Las vías de Colombia se han encontrado en mantenimiento por más de medio siglo y, pese al esfuerzo de los distintos entes territoriales, el Gobierno nacional y privados, aún hay un ‘largo camino’ por recorrer.
(Ya hay 42 proyectos viales con estándares sostenibles).
Actualmente, el país cuenta con más de 10.918,58 kilometros de vías, de las cuales se han intervenido 8.826,65 kilómetros, lo que corresponde al 80,85% del total de carreteras del territorio nacional a lo largo de la historia, dejando aún 2.091,93 kilómetros sin intervención (19,16% del total).
En el más reciente informe del Instituto Nacional de Vías (Invías) por parte de la Subdirección de Planificación de Infraestructura, se evidencia el estado actual de las vías a lo largo del territorio nacional bajo las categorás de: muy buen estado, bueno, regular, malo y muy malo. En el caso de las vías pavimentadas, el documento muestra que de estos 8.826 kilómetros, aproximadamente 1.642,70 kilómetros están en mal estado, lo que significaría que el 18,61% de las carreteras pavimentadas tienen deficiencias en su infraestructura. A corte del segundo semestre de 2021 la cifra de esta categoría llegaba a 19,46% o 1,719,82 kilómetros.
El departamento del Caquetá, es uno de los más críticos en esta categoría, debido a que el 32,63% de sus vías están en mal estado, es decir, que la mayoría de su infraestructura vehicular (127,65 kilómetros) tiene deficiencias.
(Unos 16 proyectos de APP hacen fila para su aprobación).
Así mismo, se encuentra el departamento del Norte de Santander que tiene 140,38 kilómetros en mal estado (39,1%).
En peores situaciones se encuentra la categoría ‘muy malo’, en donde hay 56,95 kilómetros de vías (0,65%) que pueden representar un riesgo para el vehículo o el conductor.
Según fuentes del Invías, en su mayoría las carreteras de esta categoría (con o sin pavimento) se encuentran en zonas con derrumbes o deslizamientos causados a raíz de la ola invernal. Al mismo periodo de 2021, esta cifra era mayor (0,82% o 72,88 kilómetros).
Cesar es el departamento que tiene más kilómetros con estado ‘muy malo’ en sus vías (14,06 kilómetros). Sin embargo, esta cifra representa solo el 3,01% de sus carreteras. Por otro lado, se encuentran las vías en estado regular, las cuales son la mayoría en el caso de las carreteras pavimentadas, y comprenden 2.664,97 kilómetros. En comparación con el 2021, el número de vías en este estado aumentó y paso de 2,664,29 kilómetros 30,15% a 30,19%.
Los departamentos de Antioquia (217,17 km), Casanare (222 km), Cauca (211,74 km), Córdoba (87,73 km) y Valle (220,01 km) tienen la mayoría de su malla vial en condición regular.
Sobre las vías que están en optimas condiciones están las categorías ‘bueno’ y ‘muy bueno’. Respecto al primero, en Colombia el 35,16% de las carreteras están en esta clase, lo que corresponde a 3.103,73 kilómetros. Aquí, el departamento de Santander resalta con el 45% de su malla vial en este estado (434,22 kilómetros). Y sobre muy buen estado hay el país cuenta 1.358,31 kilómetros en esta condición, o el 15,39% del total de carreteras, una cifra menor que en 2021 (16,10%).
(Proponen hacer una radiografía a los peajes del país).
Pese a la disminución, hay departamentos que han alcanzado grandes cifras referente al mejoramiento vial, como lo es el caso de la Guajira (74,80 km), Putumayo (104,56 km) y Quindío (106,02 km). En el caso de Casanare solo tiene 1,93km de vías en muy buen estado, lo que representa el 0,3% del total de las vías del departamento.
SIN PAVIMENTAR
De los 2.091,93 kilómetros sin asfalto, el estudio del Invías reveló que 45% de la infraestructura vial del país está en ‘mal estado’ (946,72 km); el 4,74% en ‘muy mal estado’ (99,23%); el 40,20% en condición regular (840,93 km); el 9,63% en ‘buen estado’ (201,42 km) y apenas el 0,17% en ‘muy buen estado’ (3,62 km).
Sin embargo, hay departamentos a los que les va peor que a otros. En el caso del Atlántico el sus el 85% de sus vías sin pavimentar están en mal estado, lo que corresponde a 36,38 kilómetros y no tienen vías en ‘muy buen estado’.
Otro departamento a destacar es la Guajira que de sus 10,26 kilómetros de carretera sin asfalto, 8,60 kilómetros están en mal estado.
En la misma condición se encuentra el departamento de Boyacá el cual de sus 163,61 kilómetros, cuenta con 134,19 de estos en mal estado (el 82,01%).
Entre los departamentos con una mejor condición en su malla vial sin asfalto está Casanare con 18,55 kilómetros en buen estado (la mayoría de su corredor), en estado regular tiene 13,64 kilómetros.
De 27 departamentos que tomó el Invías para realizar el balance semestral, en la categoría ‘sin pavimentar’ solo cuatro entidades tienen vías en muy buen estado y 13 en buen estado; en contraposición 21 de ellos tienen sus vías en mal estado. En el caso de San Andrés y Providencia, el informe determinó que no hay vías sin pavimentar.
MEJORES Y PEORES VÍAS: ATLÁNTICO Y OCAÑA
El Atlántico es el departamento con carreteras pavimentadas en mejor estado del país.
De sus 31,56 kilómetros, 21,21 kilómetros están en perfecto estado y 10,35 kilómetros en buen estado. El departamento no tiene ningún kilómetro en estado regular, malo o muy malo.
Sin embargo, pese a que estas cifras son optimistas, es todo lo contrario respecto a sus vías sin pavimentar, pues la mayoría 36,38 kilómetros de 42,75 kilómetros se encuentran en mal estado.
En el caso de Ocaña, más de la mitad de los kilómetros de vías asfaltadas están en mal estado, es decir 106,50 kilómetros de 248,99 kilómetros.
Después de esta categoría, en el departamento le siguen 81,02 kilómetros de vía en condición regular y 52,99 kilómetros en buen estado.
Es de destacar que el municipio no tiene vías en muy buen estado.
PAULA GALEANO BALAGUERA