Yamaha anunció en febrero que el Dakar de este año fue el último en el legendario evento como equipo oficial, poniendo fin a un período ininterrumpido de participación que se remonta a la carrera inaugural en 1979.
Sin embargo, el mejor clasificado de la edición de este año ahora ha encontrado un hogar con la marca archirrival Honda, donde se une a Ricky Brabec, Pablo Quintanilla y José Ignacio Cornejo en la alineación de fábrica.
“¡Estoy realmente feliz y emocionado con esta oportunidad!”, dijo van Beveren. “Me siento orgulloso de convertirme en piloto de Honda Racing, ya que HRC es la fábrica de referencia de competición a nivel mundial. Estoy seguro de que será una experiencia increíble.
«A [ride] una moto roja me trae buenos recuerdos, ya que tuve una honda cuando tenia 8 años! Además, es genial tener Monster Energy a bordo, he estado viajando con ellos durante más de 10 años”.
El director general y expiloto de Honda, Ruben Faria, añadió: “Estamos muy satisfechos con este anuncio y ya hemos realizado juntos las primeras pruebas con la Honda 450 CRF RALLY.
«Hay una gran armonía en el equipo y estoy seguro de que Adrien nos ayudará a lograr nuestros objetivos competitivos».
El comunicado de Honda anunciando la llegada de van Beveren no mencionó al piloto cuyo lugar ostensiblemente ocupa, Joan Barreda.
El español de 38 años luchó contra una lesión para terminar quinto en el Dakar de este año, logrando dos victorias de etapa (lo que eleva el total de su carrera a 29) antes de perderse el Abu Dhabi Desert Challenge en marzo para concentrarse en su recuperación.
Según publicación española marcaHonda está a la espera de una decisión sobre si Barreda opta por continuar su carrera de primera línea sobre dos ruedas en el que sería su décimo Dakar consecutivo con la marca.
Barreda ha planteado abiertamente la idea de cambiar de motos a coches, un camino muy transitado por Stephane Peterhansel, Nani Roma y Cyril Despres a lo largo de los años.
