El accidente del lunes de un vuelo de China Eastern llega después de años sin grandes desastres aéreos. El país no ha informado de un accidente de un vuelo comercial con más de cinco muertes desde 2010. El ala militar del gobernante Partido Comunista, el Ejército Popular de Liberación, también ha sufrido accidentes fatales, pero hay pocos detalles disponibles.
CHINA EASTERN AIRLINES CORP.
China Eastern es, junto con Air China, China Southern Airlines y HNA Group, una de las cuatro principales aerolíneas de China, todas de propiedad estatal. Fundada en 1995, la aerolínea tiene su sede en el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghái. Su flota de 749 aviones incluye 291 de la serie Boeing 737, según su informe provisional de mediados de 2021. La aerolínea tiene 79.913 empleados, la mayoría en China. Transportó 44,3 millones de pasajeros en la primera mitad de 2021. China Eastern informó una pérdida de 5.400 millones de yuanes (850 millones de dólares) en la primera mitad de 2021.
LA INDUSTRIA AÉREA DE CHINA
Los transportistas han sufrido grandes pérdidas financieras mientras el gobierno intenta eliminar el COVID-19 con una estrategia de «tolerancia cero» que prohíbe la entrada de China a la mayoría de los visitantes extranjeros y ha interrumpido los viajes al suspender temporalmente el acceso a las principales ciudades. El número de pasajeros dentro de China superó a Estados Unidos en 2020 por primera vez, según Boeing Co. Eso se debió en parte a que la populosa China reabrió a los viajes nacionales relativamente rápido después del brote inicial de coronavirus. Boeing pronostica un crecimiento del tráfico anual del 5,4% y dice que China debería representar una sexta parte de la futura capacidad adicional de las aerolíneas.
EL ÚLTIMO GRAN CRASH DE CHINA
Un Embraer ERJ 190-100 operado por Henan Airlines y que transportaba un total de 96 pasajeros y tripulantes chocó contra el suelo cerca de la pista el 24 de agosto de 2010, mientras aterrizaba en la ciudad nororiental de Yichun. El accidente mató a 44 personas después de que el combustible se incendiara, mientras que 52 personas sobrevivieron. Los investigadores culparon a un error del piloto, que estaba aterrizando de noche y con visibilidad reducida.
El último accidente fatal de China Eastern fue en noviembre de 2004, cuando un bombardero CRJ-200 se sumergió en un lago congelado justo después de despegar de la ciudad de Baotou, en Mongolia Interior, matando a 53 personas a bordo y dos en tierra. Los reguladores culparon al hielo que se había acumulado en las alas.
MERCADO DE AERONAVES DE CHINA
China es uno de los mercados más importantes para Boeing y su rival europeo Airbus Industries. Quieren que los operadores chinos impulsen las ventas a medida que la demanda de EE. UU. y Europa se estanca.
El gobernante Partido Comunista quiere competir con ellos fabricando sus propios aviones y eventualmente exportándolos.
COMAC, de propiedad estatal, o Commercial Aircraft Corp. de China, lanzó un avión de pasajeros de corto alcance, el ARJ21, para hasta 105 pasajeros, y el C919, más grande pero de corto alcance, con hasta 190 asientos. La compañía dice que está trabajando en un avión de doble pasillo de largo alcance, el C929, para hasta 290 pasajeros.
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Esta versión ha corregido que el avión que se estrelló en 2010 llevaba a 96 personas y 52 de ellas sobrevivieron, no que las 44 que fallecieron fuera el total a bordo.
