1 desde 2019. Terminan el día 3 minutos y 10 segundos por delante de los actuales campeones de la Categoría 1, Antonio Parisi y Giuseppe D’Angelo en el Porsche 911 S 2.0 n.º 33, los italianos marcaron el tiempo más rápido en la ES12, con sus compañeros de equipo del Rododendri Historic Rally, Carlo Fiorito y Marina Bertonasco, en tercer lugar en el n.º 39 BMW 2002 Ti.
El próximo rallye del calendario del Campeonato Europeo de Rallyes Históricos de la FIA de 2022 es el 30el Rally histórico Vltava en la República Checa del 6 al 8 de mayo.
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Vídeo de FIA EHRC Ronda 1 – Día 2 del 70º Rally Motul Costa Brava