Un Airbus A321-XLR participa en una exhibición aérea en el día inaugural del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, al suroeste de Londres, el 22 de julio de 2024.
Justin Tallis | Afp | Imágenes Getty
FARNBOROUGH, Inglaterra – El Salón Aeronáutico de Farnborough generó acuerdos por valor de 39.300 millones de libras esterlinas (50.800 millones de dólares) en su primer día, dijeron los organizadores de uno de los eventos más grandes del calendario mundial de la aviación, mientras Airbus exhibía su nuevo avión de pasillo único de larga distancia.
ADS Group, que comprende a los organizadores de Farnborough y al grupo comercial ADS, dijo que la cifra principal representaba acuerdos alcanzados a precios de lista e incluía 163 pedidos firmes de aeronaves por valor de 4.600 millones de libras para el Reino Unido.
Boeing, que se vio afectada por la crisis y que había mantenido un perfil más bajo en el evento al continuar con la tendencia reciente de evitar exhibiciones de aviones de pasajeros, ocupó no obstante un gran pabellón y recibió un impulso temprano de varios pedidos. Korean Air firmó un contrato para adquirir 40 aviones de fuselaje ancho del fabricante de aviones estadounidense, mientras que Japan Airlines hizo un pedido en firme de 10 de sus 787-9 Dreamliners, con una opción para 10 más.
La aerolínea vietnamita de bajo coste VietJet realizó el lunes un pedido de 20 aviones Airbus A330neo.
Mientras tanto, Airbus captó la atención de miles de delegados comerciales con una exhibición a primera hora de la tarde del A321XLR, que pronto se lanzará y que será el avión de pasillo único de mayor alcance del mundo.
El avión recibió la certificación europea el viernes y es esperado con impaciencia por numerosas aerolíneas, incluidas la irlandesa Aer Lingus y la española Iberia, por su capacidad para cubrir largas rutas que anteriormente sólo eran cubiertas por aviones de fuselaje ancho, con menores costos de combustible.
Se esperan las primeras entregas del A321XLR en el tercer trimestre, aproximadamente un año después de su programación inicial, lo que pone de relieve uno de los principales problemas que siguen pesando sobre la industria de la aviación: los continuos retrasos en las entregas y los retrasos en la cadena de suministro.
El futuro en el punto de mira
En los últimos años, Farnborough, que se celebra cada dos años en alternancia con el Salón Aeronáutico de París, ha consolidado su papel como evento para cerrar acuerdos y escaparate de la industria, con menos exhibiciones de aeronaves y exposiciones interactivas. En 2019, anunció que eliminaría la parte del fin de semana del evento abierta al público en general.
Un gran número de empresas emergentes que trabajan en el ámbito eléctrico Los eVTOLS (vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje verticales), los aviones propulsados por hidrógeno y otros proyectos de próxima generación fueron los protagonistas del evento. Boom Supersonic, que está trabajando en el regreso de los viajes aéreos supersónicos, tiene previsto hacer un anuncio el martes.
Una exhibición de Comac de China en el Salón Aeronáutico de Farnborough el 22 de junio de 2024.
La empresa china Comac, considerada en el futuro un potencial competidor de Airbus y Boeing, realizó una exhibición amplia, aunque discreta, con pequeños modelos de sus aviones de fuselaje estrecho C919, de fuselaje ancho C929 y de aviones regionales ARJ21, incluidas varias configuraciones de cabina.
La compañía dijo que estaba manteniendo conversaciones en el evento, pero se negó a comentar a qué aerolíneas o mercados apuntaba con sus aviones, que actualmente sólo están certificados en China. Se vio a funcionarios de varios países en el stand de la compañía, aunque fue un evento más discreto para Comac que en el Salón Aeronáutico de Singapur a principios de este año, cuando realizó su primera exhibición internacional del C919 y anunció un pedido de aviones de la aerolínea china Tibet Airlines.
La tecnología militar sigue siendo uno de los componentes más importantes en Farnborough, con aviones que incluyen el F-15E Strike Eagle de la Fuerza Aérea de los EE. UU., el F-15QA de Boeing y un Chinook del Ejército británico que se escucharon rugiendo sobre nuestras cabezas durante toda la tarde.
Farnborough logró atraer al nuevo primer ministro del Reino Unido, Keir Starmer, para un discurso inaugural, con la atención centrada principalmente en sus comentarios sobre la importancia de un proyecto de aviones de combate conjunto entre el Reino Unido, Japón e Italia.
El nuevo modelo conceptual de la aeronave de combate de próxima generación de los socios del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) (Reino Unido, Italia y Japón) se exhibe en el salón BAE Systems durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024 en el Centro Internacional de Exposiciones y Conferencias de Farnborough el 22 de julio de 2024 en Farnborough, Inglaterra.
John Keeble | Noticias de Getty Images | Getty Images
El gobierno laborista entrante liderado por Starmer anunció una revisión del Programa Aéreo de Combate Global, que se estableció bajo el ex primer ministro británico Rishi Sunak en 2023, lo que generó especulaciones de que el Reino Unido podría abandonar la iniciativa.
Los acuerdos y las discusiones continuarán durante el resto del evento de cinco días, que concluye el viernes.
